Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה לגבי 106 XSI


NadavRally
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8250 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הפיג'ו 106 עברה מתיחת פנים בשנת 1997,שם קיבלה מנוע 1.6 16 שסתומים בעל הספק של 118 כ"ס לעומת מנוע ה-8 שסתומים של ה-XSI שהיה בעל הספק של 105 כ"ס.

בתחום המרכב,הרכב התארך ב-11 ס"מ וגבה ב-1 ס"מ,מה שהפך אותו ליותר מרווח,בעיקר מאחור.

106GTI-גם יפה וגם אופה

פורסם

בתור פלטפורמה לשיפורים אני מתלבט! גם משיקולי עלות:

1. פיזו 106XSI עם המנוע החדש לאחר מתיחת הפנים

2. פיזו 106 RALLY 1.3

3. פיזו 106 1.6 RALLY עם 102 כ"ס

 

עם יש לכם עצות לרכב אחר (פיזו 106) אשמח לשמוע!

יש לציין כי אני מתכוון לשפר אותו לחצי מכונית ראלי וארצה לרדת מהכביש לדרכי כורכר מדי פעם (פעם פעמיים בחודש)

הפרוייקט הקטן(גדול) שלי למכירה, מכונית מרוץ ישראלית(לחצו כאן)

פורסם
בתור פלטפורמה לשיפורים אני מתלבט! גם משיקולי עלות:

1. פיזו 106XSI עם המנוע החדש לאחר מתיחת הפנים

2. פיזו 106 RALLY 1.3

3. פיזו 106 1.6 RALLY עם 102 כ"ס

 

עם יש לכם עצות לרכב אחר (פיזו 106) אשמח לשמוע!

יש לציין כי אני מתכוון לשפר אותו לחצי מכונית ראלי וארצה לרדת מהכביש לדרכי כורכר מדי פעם (פעם פעמיים בחודש)

 

קנה את זאת שאתה מוצא במצב הכי טוב!

 

ניר.

פורסם
בתור פלטפורמה לשיפורים אני מתלבט! גם משיקולי עלות:

1. פיזו 106XSI עם המנוע החדש לאחר מתיחת הפנים

2. פיזו 106 RALLY 1.3

3. פיזו 106 1.6 RALLY עם 102 כ"ס

 

עם יש לכם עצות לרכב אחר (פיזו 106) אשמח לשמוע!

יש לציין כי אני מתכוון לשפר אותו לחצי מכונית ראלי וארצה לרדת מהכביש לדרכי כורכר מדי פעם (פעם פעמיים בחודש)

 

 

אם זה אוטו לפרוייקט, תקנה לך 205GTI או RALLYE

פורסם

אני רוצה אוטו פשרה בין יום יום לראלי מזדמן בשדות... ואולי יום מן הימים אוסיף קשתות לרכב ואשתתף במרוצים... אך בנתיים אני מעדיף 106 יותר חדש פחות מתפרק וכו... אני צריך משהו שיעזור לי לעמוד על ההבדלים (אפשר להשיג XSI ב20 אלף ש"ח וזה לא נורא)

הפרוייקט הקטן(גדול) שלי למכירה, מכונית מרוץ ישראלית(לחצו כאן)

פורסם

ה 106 XSI לא עברה שום מתיחת פנים .

משנת 95 היא שווקה בשני דגמים , עם מנוע 1.4 ו 1.6 .

אם אני לא טועה , ב 96 היא הגיעה רק בגרסת 1.6 .

 

משנת 97 אין יותר דגם שנקרא XSI אלא רק XS (שדיי מקביל),S16\GTI , RALLY

 

מבחינת בסיס לשיפורים ברמת ה 106 , עדיף את הדור השני , משנת יצור 97 ומעלה וזאת משיקולי מקום בתא מנוע (שהוגדל בדור השני לעומת הראשון ) ולדעתי גם ביופי החיצוני .

 

בכללי - בסיס הרבה יותר טוב היא ה 205 GTI\RALLY .

"...You CanT Make a Hoe a House Wife"

Dr. Dre , 2001

 

דוד גודלי , תעשה לי ילד פג !!

פורסם
משהו מכיר את האפשרות להחליף את הגיר ב106 לגיר 6 הילוכים, של ה306 למשל?????????

 

כן, מדובר באופצייה כואבת מאוד לכיס... שמעתי משהו סביב ה2K,3K לא ממש

זוכר... מדובר על תיבה יעודית ל106, לא תיבה של 306 GTI-6.

 

ובקשר לשאלה שלך, גם אני מצטרף, ה205 ראלי\GTI הרבה יותר מוצלחות בעניין

ו206 GTI במידה והיא במצב טוב מציעה גם היא אוטו די נוח ובהחלט מאובזר .

לקחת 106 ראלי, גם מהדור השני, זו טעות וחבל לדעתי.

התא מנוע שלהן די קטן ולא נוח לעבודה, וגם סתם חבל. 205 GTI לדעתי תתאים

הרבה יותר, ב205 תוכל להשתיל את ההשתלה המקובלת למנוע MI16,

וככה תקבל באמת אוטו טוב למה שאתה רוצה, וגם במחיר נמוך יחסית.

Race Smart

פורסם
משהו מכיר את האפשרות להחליף את הגיר ב106 לגיר 6 הילוכים, של ה306 למשל?????????

 

הסיכוי שתיבת ההילוכים מה-GTI6 תיכנס ב-106 הוא מתחת לאפסי. מדובר בגיר גדול למדי שבקושי נכנס ב-306.

מלבד זאת, אלא אם תמצא אחד בפירוק (סיכוי קלוש להחריד!) מדובר בהרבה, הרבה יותר מ-3,000 שקל.

×
×
  • תוכן חדש...