התקנת פילטר פתוח ב-205

[צביקה.]

בזה הרגע סתמת את הגולל על כל עולם השיפורים.

"אם אפשר היה לשפר, נראה לך שהיצרן לא היה משפר...?"

הסיבה העיקרית שהיצרנים לא משתמשים בחלקים משופרים ברכבים "רגילים" היא שהם יקרים ואין בהם צורך.

ברכבים יותר ספורטיבים פתאום שמות כמו ברמבו,פרודו,קוזוורט,בילשטיין,מומו,רקארו מפארים רכבים שרק הרגע ירדו מפס הייצור.

בגירה ידידי , שלום רב!

אני לא סותם את הגולל על שום דבר, בעולם הרכב, ולא בעולם השפורים של הרכב.

שוק השפורים, פעיל, בגלל הביקוש הרב, ובגלל הצורך הרב, של צעירים וחובבי רכב.

אך כידוע לך, בעולם השפורים, קימים אנשים שמבינים ויודעים מה הם רוצים, ומשפרים בהשקעה לא מבוטלת, ברכבים ספורטיבים, ורכבים חדשים, שהשיפור, הוא חלק קטן בעלות הרכב, ומיועד למי שהפרוטה נמצאת בכיסו.

אתה בוודאי תסכים איתי, שלפותח השרשור, שהוא חיל בצבא ההגנה לישראל, המשתכר משכורת צבאית, ומחזיק פזו 205

שנת יצור 89, מסנן אוויר פתוח, הוא גם מיותר, והוצאה כספית מיותרת?!

 

גם השקעה בחוטי הצתה זולים הם השקעה מיותרת.

פותח השרשור קיים שיחת טלפון איתי, ומתברר שחוטי ההצתה המורכבים ברכבו, הם חדשים, אך זולים , מתוצרתBS =ביתן ספארק, וניצוץ שפרץ בקונקטור בחיבור לסליל הצתה, גרם לזיופים וחתוכים.

המלצתי לו, שיקנה חוטי הצתה בירו, שעלותם כמעט פי 4, אך השיפור יהיה פי 8.

בברכה

צביקה

[no-speed-limet]

החלפתי גם פלאגים של NGK הקודמים של "בוש" ניראו כאילו הם נימצאים על האוטו איזה 10 שנים.

החלפתי גם קויל על הדרך לקויל של GT.

יש שיפור באיך שהמנוע עובד עכשיו ללפני ההחלפה, בתנעה יותר קלה ועוד מעט ניראה עם זה גרם גם לשיפור בצריכת הדלק שעד עכשיו עמד על 15 ק"מ לליטר משולב!

[bagira]

מסכים לחלוטין שהשלב הראשוני לפני כל שיפור שקיים הוא יישור קו למנוע תקין.

 

חשיבות חוטי הצתה תקינים ואיכותיים עולה על כל תוספת שפילטר פתוח יתן (אם בכלל).

[no-speed-limet]

אני רק מחכה להשתחרר מהצבא להתחיל לעבוד שיהיה לי קצת כסף ואני מכניס את האוטו לישור קו מטורף מ-0 עד 100 הכול כולל הכול.

לפי דעתי אני ישקיע בסביבות ה-15K.

הרבה יגידו לי מה אתה מטו**ם תקנה כבר שנתון יותר טוב וכול זה.

לא יודע למה אני אוהב את האוטו הזה בלי להתחשב בשנתון התאהבתי עד מעל הראש.

[baSS4]

15K?

שקול החלפת מנוע+ שידרוג מתלים ובלמים.

[no-speed-limet]

אז יש לי כמה שאלות:

אמרו לי לפני שאתה מתחיל לשפר וכול זה תעשה יישור קו!

אבל יש דברים שעם לתקן אז כבר לשדרג למשופר.

אשמח להצעות כמו שאמרתי התקציב שלי יהיה בין 15-20K

[bagira]

הרבה יגידו לי מה אתה מטו**ם תקנה כבר שנתון יותר טוב וכול זה.

 

פה לא יגידו לך כזה דבר (לפחות כל עוד זה תלוי בי), את האוטו שלי קניתי ב 17K ש"ח ובדיוק עכשיו סיימתי עליו פרויקט של 35K ש"ח.

את המנטה קניתי ב 5K, היא באמצע פרויקט וכבר שפכתי לשם 25K ש"ח.

 

אבל יש דברים שאם לתקן אז כבר לשדרג למשופר.

 

בהחלט, יש הרבה חלקים שאם דרושה החלפה שלהם במסגרת יישור קו, אפשר ישר ללכת על חלק משופר.

בולמים, קפיצים, בלמים,קלאצ ועוד הרבה.

[no-speed-limet]

בגירה כרגע התאהבתי בך!

עם אפשר לקבל הצעות מחירים בערך גם יעזור.

לפי דעתי דבר ראשון א ני חייב לשפר את ההתנהגות של האוטו שזה אומר בולמים קפיצים וכול מה שעוד כרך בזה.

ארצה גם לשפר טיפה את ההספק של המנוע לא בדברים מטורפים להוסיף טיפה כוח.

כרגע יושב לי על האוטו קרבורטור יחיד, אני מתכוון להחליף אותו בקרבורטור כפול, עם אפשר עלות התקנה בערך אשמח.

אגזוז זרימה חופשית.

פילטר פתוח יש לי כבר כמו ששמתם לב אני רק צריך להזיז אותו.

אשמח לקבל את הצעות מחיר כמה יעלה לי כול זה בערך שאני ידע להתכונן.

רק דבר אחד אני לא רוצה שיפורים מטורפים שיהיה לי בעיות בטסטים אני רוצה דברים שאפשר לאשר ולא יעשו לי עליהם בעיות.

כמו שאמרתי האגזוז עם אישורים!(הפילטר לא מפריע לי מקסימום לפני טסט אני מרכיב את המקורי)

עם יש לכם עוד הצעות לשיפורים שאפשרי להוציא עליהם אישורים אשמח לקבל הצעות.

 

בתודה מראש

טל

[bagira]

בגירה כרגע התאהבתי בך!

אישתי ביקשה ממני למסור שאני לא פנוי רגשית

[no-speed-limet]

אישתי ביקשה ממני למסור שאני לא פנוי רגשית

 

מקובל!

מה בקשר לאיזה תשובה נחמדה על השאלות שלי?

[bagira]

יכול להיות שפיספסתי כשכתבת אבל תן יותר פרטים על הרכב (נראה לי שכתוב רק 205 מנוע TU )ונמשיך משם.

[no-speed-limet]

205 GL 1400 ידני מנוע שוכב(XY)

[no-speed-limet]

אופפ

[no-speed-limet]

עדכון חם מהתנור.

הזזתי את הפילטר לאזור פחות חם.

השגתי צינור שרשורי מגומי המיועד לכך.

הפילטר עכשיו נימצא מצד ימין של המנוע אחרי המצבר מעל הצינור מים שיוצא מהמנוע.

לא מקום אידיאלי אבל שיפור לעומת מיקומו הקודם.

המקום שרציתי לשים אותו בו קטן מדי לכן נבחר המקום הזה.

עוד שאלה קטנה:

איך אני יכול לחבר את הצינור ישירות לקרבורטור?

עכשיו הוא עדיין מחובר עם הכונס הזה ויש בריחות ביניקה.

ניסיתי לחבר זוית אך היא כול פעם בורחת בגלל שאין מספיק מקום על הקרבורטור לתפוס אותה עם הבנד.

[roi]

שים תמונות