Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6447 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם וחג שמח.

 

לפני שבועיים רכשתי אופל טיגרה שנת 98 ידני מנוע 1400 עם 130000 אלף קילומטר. ללא תאונות ומטופלת ב-UMI עד ליום הקנייה (בדקתי בחברה).

 

ועכשיו לבעיה-

בבוקר כשאני מניע את הרכב או לחילופין לאחר 6 שעות שהרכב לא מונע (אבל בעיקר בבוקר) אני מסובב את הסוויץ' הרכב עובד ואז מתחיל לקרטע, להחנק למס' שניות וכבה. כאשר אני מפמפם עם הגז אז הרכב לא כבה.

שמתי תוסף K44 וזה לא עזר. פניתי למספר מוסכניקים:

  1. אמר ש "צריך להעלות את ההצתה ולשים ממסר " וכמובן הוסיף " תכין את הארנק". (מוסך פרטי עובד בבית).
  2. אמר תשים תוסף (מוסך פרטי עובד בבית).
  3. אמר תעלה את הטורים, הבעיה בטורים נמוכים (מוסך אוטו דיפו).
  4. אמר צריך להחליף את החיישן של הצו'ק (מוסכניק של אגד).
  5. אמר שיש בעיה בהזרקה וצריך להחליף את אחד המזרקים (מוסכניק של טויוטה).
  6. אמר שזה קשור לטיימינג, שלא הרכיבו לי את הטיימינג נכון (מוסכניק של UMI).

לגבי מס 2- ניסיתי. לגבי מס' 3- זה קורה רק בבוקר אז לא נראה לי שקשור לטורים וגם הטורים עולים בעת ההנעה. לגבי מס 6- אמרתי לו שהם, UMI החליפו לרכב את הטיימינג, אז הוא היה בשוק לרגע ואמר לי שזה לא הטיימינג ותבוא אחרי החגים.בקיצור לדעתי גילה חוסר אמינות טוטאלית.

אין לי שמץ של מושג מי אומר נכון או האם הם בכלל מבינים איך לפתור את הבעיה או מה בעצם לעשות.

 

מבקש את עזרתכם. תודה.

 

[הודעה זו שופצה ע"י צוות נאמני השפה העברית של CF]



 

להבא, אין להגדיל פונטים!

פורסם

מתי נעשה טיפול 10K לאחרונה והוחלפו :פלאגים /חוטי הצתה - שני אלו עלולים לגרום לקרטועים אך לא רק.

תקלה כלשהי במע' ההצתה ותיתכן תקלה של משאבת דלק לא תקינה שמשטה בך בניסיון ההנעה השני ומעלה.

לדעתי, הדבר הטוב ביותר הוא לכתוב מהיכן אתה בארץ ותקבל המלצות למוסכים אמינים והוגנים כלליים או מורשים של UMI.

מניסיון רע וכאחד, שמכיר מחברים רכבים מתוצרת זו,רצוי מאוד להגיע למוסך/מכון להזרקות דלק שיש לו את הציוד המתאים לאבחון לרכב הספציפי שלך.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

תבדוק קודם חשמל. טעינה של מצבר אלטרנטור ומנוע צעדים. וזה גם יכול להיות מצתים - אלו בד"כ סימפטומים שלהם.

האם אוטו נכבה לפעמים בעמידה ברמזור?

מה הסל"ד שלך בעמידה?

האם האוטו נוטה לגמגם במהירויות שונות וסל"ד רנדומלי ברגע לחיזה על דוושת הגז?

 

חשוב לבצע יישור קו לרכב לאחר קניה במיוחד לאופלים שזה כולל טיפול טיימינג החלפת שמנים, מצתים ופילטרים.

מכוון שאתה לא יודע מתי טופל הרכב שלך ומה מצבו יישור קו בעצם יתן לך את האפשרות לסדר ברכב את כל הדברים שעלולים לקרות כתוצאה מאי טיפולים סדירים ברכב.

S2000

פורסם

האוטו לא נכבה בעמידה ברמזור

סלד בעמידה בסביבות ה600-700

הרכב טופל ב UMI כל הזמן

10000 נעשה לפני שבועיים ללא החלפת פלאגים, בUMI אמרו שאין צורך

גר במרכז באזור ראשון

תודה

×
×
  • תוכן חדש...