Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6758 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב מיצובישי לנסר שנת 92 , נבדקה טעינה ע"י רב מודד ונמצא כי אין טעינה.

הרכב מניע עם כבלים וגם לאחר ניתוקם המנוע לא כבה כך שהאלטרנטור כנראה עובד (?)

היכן יכולה להיות הבעיה ?

יכול להיות שמדובר בווסת ? במידה וכך הדבר , היכן נמצא הווסת ? האם ניתן לבדוק מתח לפני הווסת בכדי לדעת שהבעיה אכן בו?

פורסם

מהו המתח שנמדד על פני קטבי המצבר ?

האם מנורת החיווי בלוח השעונים דולקת כאשר את מכניס את המפתח לסווי'ץ ומסובב את המפתח (לא מניע) ?

האם היא דולקת לאחר ההתנעה ?

המנוע ממשיך לעבוד מכיוון שהוא מקבל את צריכת הזרם מהמצבר עד שגם הוא ייגמר.

איזה כייף לי :)

פורסם

אכן נראה שאין טעינה.

 

יש לוודא מתחים שווים (שאין נתק) בין המצבר והפלוס של האלטרנטור וגוף האלטרנטור (פלוס ומינוס בהתאם) , אם המתחים שווים, סביר מאוד שאין טעינה, ניתן לבדוק, ונראה שכבר בדקת, יש לוודא תקינות מעגל העירור (נורית המצבר בלוח השעונים אמורה לדלוק עת פותחים את הסוויץ' ולהכבות עת הנעת הרכב (כאשר הכל תקין) , כאמור לבדוק ולהתייחס נקודתית.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...