סימני זיהוי לבלאי של כבל מצמד

[Aditi]

אייך אפשר לדעת מתי הלך הקלאץ ? כאילו אייך שמים לב ? יש סימני זיהוי שיכולים לעזור בלדעת שזהו זה ?

[פולו,גולף]

בלאי של כבל קלאץ ובלאי של קלאץ אלו שני דברים שונים.

אם הכבל גמור אתה אמור לשמוע חריקות כשאתה לוחץ על הקלאץ.

 

כשהקלאץ גמור, אתה יכול להאיץ את הרכב, אבל הוא לא יסחוב

כמו שצריך, בגלל שהקלאץ מחליק.

[Aditi]

סבבה, ובשני המקרים עדין אפשר לנסוע ולהגיע ליעד נכון ?

[IRON-MAN]

שהכבל קלאץ נקרע אי אפשר להמשיך ולנסוע..אתה פשוט תלחץ והדוושה תהייה רפויה על רצפת הרכב.

כמו כן ברגע שהקלאץ "נגמר" הרכב לא ינוע יותר. זה בדר"כ לא קורה ביום אחד אלא אתה תרגיש שהרכב סוחב הרבה פחות טוב מתאמץ הרבה יותר להגיע למהיריות נורמליות ובעליות בקושי זז..לא נעים בכלל.

[Tzvika-Pick]

קלאצ' מחליק (או גמור, כמו שאתם כותבים כאן) יראה סימנים של החלקה תחת עומס. כלומר בהאצה סל"ד מנוע מטפס מעלה אולם המהירות נשארת זהה או עולה מעט מאוד. לפעמים אפשר לנסוע ככה כמה אלפי קילומטרים, אבל ממש לא כדאי.

יש עוד סימנים לקלאצ' גמור, בינהם רעש חריקה בלחיצה על הקלאצ' שמרמז על מיסב הלחץ בקלאצ' שהלך או דוושה קשה מאוד. לפעמים גם קלאצ' גבוה מאוד שלא ניתן לכיוון מעיד על בעיה בקלאצ'.

[חנן-ג'יפולוג]

שהכבל קלאץ נקרע אי אפשר להמשיך ולנסוע

 

נסעתי ככה אלפים רבים של קילומטרים, אבל זה לא דומה לנהיגה הרגילה ברכב. בעמידה מכבים מנוע, משלבים להילוך, מתניעים ונוסעים. אח"כ מעבירים הילוכים כשמתאמים מהירויות בעזרת הגז בזמן העברת ההילוכים. יותר קל להראות את זה בשטח מלכתוב על זה.

[kfirmaz]

אני חושב שהכוונה שלו הייתה שמי שלא יודע איך לעשות את זה לא יכול להמשיך לנסוע.

בכל אופן מי שלא יודע לא בריא. אם אתה קרוב יחסית לתחנת דלק או מקום מבטחים תניע בהילוך וסע בזהירות שולי הכביש עם בלינקרים באם וזה קורה בכביש מהיר \ בינעירוני.

 

בהצלחה .