ניסאן מגיבה לפורשה לגבי ה-GT-R

[eitanshay666]

למי שלא שמע, פורשה טוענת שה-GT-R לא מסוגלת להקיף את הרינג בזמן השיא שנקבע ע"י ניסאן: 7:29 דקות.

מסתבר שפורשה רכשה GT-R וניסתה להשוות את הזמן הזה. לשווא. הם הצליחו להגיע 25 שניות מאוחר יותר, מה שגרם לפורשה לטעון כי ניסאן השתמשו בצמיגים מיוחדים

http://www.autoblog.com/2008/09/30/porsche-accuses-nissan-gt-r-of-cheating-the-ring/

 

בכל מקרה.... ניסאן יצאה עם ההודעה הבאה: (וזה די משעשע לדעתי)

http://www.autoblog.com/2008/10/09/nissan-to-porsche-put-the-gt-r-down-before-you-hurt-yourself/

[לנצ'יהוליסט]

כמו ילדים בגן....

[sharonarn]

בוא נצחיל מההתחלה , למה מעניין את פורשה זמני ההקפה של הניסאן?

כי הם לא מצליחים להגיע לשם?

אז שישתפרו...

[High Octane]

מנסים בטח לעתיק טכנולוגיה מסויימת או ללמוד איך היא עובדת.

 

מוזר שניסאן לא מתנגדת לזה, הרי אם יקרה משהו כזה זה סוג של גניבה.

[roee]

למה, לניסאן לא הייתה 911 טורבו בזמן פיתוח הGT-R, אותה הם גם סיפקו לעיתונאים לשם השוואה, קצת לפני ההשקה?

[שניר106]

כן , כן, הרינג, ממממ , 25 שניות מאוחר יותר המממ

 

 

טוב נו, אני בכל זאת אקח אחת בשחור :D

[Tamir FR]

כן בטח , עובדה שבמסלול של הטופ גיר היא הייתה מהירה יותר אפילו מSLR

 

25 שניות ?

 

מיילא היו אומרים 4-5 עוד הייתי מאמין.

[PorSche-911]

פורשה לא יודעים איך לאכול את ה-GT-R אז הם מתחילים להמציא שטיות?

מדימה ה-SKYLINE הזאת כל כך הרבה טכנולוגיה והנדסה גאונית , למרות ההספק שצנוע יותר ממכוניות אחרות היא עדיין עשתה את זה מהר יותר ממכוניות שחזקות ממנה.

 

עריכה:

שימו לב לסירטון המדהים הזה בטופ גיר, גם שם היא מהירה מ-911 GT3 ומעוד כמה שמות ענקיים בתעשיית הרכב . פשוט מטורף.

http://il.youtube.com/watch?v=DyIomZ5bK2o

 

הסירטון הבא אפילו מדהים יותר

http://il.youtube.com/watch?v=caGGTgBEGhY

[Liran xsi]

פורשה לא יודעים איך לאכול את ה-GT-R אז הם מתחילים להמציא שטיות?

 

לידור מסכים לחלוטין

 

זה מה שקורה שהטכנולוגיה מנצחת את המסורת.

[Top Geek]

למי בכלל אכפת מי מהירה יותר ברינג? אנחנו נהגי מרוצים?

 

הנקודה היא אחרת לחלוטין - מי מהנה יותר?

 

לטעמי הנאה מגיעה ממשקל קל, יחס הספק/משקל ראוי וכיול "מתקשר".

 

אז למה האלקטרוניקה תורמת?

למהירות? כן.

לבטיחות? כן.

לקלות נהיגה? וודאי וודאי.

להנאה? לא בטוח.

 

בכלל לא בטוח שה GTR הזאת מהנה יותר מאסקורט 1800RS, לדוגמא.

 

(ובנוסף לכל אני יכול להבין איך ה - 1800RS עובדת. אין לי מושג ב - GTR)

[Liran xsi]

רונן היום כבר לא מחפשים את זה.

 

זו מכונית על לדור הפלייסטיישן

[roee]

בכלל לא בטוח שה GTR הזאת מהנה יותר מאסקורט 1800RS, לדוגמא.

 

(ובנוסף לכל אני יכול להבין איך ה - 1800RS עובדת. אין לי מושג ב - GTR)

 

עוד אחד מילדי הGTI. עד שלא תרגיש מומנט מהו, לא תדע שמחה.

[Top Geek]

לירן ידידי,

 

דור הפלייסטיישן. עושים הכל באמצעות מכונות

 

ברגע שתעדיפו את זה על פני זה, סוף העולם יגיע.

 

(עריכה: מומנט? יש לי מפתח מומנט. הכי קרוב שאני מכיר)

 

רונן

[חנרו]

גם Car&Driver תפסו אותם מתחמנים:

http://www.caranddriver.com/features/columns/c_d_staff/larry_webster/what_is_the_gt_r_s_real_horsepower_column

 

ניסאן טוענים לנתוני הקפה מהירים משל ה-911 למרות נתון הספק דומה - 480 - ומשקל גבוה יותר, וכך מרמזים לעליונות של השלדה.

 

אבל על הדינמו הסתבר שהמכוניות שנמסרו לעיתונאים לפחות, מוציאות סביב 520 כ"ס.

[shellcase]

אבל הם לא מסתירים את זה.

ה480 כ"ס זאת הכרזה רשמית בגלל החוקים ביפן.

אבל - בגלל שכל מנוע נבנה ביד, הם טוענים שיכולים להיות הבדלים ביןמנוע למנוע.

תכלס רוב המכוניות עומדות על 500.