תוצאות בדיקה פולו GTI

[George W]

שלום

לקחתי היום פולו GTI שנת 2000 לבדיקה

האוטו יד שלישית (02)

עשה 75,000 אלף קילומטר (מתועד בספר טיפולים מטופל בצ'מפיון)

תוצאות הבדיקה שנערכה בדינמומטר:

 

מנוע,מערכת קירור,מערכת דלק,מערכת הצתה:

בלאי מנוע,רעש מערכת תזמון ושסתומים,וויברציה במנוע,תושבות מנוע,סמני שריפת שמן בעומס,קורוזיה במנורות ואביזרי קירור,תיפקוד מערכת הדלק והצתה לקויי

 

מערכת פליטה תקינה

 

סרן קדמי ומערכת היגוי:

נקישה בהגה,חופשים במתלה ונקישות,תיקון וכיוון ציר קדמי.

קפיצים תקין

 

שילדת הרכב ליקוים בעלות משעמות נמוכה:

תיקון פגיעת בחזית הרכב,מעיכות ושריטות במרכב סביב ובגג הרכב,מעיכות תחתית ופנלים,פגמים בצבע,תיקוני מרכב צבע ופגושים.

 

ליקויים בעלי משמעות נמוכה:

מנגנוני שמשות אינם תקינים(כלומר המרים שמשות בצד ימין לא עובד )

צמיגים תקין

 

מצבר 07

 

העברת כח:

בלאי מצמד בהפרדה לקוייה,רטיבות שמן מבתיבת הילוכים וסימני פתחיה,רעש תיבת הילוכים,שילוב הילוכים לקויי וחריקה,גומית אבק לציריה פגומה,חופש צריות.

 

החליפו לאוטו קלאץ ושיפוץ בגיר לפי דברי המוכר לא ראיתי קבלות הוא אמר שהכול מתועד במחשב של צ'מפיון

זהו בכללי זה מה שרשמו לי

אשמח לשמוע פה חוות דעת מאנשים שטיפה מבינים יותר ממני

המחיר על האוטו שהוא דורש זה 48 אלף שקל

כול דעה תתקבל בברכה

תודה מראש

[Robert]

מה זה "תיקון\כיוון ציר קדמי", מה הבוחן אמר לך במילים שיש לעשות שם ?

יש לך גם גומיה לציריה לעשות, וחוץ מזה הכל נראה בסדר, זאת אומרת, רגיל.

 

יש לבדוק גם את העניין של הרטיבות מתיבת ההילוכים, זה יכול להיות מחזיר שמן.

וזה יכול להיות שטויות, סימנים אחרי השיפוץ.

 

בהצלחה

[אור .ס.]

בעקרון הכל נראה די רגיל, מלבד העובדה ששיפצו גיר ב75 אלף, זה אומר:

1. הרכב לא באמת עם 75 אלף

2. הרכב ננהג באגרסיביות רצינית

תנסה לברר אודות העניין, מתי שופץ, מדוע שופץ.

[Robert]

כן, גם המשפט "סימני שריפת שמן בעומס" - תחת הכותרת "מנוע" מצביע על כך שהרכב ננהג באגרסיביות.

אבל זה GTI, אתה יודע מה אתה הולך לקנות, אין בעל GTI אחד שלא לחץ על האוטו שלו, לפחות כמה פעמים.

[George W]

הבוחן אמר שצריך לבדוק תגומית צרייה

וכיוון פרונט למה שהוא רשם בכיוון ציר קידמי

 

לגבי הקילומטרז הוא נבדק ב8 עיינים יש ספר טיפולים והוא אמיתי לכול דבר

וכנראה אכן הבעלים הקודמים היה ילד וגרם נזק לאוטו שהבעל הנוכחי סידר ושיפץ

 

עוד שאלה הציעו לי עוד פולו אותו דגם ושנה רק יד 6 ושהיא עשתה 114 אלף

אבל המחיר נמוך משמעותי מזאת שהוא 41 אלף שקל

 

זה שהגיר שופץ זה אמור לחסוך לי כסף או לגרוע ממני עוד הוצאות?

 

אני מנסה להמנע מיתר הוצאות

מה שנחוץ נעשה

[אור .ס.]

שמע השאלה מה עוד הוא הרס מלבד גיר, ברמת העקרון אני הייתי מעדיף את הרכב עם 75K ויד 4 מאשר רכב עם 115K יד 7

[George W]

השאלה פה עם 7 אלף שקל הבדל זה שווה במחיר

 

לפי מה שידוע לי הבעלים הנוכחי החליף קלאץ ושיפץ תגיר זהו

[Robert]

שמע, שנת 2000 ויד שישית לא הולכים ביחד. יש ירידת ערך עצומה.

רכב ספורט, נכון, עובר הרבה ידיים, אבל יש גבול לכל דבר.

הייתי הולך על הראשונה. תנסה להוריד עוד במחיר.

[כוח-סוס]

קח את הרכב למוסך צ'מפיון הקרוב ותשאל מהן עלויות התיקונים.

שם גם יוכלו לתת לך פירוט נרחב יותר אודות שיפוץ הגיר והחלפת הקלאצ'.

