שריפת פיוז (ראשי?)עקב נסיון התנעה בקורולה

[glmn180]

מקרה שקרה אתמול לידידה. שכחה לכבות אורות ברכב. כמובן שהרכב לא התניע. זימנה שרות חילוץ. הגיע הבחור ולדבריה ניסה להתניע באמצעות חיבור כבלים (מדובר בקורולה 98 אוטומטית) ללא הצלחה. לבסוף החליט שמדובר בבעיה במצבר (מצבר בן שנתיים שנלקח כמובן על ידו..)והחליף אותו לחדש( מצבר NONAME..במחיר 750 ש"ח) . לפני שהלך אמר לה שביצע קיצור על פיוז שנישרף ואמר לה שתיגש לחשמלאי שיחליף לה אותו.

היום היא הלכה לחשמלאי והוא אמר לה שמדובר בפיוז 100 אמפר שנישרף והדבר נובע לדבריו מנסיון התנעה כשקטבי המצבר הפוכים.

בנוסף הרדיו פסק לעבוד מאז החלפת המצבר..

האם אכן קיים פיוז בערכים כאלו לרכב שאין לו תוספות כמו מגבר וכיוצ"ב.?

האם ניתן לפנות בתלונה לאחראי על המוסכים ואיך ניתן להוכיח רשלנות של שרות החילוץ?

[dorki]

1. למיטב ידיעתי, בקורולות מותקן פיוז כדי להגן על ווסת המתח מפני חיבור מצבר מקביל בקוטביות הפוכה.

 

2. יתכן שעל קו ההזנה של הרדיו (בד"כ פיוז שיצרן הרדיו מתקין על התיל האדום) נשרף גם הפיוז.

 

3. מה שמטריד אותי יותר מכל, זה המצבר שנעלם. לדעתי סביר להניח שניתן להשיב אותו לחיים.

[אביב]

נשמע שהמטפל הרג את החולה.

על פניו אכן נשמע שחיברו כבלים הפוך- שרף את הפיוז ואוליי גם הרס את המצבר. ערך הפיוז שאתה מתאר הינו הגיוני כפיוז ראשי.

 

לגבי הרדיו דיסק- כמו שנאמר לקוות שיש לו פיוז שנשרף. אם לא עלול להיות קשה להוכיח שהבחור חיבר כבלים הפוך.

[dorki]

על פניו אכן נשמע שחיברו כבלים הפוך- שרף את הפיוז ואוליי גם הרס את המצבר.

 

אביב, קודם כל קבל מז"ט לרגל מינוייך לאחראי פורום.

 

לגבי המצבר, להערכתי לא נגרם לו נזק שכן במועד חיבור הכבלים הוא היה פרוק.

[אביב]

תודה ידידי.

 

זה שהיה פרוק מידיי להתנעה לא אומר שהוא הפך לנטול אנרגיה. עדיין יש בו המון אנרגיה וחיבור מצבר בקוטביות הפוכה עלול לגרום נזק חמור לשניהם. ניחוש הגיוני אומר שהמצבר הנתרם שהיה חלש יותר ניזוק קשות ואילו המצבר הטעון של החאפר ניזוק חלקית.