מה זה שאסי?

[ZX2.0]

אז כל זה בעצם נחשב לשילדה?

 

 

כן.

ישנם כיום מעט מאוד ג'יפים בעלי שלדת סולם (דוגמא:סוזוקי ג'ימני,לנד-קורזר של טויוטה ועוד כמה ששכחתי) והשלדה נראית כך:

 

[danniel]

מעט? רוב רכבי השטח וכל הפיקאפים הם בעלי שלדת סולם ומרכב עליהם.

 

השאסי המדובר הוא למעשה מרכב הרכב שנקרא בשפה המקצועית העברית מרכב אחוד.

כאשר בתאונה נפגע המרכב ונדרש החלפת חלק ע"י ריתוך או ישור מדובר על רכב שעבר פגיעת "שאסי". יש גם חיבורי מרכב בחלקו הקדמי של הרכב עם ברגים ואז החלפת המכלול בשלמותו אינה פוגמת בשלמות המרכב כפי שיצא מבמפעל ואז אולי יצויין כי הולחפו חלקי מרכב אך למעשה אים מדובר ברכב שעבר "שאסי".

[ZX2.0]

אתה צודק אבל היום יש המון ג'יפונים (שלמעשה "שולטים" ברחובות) שהם בעלי מרכב מונקוק ולא שלדת סולם. בעבר כל רכבי השטח היו בעלי מרכב ושלדת סולם אבל היום זה דבר הולך ונעלם.

[danniel]

לא הולך ונעלם כלל, רכבי SUV ממשיכים עם שלדת סולם וכנראה ימשיכו עם זה עוד זמן רב. קשה מאוד להשיג את הקשיחות הנדרשת מרכב שטח במרכב אחוד.

[ZX2.0]

כיום רק רכבי שטח הם בעלי שלדת סולם (וגם טנדרים) אבל ה-SUV שמיועדות לכביש מצוידות במרכב אחיד.

[danniel]

כיום רק רכבי שטח הם בעלי שלדת סולם (וגם טנדרים) אבל ה-SUV שמיועדות לכביש מצוידות במרכב אחיד.

מה זה SUV שמיועד לכביש? אני לא מכיר חיה כזו.

 

אולי אתה מתכוון לרכב קרוסאובר או ג'יפון עירוני כמו טריוס, שהוא בהחלט לא נכנס לקטגוריה של SUV.

[ZX2.0]

אתה צודק. טעיתי, הכוונה היתה לג'יפון עירוני.

[RedLabel]

נדמה לי שלמיצובישי פאג'רו יש מרכב אחוד.

[ferez]

כן.

ישנם כיום מעט מאוד ג'יפים בעלי שלדת סולם (דוגמא:סוזוקי ג'ימני,לנד-קורזר של טויוטה ועוד כמה ששכחתי) והשלדה נראית כך:

 

 

סליחה על הבורות, אבל לי זה נראה כאילו ברגע שחיברת את המרכב והשילדה למעלה, מתקבל משהו זהה למונוקוק, לא?

איפה נמצא ההבדל? בחיבורים? בדוגמא למעלה זה עם ברגים ובמונוקוק זה עם ריתוכים?

[low rider]

במונוקוק, השילדה לא מרותכת לתחתית המרכב אלא המרכב מכיל את השילדה בתוכו, בתוך כל קורה ברכב בעצם יש קורות נושאות עומס המשולבות עם החיפוי החיצוני. גם בדלתות ובגג יש קורות חיזוק והכל נחשב כשילדה במקשה אחת (לא כולל דלתות, גשר קדמי מתפרק ותתי שילדה עליהם יושב המנוע בחלק מהרכבים) ולכן רכב שהתהפך לדוגמא ונפגע בקורה/גג הרי הוא פגוע שילדה וירד מהכביש. ברכב בעל שילדת סולם ובעיקר בישנים שבהם דוגמת האמריקאיים הבודי לא נחשב כלל לשילדה ולכן פגיעה אפילו משמעותית בבודי לא תגרור הורדה אם השאסי שלם, בנוסף ניתן להחליף את הבודי והוא נחשב כחלק פח לכל דבר דוגמת כנף או דלת.

[barzelay]

שלום חברים,

משרד התחבורה חלק את השלדה לשני סוגים :

1) שלדת מרכב

2)שלדה נפרדת

 

כל רכב שבו ניתן להפריד את המרכב מהשלדה יש בו שלדה וגם מרכב.

כל רכב שיש בו רק מרכב הוא למעשה בעל שלדת מרכב.

 

LE CHASSIS בצרפתית היא השלדה פעם לכל רכב היה שאסי גם לפרייבטים , מזה שנים התחילו לבנות את המרכב עם קורות ועמודים מחוזקים וויתרו על השאסי .

בשביל כל פגיעה בעמוד או בקורה של שלדת המרכב בברנג'ה עדיין אומרים "פגיעה בשאסי" .

 

אני משווה את המכונית בעלת שלדת מרכב לבעל חיים חסר חוליות כמו ג'וק ואילו רכב עם שלדה נפרדת הוא כמו בעל חיים עם עמוד שידרה , כמו הדג למשל.

[ferez]

אגב, למה יצרני ג'יפים מתהדרים בזה שיש לג'יפים שלהם שלדת סולם? איזה יתרון זה נותן?

[barzelay]

היתרונות של שלדה נפרדת הן :

הקניית קשיחות לרכב , עמידה טובה בכוחות פיתול וכפיפה , אפשרות טכנית להתקין מתלים וקפיצים עמידים יותר לתנאי דרך קשה , מובן שבנסיעה בשדות ובדרך עם מכשולים כגון סלעים ובורות לרכב זה יתרון גדול. הגדלת העומס (משקל) על הרכב ביחס לרכב עם שלדת מרכב.

לכן ג'יפ עם שלדה נפרדת חזק יותר ועמיד יותר כרכב שטח.

[clio123]

אם כך , החלפה (ריתוך) של כנף אחורית זו פגיעת שילדה ? באיזו משמעות ?