 

לרכב של 8-9 שנים סה"כ מצבו דיי טוב,

אבל לפעמים עדיף רכב מטופל שלא יתעללו בו עם 150K ק"מ מאשר רכב שיתעללו בו עם 70K ק"מ.

 

קפיצה קטנה למוסך ודעה של בעל מקצוע ומכונאי תוכל לפתור לך הכל.

כך גם תוכל להתמקח על מחיר ראוי ששווה לשלם ע לאותו הרכב.

 

בהצלחה ואל תשכח לעדכן.

[אייל]

כשאתה הולך עם בעל הרכב לצ'מפיון, תבקש שיוציאו תדפיס של הכל

כי זאת פעם אחרונה שתהיה לך גישה לנתונים האלה (אלא אם כן אתה מקושר).

לדעתי כל מה שכתוב בסעיף מנוע הוא כסת"ח.

מה שמדאיג אותי הוא התאונה מקדימה. אני לא הייתי קונה את הרכב בלי שבעל מקצוע יעיף מבט (אבל אני פסיכי בדברים האלה - לקחתי כל רכב שקניתי, לפחח רכב מומחה חוץ מהבדיקה הרגילה)

כמו כן, צריך לבדוק שלא הלכה צירייה עקב בריחה של הגריז מהגומיה הקרועה. ציריית ABS עולה לא מעט כסף.

48 אלף - כמה זה מעל המחירון ?

[George W]

תודה על התגובות

 

אני אכן יגש לצ'מפיון (אני חייב לגשת עם הבעלים והרכב או אפשאר אם הטופס בדיקה רק..?)

 

אני לא יודע אם הרכב עבר התעללות הוא נראה במצב מצוין חיצונית ופנימית

מבחינה מכנית בדיקה עשיתי אז אני לא בעל מקצוע שאני יוכל לדעת עם לפי הבדיקה הרכב עבר התעללות

 

הבעיה שהבעלים לא מוכן כול כך לרדת במחיר

וכמובן יגיד שבצ'מפיון שוחטים במחירים ופה ושם כמו שרוב האנשים עשו ועושים

 

אין לי בעל מקצוע שאני סומך עליו או מכיר שיכול לבדוק את הרכב

אני ינסה לבדוק בצ'מפיון קצת היסטוריה של הרכב ולראות כמה יעלה לי התיקונים

 

המחירון אחרי שיקלול עומד על קצת יותר מ39 זאת אומרת דרישה של 9 אלף מעל המחירון וזה אחרי שהורדתי את בעל הרכב שדרש 50 בהתחלה

[כוח-סוס]

חייב ללכת עם בעל הרכב, כי רק כך תוכל לקבל את תדפיס הטיפולים אם הוא אכן ביצע אותם.

כך גם בעל הרכב יוכל לשמוע על עלויות התיקונים ממקור ראשון ובצורה מסודרת.

 

אם הוא מתנגד, סימן שיש אפשרות שאולי הוא מסתיר משהו.

אם סתם אין לו זמן, תגיד לו שאם אין לרכב כלום אתם ממשיכים משם ישר לסניף הדואר הקרוב.

 

ואם באמת, הכל כסת"ח ואין לרכב כלום - המחיר הוא בהחלט נורמלי בהתאם לאקסמפלר ולמצבו.

[bagira]

 

העברת כח:

בלאי מצמד בהפרדה לקוייה,רטיבות שמן מבתיבת הילוכים וסימני פתחיה,רעש תיבת הילוכים,שילוב הילוכים לקויי וחריקה,גומית אבק לציריה פגומה,חופש צריות.

 

החליפו לאוטו קלאץ ושיפוץ בגיר לפי דברי המוכר לא ראיתי קבלות הוא אמר שהכול מתועד במחשב של צ'מפיון

 

 

שני המשפטים שסימנתי לך עומדים בסטירה מוחלטת אחד לשני.

לא יכול להיות שהחליפו קלאצ ושיפצו גיר וההערות הן רעש בהחלפת הילוכים, גיר מזיע(רטיבות), ושילוב הילוכים לקוי.

 

אני הייתי מבקש הוכחות (קבלות)לביצוע העבודות האלה ואם הן נעשו בצמפיון בודק כמה זמן אחריות נדרש עליהן.

 

האם שמת לב לבעיות אלה כשנהגת ברכב?

[אייל]

לפי מיטב ידיעתי, לשני הדברים הללו נותנים שנתיים אחריות בצ'מפיון.

 

אני מזכיר לך שמחיר כ"כ גבוה מעל המחירון משלמים רק על רכב שהוא פיקס. (למשל :ללא תאונה מקדימה)

 

אז או שתוודא שהוא פיקס, או שהמחיר ירד, או שאתה תוותר. זאת דעתי.

 

אגב, לרכב פנסי קסנון קדמיים מקוריים, בדוק שהמנגנון עובד תקין, המתזים על הפנסים וכל המערכת, כי זה מאוד מאוד יקר לתיקון, והרכב עבר תאונה קדמית.

[George W]

בשעה טובה ומוצלחת רכשתי את הרכב הנ"ל

 

אחרי בדיקה מקיפה בצ'מפיון לא התגלה שום בעיה

 

הסתדרנו על המחיר

 

ועכשיו אני בעל POLO GTI