צריכת דלק גבוהה כתוצאה משימוש במזגן?

[z00ma]

איך בעצם המזגן משפיע על פעולת המנוע?

איך זה גורם למנוע לאכול יותר דלק\להתאמץ?

והאם זה משפיע גם בחימום וגם בקירור או רק בקירור?

 

תודה מראש

[razmel]

המזגן מעמיס על המנוע, ומגביר את צריכת הדלק.

הפעלת מזגן היא "קרור", והפחתת לחות, וגם אם מפעילים מזגן דלוק עם חימום עדיין הוא משפיע לרעה על צריכת הדלק, ולטובה על הנהג.

 

כשאתה בבית ומדליק מזגן אתה משלם בחשמל. כשאתה ברכב - אתה משלם בדלק. זה כדאי.

[Liviur]

רז, רק דיוק קטן שלא כ"כ ברור מהדברים שלך, אם אתה מפעיל רק חימום ללא מיזוג - אתה לא צורך יותר דלק.

 

ליביו

[RedLabel]

בדיוק כמו במזגן ביתי (וגם במקרר, אגב) במזגן ברכב יש מדחס, שאותו צריך לסובב. ברגע שמפעילים את המזגן, מנוע צריך לסובב גם את המדחס בנוסף לכל הדברים שהוא מפעיל כרגיל (משאבת מים, אלטרנטור, וכמובן הגלגלים). המנוע צריך "להתאמץ" יותר, ולכן צורך יותר דלק.

בעניין חימום וקירור, כל עוד כפתור ה A/C דולק, המדחס פועל והמנוע צורך יותר דלק. מערכת המיזוג (והמדחס בתוכה) משמשת לקירור, אבל גם לייבוש האויר, ולכן במקרים רבים גם בחורף צריך להפעיל חימום ביחד עם מיזוג כדי למנוע הצטברות של אדים בתוך הרכב. לכן, גם אם הכפתור מכוון לחימום, כל עוד מערכת המיזוג פועלת, יהיה בזבוז דלק, אבל מצד שני, אם הכפתור מכוון לקירור וכפתור ה A/C כבוי, מערכת המיזוג כבויה, ובמקרה כזה לא יתבזבז דלק.

אצלי ה A/C דולק תמיד (כשהמזגן דולק), ובימים לחים מומלץ מאוד להפעיל את המיזוג, אחרת השמשה מתמלאת באדים תוך דקות בודדות (מנסיון).

[z00ma]

אני יודע שזה צורך חשמל....

השאלה שלי היא איך המנוע ממיר את צריכת החשמל לצריכה של דלק?

איך בדיוק המנוע מתאמץ יותר עם צריכה מוגברת של חשמל?

למה שזה בכלל ישפיע על המנוע ולא רק על המצבר? (אני מודע לכך שהמצבר מקבל טעינה ע"י סיבובי המנוע אבל זה או שהמתח מספיק או שלא... לא?

[RedLabel]

קודם כל, אני חושב שככל שצריך יותר חשמל, יותר כוח כן עובר מהמנוע לאלטרנטור והמנוע מתאמץ יותר (האמת שאני לא בטוח ב-100%), אבל זה לא משנה לנו כאן, כי המדחס ברכב לא פועל על חשמל, אלא מחובר ברצועה למנוע, והמנוע מסובב אותו ישירות.

[kawasaki]

אני יודע שזה צורך חשמל....

השאלה שלי היא איך המנוע ממיר את צריכת החשמל לצריכה של דלק?

איך בדיוק המנוע מתאמץ יותר עם צריכה מוגברת של חשמל?

למה שזה בכלל ישפיע על המנוע ולא רק על המצבר? (אני מודע לכך שהמצבר מקבל טעינה ע"י סיבובי המנוע אבל זה או שהמתח מספיק או שלא... לא?

ברגע שאתה מפעיל מזגן , המנוע מתאמץ יותר , ברגע שהוא מתאמץ יותר אז פחות כוח מופנה לכיוון ההנעה של הרכב ,ובשביל לספק את הכוח הזה אתה בעצם משנה את צורת הנסיעה שלך בהתאם וחלק מזה זה למשוך את ההילוך יותר .

זה בדיוק כמו שאתה נוסע בעליה חדה ,לאוטו יותר קשה לסחוב אז אתה בעצם עוזר לו על ידי משיכת הילוכים ,וזה בעצם מה שגורם לצריכת דלק לעלות.

[אלעדיקו]

מיזוג = המנוע מתאמץ יותר = צריכת דלק גבוהה יותר