clio123

אם כך , החלפה (ריתוך) של כנף אחורית זו פגיעת שילדה ? באיזו משמעות ?

תנסה "איציק רדיאטורים" בקרית אריה פ"ת הוא נחמד.

האם יש משהו חשוד ברכב כמו חוטי חשמל או בלוני גז לידו או משהו בסגנון שיכול להקפיץ כוחות לשם? זה חשוב כי הרכב יכול לשמש רכב מילוט לפורצים בסביבה במקרה הטוב ובמקרה הרע רכב תופת. זו חובה להודיע למשטרה על רכב חשוד. האם אתה יכול לראות מדבקות של מוסכים שטיפלו ברכב אולי תתקשר למוסך - הם יכולים למסור שם הבעלים אם יהיו נחמדים...

האם זו תחנת השלום או התחנות באלוף שדה ? השלום תל אביב דרך השלום 13 03-6952640

אותו דבר קרה לי בפז רמת גן אחרי רחוב כורזין. לדעתי הפיה גדולה מדי ולא מאפשרת לאויר להשתחרר או משהו כבסגנון. עברתי לתחנה אחרת (של חברה אחרת) והבעיה לא קקיימת, אני ממלא רגיל לחלוטין.ואין שןם קפיצות. הפיה של פז היא עבה ובצבע לבן, הפיה של החברה שניה בצבע ירוק או אדום אם אינני טועה והיא צרה יותר.

שמע רון אני מסיר בפניך את הכובע. לא כל מוסכניק היה מחפש את הסיבה המיוחדת לתקלה ובטח שלא מנסה לקשור בין מספר מקרים. כל הכבוד !!!

דרך השלום לפי הכתבה. הבעיה שבדרך השלום יש כמה תחנות של פז.

גש למקומות חניה אזוריים כמו ליד הרכבת , חפש סוזוקי סוויפט דומה ותצלם. קח את מספרי הרישוי לצורכי תיעוד והוכחת רצינות לתביעה עתידית. לדעתי צבע לא אמור להפגם תוך זמן כל כך קצר. הלשלשת הזו משאירה כתמים אבל לא אמורה להחריב את הצבע לגמרי. ותמיד אפשר לעשות נסיונות ולבדוק.

הויכוח עקר לחלוטין. אי אפשר להתחייב על משהו שאינו מוגדר בחוק. שילדה, קצה שילדה, נגיעה בשילדה, פגיעה במשמעות גבוהה /בינונית / נמוכה - אלה מינוחים מקצועיים שלא ברורים לאזרח מן השורה. מי שמתחייב על מונח כזה או אחר גורם לעצמו צרות צרורות. עדיף לא להתחייב על כלום. רק על העובדה הפשוטה אם היתה תאונה או לא. וזהו. מי שרוצה לחפור - שיחפור כי זו זכותו. אם הוא נתקל בקשיים - שיעזוב את הרכב. ושוב אני חוזה על הבקשה שלי שמישהו יגדיר מה זה פגיעה במשמעות נמוכה בשילדה / פגיעה במשמעות בינונית בשילדה / פגיעה במשמעות גבוהה בשילדה. אם אפשר נא לפרט כל מקרה ומקרה למה הוא משוייך.

לדעתי אי אפשר להכנס בכלל לסוגיות האלה כי אף אחד לא מצפה שהמוכר יהיה איש מקצוע פחח או שמאי רכב. ובכלל, מישהו יכול להסביר לי בדיוק מה ההבדל בין "קצה שילדה" ל"שילדה אמיתית" ? ומתי רושמים קצה שילדה כפגיעה בינונית או קלה או במשמעות גבוהה ? יש חוקים כתובים פה ? הרי מכון הבדיקה בעצמו יכול לרשום הרבה דברים רעים על הרכב ואח"כ לשלוח שליחים שראו את הרכב ורוצים לקנות אותו כי הם יודעים שהרכב בעצם תקין לגמרי ורק רשמו דברים שיקריים בדוח בדיקה...כדי להפחיד את המוכר.... כל עוד הנושאים האלה לא מוסדרים בחוק - אין לדרוש התחייבות מהמוכר. למעט אם הוא יודע על "תאונה" שהרכב עבר. אם יש מסמכים עליה - מה טוב. אם אין - זה גם אומר משהו. שילדה, קצה שילדה, מנוע, גיר אלה מונחים מקצועיים שאף שופט לא יכול לצפות מאף אזרח לדעת בדיוק כי לדעתי אין להם גם הגדרה בחוק. לסיכום - אם מישהו יודע להגדיר בדיוק ולפרט מקרים של "קצה שילדה" ומה המשמעות של כל פגיעה כזו (נמוך, בינוני, גבוהה) אשמח לדעת. לדוגמא מקרה 1- החלפת כנף אחורית תוך ריתוך הכנף החדשה לקורת אורך מקצה הרכב עד לנקודת המתלה = קצה שילדה משמעות נמוכה?בינונית?גבוהה? וכד'. תודה

עברתי טסט לא מזמן במכון מבדק פ"ת והבוחנת (אני חושב ממוצא רוסי) טענה שהלוחית צבועה בטוש ולכן היא חייבת להכשיל. שתבינו אני קניתי שם לוחית חדשה אבל בגלל הרכבה גרועה הצבע טיפה ירד מאחד הספרות והיא אמרה לא לגעת ולא לצבוע כי אסור לגעת במספר הרישוי. נקווה שלא יכשילו אותי על זה בשנה הבאה שוב. מה הסיפור עם הטושים ? אסור לצבוע ?