Jump to content

AutoCheck

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    27

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי AutoCheck

  1. AutoCheck
    נשמע כמו בעיה באחד הכוהלים,בעיה נפוצה בדגם הזה. בכל מקרה אם התחילת נסיעה אתה נותן מצערת מלאה והאוטו חותך ולאחר מכן מתיישר,אז תחליף את הכוהלים. הסימן שיש על הכוהל זה סימן של פריצת ניצוץ.
  2. AutoCheck
    ב-307 עושים טיימיניג כל 90K או 3 שנים.
  3. AutoCheck
    אתה לא מכניס יותר אויר אבל עומס מנוע גדל מעומסים:יחסי עברה משתנים,רוח,חיכוך ולכן משהוא צריך לפצות על זה למרות שאתה לא לוחץ עוד על הדוושה.
  4. AutoCheck
    צריכת דלק זה דבר מורכב אבל אם אתה שואל עקרונית. צריכת הדלק לא מחושבת לפי סלד (סיבובי סרק זמן הזרקה 3.1ms וברגע שתתקבע על 4000rpm גם 3.1 לפי אותה לחיצה). מורכב מעומסי מנוע,חיישן מצב מצערת........ ואל תשכך ככל שאתה נוסע יותר מהר יש לך התנגדות לגלגול יותר חזקה,שגורם לעומס מנוע,שבאופן אוטומטי מגדיל זמן הזרקה(דלק) על מנת לשמור את הרכב מהירות.אבל זה יותר מורכב אבל עקרונית זה הכיוון.
  5. AutoCheck
    בסקסו יש 2 מאווררים שעובדים במקביל,תבדוק שאתה מדליק את המזגן אם הם עובדים,במידה ורק אחד עובד אז זאת הבעיה.
  6. AutoCheck
    ב-306 חייב לפרק דשבורד על מנת להגיע ליח' מיזוג+חימום(הרבה עבודה). בהצלחה
  7. AutoCheck
    תיגש למוסך שאתה מכיר ויש ברשותו סורק תקלות מתאים לרכב שלך,ושיבדקו אם זו תקלה חשמלית או מכנית,ותתקדם משמה.
  8. AutoCheck
    במנוע הפיקודי מושתל בתוך מנגנון הנעילה בדלת נהג. הפרוק וההרכבה מסוסך,גש לחשמלאי\מוסך שמבין בזה.
  9. AutoCheck
    קודם כל צריך לחבר מחשב לבדוק אם יש קודי תקלות,לא אמרת עם מנורת ספורט+שלג(תקלה מגיר)נדלקות. בגירים האלו AL4 בדרך כלל יש לבם בעיות בשסתום לחץ שהתופעות שהוא יוצר זה מכות בגיר. קיימת אופציה לעידכון גירסא של מחשב גיר,אין דבר כזה התאמה. מומלץ קודם לבדוק תקלות במחשב. בהצלחה
  10. AutoCheck
    בדרך כלל בקורסה סליל אלקטרו-מגנט של המדחס נשרף,תבדוק עם מגיע מתחים למדחס, יש 2 חוטים.במידה ומגיע חשמל סליל לא תקין.
  11. AutoCheck
    הבנת הנקרא,בית פיוז נשרף/מתחמם לא הפיוז,בית פיוז וזה גורם בעיית מתח.
  12. AutoCheck
    תבדוק בתא המנוע,על המצבר יש בית פיוזים,תבדוק את הפיוז הימני ביותר 30A,בדרך כלל הבית פיוז נשרף ויש מגע רופף.
  13. AutoCheck
    צריך אקדח הצתה,לפי סימנים על גלגל תנופה.תיגש לחשמלאי שיכוון.
  14. AutoCheck
    ברגע שתתן דגם מנוע שרשום ברשיון אולי נוכל לעזור לך,כל דגם אם הבעיות שלו ודרך אגב ב- NFU יש עוד הרבה בעיות, פשוט שמה זה מורכב יותר כי יש מחשב BSI בתקשורת עם מחשב מנוע.
  15. AutoCheck
    מה דגם המנוע?תבדוק אם זה NFU
  16. AutoCheck
    בדרך כלל שמיכל מתעוות זה גורם לבעיות ספיקת דלק וזיוף של שעון דלק. אם המיכל מתעוות יש לזה סיבה,לאחר נסיעה ואתה פותך את מכסה הדלק,והבעיה נפתרת זמנית זה אומר שהמיכל לא מצליך למשוך אויר אטמוספרי.במכסה דלק עצמו יש שסתום שתפקידו להפתח בתת לחץ ולהכניס אויר. תסתכל על המיכל עם הוא מכווץ לאחר נסיעה של 15 דקות,ואתה פותך את מכסה הדלקוהוא חוזר לצורתו הרגילה. תנסה להחליף את מכסה הדלק.
  17. AutoCheck
    צריך להחליף את המפסק חרום,כל חנות מוכרת גם בחברה,עלות מפסק לא יקרה סדר גודל של 80 ש"ח. צריך להוציא את המפסק הישןףלהוציא מחבר,ולהכניס את החדש. במידה וזה מסובך גש לחשמלאי,זה בעיה פשוטה ולא יקרה. בהצלחה
  18. AutoCheck
    בשפה פשוטה,שאתה מאותת שמאלה או ימינה הפיקוד עובר דרך מפסק חירום וממנו לפנסי איתות. מה שקורה המעבר של הידית בתוך המפסק לא תקין,אבל היציאות של המפסק חירום תקינים.
  19. AutoCheck
    מפסק חירום(4 ווינקרים) לא תקין.
  20. AutoCheck
    תבדוק את התזמון הצתה,לפי הסיפור שלך שיוצא עשן לבן מהפילטר זה אומר הצתה מאוחרת שתגרום להנעה קשה+עשן. כל זה בתנאי שמבחינה מכנית אין בעיה.
  21. AutoCheck
    תבדוק אם רב-מודד כמה צריכה זרם יש לך,אם יש צריכה גבוה סביר להניח סליל אלקטרו-מגנט של המדחס.
  22. AutoCheck
    בדרך כלל מה שהולך בגולף\בורה זה המאוורר הקטן שהוא שייך למזגן,בעת הפעלה הוא צריך לעבוד. דרך אגף אף פעם לא יצא לי להחליף את הגדול ברכבים גרמנים,רק את הקטן.
  23. AutoCheck
    אם אתה מתכוון לשסתומי לחץ(מכות בגיר,מוט חרום).יש שסתומים חלפיים אבל אחרי ההחלפה צריך לעשות עידכון תוכנה במוסך מורשה.יש אפשרות לסיים אתהתיקון ב-1000 ש"ח תבדוק בעוד מכונים וסוג הגיר זה AL4.
  24. AutoCheck
    כמה אופציות. שאתה לוחץ ברקס אתה צריך לשמוע קליק מהסולונאיד בידית,במידה ואתה לא שומע צריך לבדוק מתח לסולונואיד שיושב בידית הילוכים למטה,צריך לפרק קונסולה,בדרך כלל החלק לא תקין.
  25. AutoCheck
    תבדוק את הממיר הקטליטי,ברנו הם לרוב נסתמים,תרים את האוטו תן מכה על הממיר שהאוטו קר,אתה אמור לשמוע רישרושים אם יש זאת אומרת שהממיר התפורר,צריך לבדוק טמפ' על הממיר.ממולץ לבדוק בסורק תקלות. בהצלחה
×
×
  • תוכן חדש...