טאטא גיפ 4X4 - איך הרכב?

[idan1973]

איך הטאטא מבחינת אחזקה חלקי חילוף מחלות תקלות .....

[gozal]

למה אתה מתעקש לשאול על רכב שאין לו שוק אפילו במאית האחוז?

יש אולי 2 3 כאלה בכבישי ארצנו וגם זה יותר מדי..

אני מאמין שאתה מבין לאן אני חותר.

חג שמח!

[tzvipper]

זו לפחות הודעה שלישית באותו נושא בשעה אחרונה...

אתה חושב שאם תפרסם בכמה שיותר פורומים, סיכוי שיענו לך ייגדל?

 

כמו שקודמי רשם וכמו שאני רשמתי לך בפורום אחר, אתה שואל על רכב שכניראה אף אחד לא יוכל לענות לך בקשר אליו.

ממליץ לעשות חיפוש ב-GOOGLE.

 

מעבר לזה, מבחינת חלקים - תהיה בטוח שיש בעייה.

[shlomi6280]

פשוט לא!!!!

 

איכות חומרים מגעילה, לא בטיחותית, מכוערת, חסרת כל חלפים וכוח שיווקי.

והמחיר מדבר בעד עצמו.

 

לא להתקרב!!! ולא לחשוב על זה אפילו.

 

ג'יפ עם שנתון דיי גבוה ומחיר בריצפה אמור דווקא להדליק נורה אדומה, מפני שהמחיר טאטא ספארי ארוכה

דומה למחיר של דייהטסו פרוזה 93 ולדעתי זה לא ממש רציונלי.

[ferez]

יש מצב שהמנוע הוא מנוע מרצדס? (לא להרוג אותי - ראיתי את זה רשום פעם איפשהו)

[shlomi6280]

אם המונע היה מרצדס אז איכשהו היו קונים אותה.

אין מנוע של מרצדס והתשובה היא שיש מכוניות טאטא בארץ אולי 50 וזה בלי להגזים

[Sergey83]

יש מצב שהמנוע הוא מנוע מרצדס? (לא להרוג אותי - ראיתי את זה רשום פעם איפשהו)

 

The company manufactured its first commercial vehicle in 1954 in collaboration with Daimler-Benz AG, which ended in 1969

 

מידע מוויקיפדיה.

 

[ZX2.0]

מנוע כן של מרצדס אבל זה מנוע שאצל מרצדס יצא משימוש שנים (המון שנים) קודם לכן.

טאטא הגיעה לקחה איזה רכב ישן (או קנתה את הזכויות) של מרצדס והשתמשה במנוע שלו (או שכל הדברים שרשמתי קשורים לטנדר-אולי אני מתבלבל-אבל אני יודע שאחד מהם).

[edanj]

מעניין שבהודו- שם רמת הכבישים גרועה בהרבה משלנו (כמה שקשה להאמין....) וכן רמת התחזוקה כמעט ולא קיימת הם שורדים ללא בעיות מיוחדות.

אומנם הרמה שלהם לא גבוהה אבל גם המחיר אמור להיות בהתאם...

עידן

[AssafO]

בקצרה:

 

בעד: מחיר שוק אפסי בקנייה, 7 מקומות ישיבה, 4*4 "אמיתי", מזגן מקפיא.

נגד: נוחות נסיעה גרועה, איכות הרכבה נמוכה, ביקוש אפסי במכירה, כבד ואיטי, צריכת דלק יחסית גבוהה והכי חשוב מכל מחסור רציני בחלפים ובבעלי מקצוע הגונים שיכולים לטפל ברכב.

 

קצת יותר בהרחבה:

 

המנוע מורכב משילוב של מנוע פז'ו ישן ומנוע של מרצדס. מערכת ה 4*4 החשמלית זהה למערכת שיש במוסו או בקורנדו (לא זוכר במדויק).

הרכב מאוד איטי וכבד, מהירות מקסימלית של 110 מאוד לא נוח לנסיעה בכביש מהיר או לנסיעה ארוכה.

 

הבעייה הכי גדולה של הרכב היא שאין יבואן ,אין רשת מוסכים מורשים ויותר גרוע מכל אין חלקי חילוף.

המוסך היחיד שמחזיק חלקי חילוף נמצא בעין ורד ואני לא מאחל לאף אחד להגיע לשם.

 

הגיוני לקנות ולהחזיק רכב כזה רק אם:

 

1. אתה מתכוון להשתמש בו כרכב שני/שלישי שמטרתו העיקרית היא לטיולים בסוף שבוע.

2. אתה טס ומבקר לעיתים קרובות מאוד בהודו/תאילנד/אפריקה וכו' , הדרך הזולה והשפויה יותר למצוא חלקי חילוף!

 

אסף

[ferez]

אולי פה יש חלקי חילוף

http://motors.listings.ebay.in/Parts-Accessories_W0QQfclZ3QQfromZR11QQsacatZ9884QQsocmdZListingItemList

[shlomi6280]

אם המונע היה מרצדס אז איכשהו היו קונים אותה.

אין מנוע של מרצדס והתשובה היא שיש מכוניות טאטא בארץ אולי 50 וזה בלי להגזים

 

 

קבלו את התנצלותי על ההודעה.

ביררתי את העניין לעומק וגיליתי שהמנוע הוא כ-ן של מרצדס.

מצטער

[סולל הדרך]

מערכת ה 4*4 החשמלית זהה למערכת שיש במוסו או בקורנדו (לא זוכר במדויק).

 

נכון מאוד, הטרנספר של Warn האמריקאית, שקיים בכל רכבי סאנגיונג.

כמדומני שגם בטאטא הטרנספר הינו חשמלי, מה שעשוי ליצור בעיות....

יתרונו הגדול ביחס העבר נמוך של בערך 1:2.5 במצב LOW.

 

סתם לידע כללי

[y_heffels]

האמת ה TATA הזה דווקא די מדליק לדעתי