גיר בסיטרואן קסארה[הוחלף בגיר מ-206 ועכשיו יש דפיקות במעבר הילוך. אה, והכותרת נערכה]

[natinaf]

שלום. יש לי קסארה שנת 2000. הגיר היה עושה לי בעיות של משיכת יתר של ההילוך. החלפתי את הגיר בגיר של פיג'ו 206 שנת 2002. כעת הגיר לא מושך, אבל ישנה בעיה אחרת: כאשר עובר הילוך, מורגשת דפיקה כזו של האוטו כאילו האוטו נתקע כזה לשבריר שניה בזמן שהוא מעביר הילוך. הבעיה ממשיכה כאשר אני מאט את האוטו, אז אני ממש מרגיש שהוא מוריד הילוכים וזה בא לידי ביטוי בדפיקות כאלו כמו בהעברת ההילוך. שאלתי את המוסכניק שטיפל לי בגיר והוא אמר שבגלל שהגיר עמד די הרבה זמן, אז הבעיה תיעלם עם הזמן. האמנם? או שצריך פשוט לאפס את המחשב של הגיר מכיוון שהגיר של קסארה ושל 26 דומה במבנה, אבל המחשב שונה?

[ירחמיאל]

קודם כול אני ממליץ לך להחליף מוסכניק. דבר שני, כן. יש לכייל את הגיר אל הרכב.

[AutoCheck]

קודם כל צריך לחבר מחשב לבדוק אם יש קודי תקלות,לא אמרת עם מנורת ספורט+שלג(תקלה מגיר)נדלקות.

בגירים האלו AL4 בדרך כלל יש לבם בעיות בשסתום לחץ שהתופעות שהוא יוצר זה מכות בגיר.

קיימת אופציה לעידכון גירסא של מחשב גיר,אין דבר כזה התאמה.

מומלץ קודם לבדוק תקלות במחשב.

בהצלחה

[natinaf]

המנורות של דפורט והשלג לא מהבהבות. ושאלתי מוסכניק אחר בזמן שעבדו לי על האוטו והוא אמר לי שהבעיה הזו תיווצר בגלל שהמחשבים של הגירים הללו שונים, אז הוא אמר לי שצריך להוציא חלק מסויים שכנראה קשור למחשב של הגיר הישן ולהרכיב אותו בחדש.

[ספי]

על כל גיר של פיג'ו וסיטרואן יש מספר דגם (20TP22 20TP90 וכו') על המכסה האחורי (זה הפונה לגלגל השמאלי). אם הקוד לא זהה, הגיר לא זהה. שינוי בגיר יכול לגרום לצרות שיהיו קשות עד בילתי ניתנות לפיתרון.

ברכבים אלו האופציה הטובה ביותר היא לשפץ את הגיר הספציפי של הרכב עצמו.

נתקלתי גם בחוכמולוגים שהחליפו גיר, והחליפו מכסה אחורי, כדי ליצור את הרושם שהגיר הוא המתאים.