Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6576 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, רכשתי לא מזמן פונטו שנת 2000 ורציתי לשאול מספר שאלות:

1. הרכב ידני ואין לי הרבה נסיון עם הגיר הידני לכן רציתי לדעת מה בעצם עדיף, נסיעה על 85 קמ"ש בהילוך רביעי עם סלד של 3000 או בהילוך 5 עם סלד של 2000? כלומר האם נדרש בכלל להעביר כבר ב3000 להילוך גבוה יותר או שבעצם למנוע לא יזיק הסלד המדובר וההילוך החמישי ובכלל ההתעסקות עם המעבר הילוכים פה מיותרת? , מה לגבי צריכת הדלק איך היא משפיעה במצב הנתון?

2.לאחר עיון בספר רכב ועד כמה שלי זה נשמע מוזר בהחלט , מומלץ שם שכאשר הרכב נמצא במישור מאוזן להתחיל את הנסיעה בהילוך שני (דבר שיביא לחיסכון בצריכת הדלק ולא יגרום להפחתת ביצועי המנוע או נזק) - פשוט ציטוט מספר הרכב.

3.לאחר בדיקת צריכת הדלק של הרכב גיליתי שבנסיעה בינעירונית הרכב צורך 1:16 ובנסיעה עירונית 1:11 (נסיעה של 400 קילומטר - רגועה וללא פקקים מיוחדים), קצת מאוכזב מהצריכה העירונית (בכל זאת פיאט שנחשב לחסכוני), האם יש טעם לבדוק מה ניתן לעשות בנדון?

4.קראתי הרבה לגבי הפיאט והבנתי שחובה לשים את נוזל קירור פראפלו , למרות זאת במוסך שבו אני מטפל , בעל המוסך (שעליו אני סומך ב100 אחוזים- בעל נסיון של מעל ל40 שנה) עדיין התעקש שמים אחרים ולא פרפאלו עדיפים למערכת, האם לסמוך על זה או בכל זאת להחליף לפארפלו?

מקווה שתוכלו לעזור לי בחלק מהשאלות...

פורסם

1- ככלל לנהיגה רגועה כדאי להחזיק את הרכב בין 2000 ל-4000 סל"ד.

כמה שיותר גבוהים הסל"דים יש לך לרשותך יותר אספק ויותר תאוצה כאשר תיתן גז.

כאשר אתה נוסע במהירות קבועה, סע בהילוך בהילוך הגבוע שאפשר בלי לרדת מ-2000 סל"ד.

כאשר אתה רוצה לעקוף, תוריד הילוך (כל אוד שהמחוג לא יכנס לאזור אדום).

 

2- נשמע כטעות בתרגום. קצת מגוחך. אבל זה אפשרי. (בכל רכב מודרני עם גיר ידני)

במישור תתחיל בהילוך ראשון. אם אתה מתחיל נסיעה בירידה אז תתחיל בשני.

בכל מיקרה, בשימוש רגיל ורגוע, הילוך ראשון משמש להזזת הרכב במרחק קצר ומהר עוברים לשני.

 

3- צריכת הדלק נירא לי סביר לחלוטין

4- לי נדמה שרוב הרכבים הפרטים הנוכחים משתמשים בסגסוגות דומות בלוק, ראש מנוע, מצנן ויתר החלקים במגע עם נוזל קירור. לכן כל נוזל קירור ממותג ידוע ואיכותי יעמוד במסימה.

סה"כ נוזל קירור מורכב ממים, אתילן-גליקול וחומרים למניעת קורוזיה (ביציקת ברזל, אלומיניום ונחושת)

העם יש למשהו מידע ספציפית לגבי פיאט שיתקן אותי.

×
×
  • תוכן חדש...