Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ניסאן מגיבה לפורשה לגבי ה-GT-R


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6418 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

drivers-republic, מגזין רכב יחסית חדש מבית היוצר של כמה מהכתבים-נהגים היותר מוערכים באירופה, לקח את הGT-R ואת הGT2 למבחן על הרינג, ראש בראש.

 

מי שרוצה לקרוא:

http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030

 

מי שרוצה לדעת את השורה התחתונה:

להם לקח 27 שניות יותר מאשר לנהג של ניסאן ובהחלט מתקשים להבין איך ניסאן הגיעו לתוצאה שלהם.

מבחינתם, בסיום היום השני, הרכב המהנה יותר והמהיר יותר על המסלול היה ה911 GT2.

מה שכן, בשביל רכב שעולה ~70 אלף פאונד פחות, בעל מושב אחורי ותיבה אוטומטית - הניסאן בהחלט מספקת חווית נהיגה מרשימה :)

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

  • תגובות 64
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אם יתברר שזה באמת בלוף (ולזה תוסיפו את בעיות האמינות והעובדה שאם מנתקים את בקרת המשיכה אין יותר אחריות) האמינות של ניסן תתערער מאוד.

מעניין מה יקרה עם הspec V.

ויותר מעניין מה יהיה עם הNSX.

 

אגב, עכשיו כשאני חושב על זה, הניסן בכלל מתחרה של הטורבו והspec V אמורה להתחרות בGT2 לא?

פורסם

איך זה שהפורש עולה יותר?? מה קורה אחרי 10 20 שנה?? רוב ה911 האספנות שנוסעות בעולם היום שגילם 30 פלוס, לא עברו שיפוץ או אוברול כלשהו!

 

לדעתי בgtr יש יותר מדי אלקטרוניקה....האוטו עושה את רוב העבודה לנהג...הפורש טהורה...לא נהגתי על אף אחת מהן, אבל אני בטוח שאני יהנה יותר בפורש, כן בטוח, גם התחושה האקסלוסיבית...הניסאן וכל היפניות זה תמיד מרגיש כמו רק אוטו, כאילו תחושה של משהו שמייצרים רק כדי למכור...אני חושב שבניסאן עשו את כל המאמצים כדי להוציא תוצאות על הנייר נטו..

 

אני חושב M3 זה אוטו יותר מהנה ויותר טהור....מנוע אטמוספרי(הכי טוב בעולם) גיר ידני והנעה אחורית...

 

היתה לי ב.מ.וו 323 ידנית קופה 96, שאהבתי מאוד מאוד מאוד, תמיד שהייתי יושב באוטו הייתי מקבל תחושה כאילו במיוחד בשבילי ייצרו את האוטו הזה, היום יש לי wrx prodrive 2002 ונכון היא הרבה יותר מהירה מהב.מ.וו... אבל נגיד התאוצה בב.מ.וו היא לינארית, עם תגובה מיידית של המצערת משהו שאין באימפרזה, נכון היא תאיץ מהר יותר אבל השאלה איך...הב.מ.וו עושה את זה יותר טוב, ההגה יותר טוב כי הגלגלים הקדמיים מחוברים רק להגה וכל סיבוב זה חוויה בגלל ההנעה האחורית... יש הרבה נתונים שאי אפשר לרשום על הנייר....

פורסם

BMW Fanatic, מדהים לשמוע את חוות הדעת שלך, שכוללת שימוש מוגבר במילים "טהור/ה", "מהנה", "תחושה ____" ו-"מרגיש ____" כאשר לא נהגת באף אחד מהרכבים הללו.

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.


×
×
  • תוכן חדש...