מנוע שמגמגם ונתפס סובארו 87 (מנוע EA82)

[ESTK]

ערב טוב ליועצי הפורום.

שמתי לב למשהו מוזר ברכב, כשאני עומד בניוטרל הסל"ד עומד על 1000 סל"ד בערך קצת פחות, כשאני לוחץ גז במכה בניוטרל,

אז הרכב כאילו מגמגם, אני חושב שזה משהו במנוע כי אני מרגיש כאילו המנוע נתפס, כאילו משהו תופס את הציר שהבוכנות מחוברות אליו, ואז יש קצת רעשים מהמנוע שהוא מתאמץ כאילו הוא נתפס, ואז הוא מתחיל להסתובב מהר,ואם אני לוחץ גז לא במכה עד הסוף אז הרכב מגיב כמו שצריך.

 

אני שולל קרבורטור וכיוון כי בוצע ניקוי קרב' ומאז לא התווספו קילומטרים למד האוץ' הרכב עבר טיפול פילטרים ושמן פלאגים פילטר שמן,פלטר אוויר לא מזמן ומאז לא חרשתי על הרכב כמו שאני בד"כ עושה, ביצעתי אינפוזיה עם שני חומרים של BG ומאז הרכב נוסע פשוט מעולה, רק עכשיו שמתי לב לדבר המוזר הזה

אולי זה בגלל שאני לא נסעתי חודש ברכב והוא עמד ברחוב, ואני רק מניע אותו פעם ביום או יומיים כדי שלא ירקב , ולוחץ קצת גז כדי שלא יהיו לי משקעים וסתימות בגלל שהדלק שאני משתמש בו הוא מהסוג הגרוע שיש 95

[yuraskor]

או קרבורטור או הצתה. ואם לטענתך הקרבורטור טופל אז הצתה.

לפי רגש וניסיון דומה- תחזור למכון בו שופץ הקרבורטור ותבקש כיוון נוסף+כיוון הצתה.

[דני זומרשטיין]

יש לך בנתניה את צביקה בעל המקצוע, שיפתור לך את הבעיה. אם אתה מאיזור בטווח סביר, אני בהחלט ממליץ שתפנה אליו ו/או גש אליו.

[ESTK]

לדעתכם הסיכוי שמדובר במשהו במנוע עצמו הוא קלוש?

[חנן-ג'יפולוג]

קלוש עד אפסי.

[yosi2u2]

מהכרות אינטימית של הרכב הנ"ל והבעייה שאתה מתאר,האשם הוא הקרבורטור.

[TheWolf]

מצטרף לתגובות עקב נסיון דומה,

 

בהנחה שהקרבורטור אכן תקין ונקי, בדוק פלאגים, אם תקין אז האשם הוא כמעט בוודאי כיוון ההצתה או תקלה במערכת החשמל,

 

יש לך הצתה אלקטרונית או פלטינה?

 

ארז.

[ba323f]

בדוק את חוטי ההצתה את ההתנגדות שלהם.

ואם אתה לא מפחד לקבל ניצוץ אז תנסה שהמנוע פועל למשש את כל החוטי הצתה ככה מההתחלהה ועד הסוף, ואם תחטוף מכת חשמל "קטנה" אז החוטי הצתה לא טובים.

 

בדוק את הפלאגים, מתי הוחלפו.

והכי חשוב שהמנוע פועל רסס מעט ספריי קרבורטורים על הקרבורטור מבחוץ ואם המנוע נחנק אז האטם של הקרבורטור נפרץ.

הקרבורטור מורכב משני חלקים שמחוברים יחד ובאמצע יש אטם שהוא נוטה להיפרץ.

[צביקה.]

מצטרף לתגובות עקב נסיון דומה,

 

בהנחה שהקרבורטור אכן תקין ונקי, בדוק פלאגים, אם תקין אז האשם הוא כמעט בוודאי כיוון ההצתה או תקלה במערכת החשמל,

 

יש לך הצתה אלקטרונית או פלטינה?

 

ארז.

 

ארז בשני המקרים, ציר מפלג שיושב בתוך בוקסה מפליז, שנשחקת , גורמת לציר המפםלג להתפס או לזרוק, מה שגורם לחתוכים ולקרטועים.

מכיוון שמערכת ההצתה בסובארו יחסית פשוטה, חוטי הצתה חדשים, בעלי התנגדות נמוכה, סליל הצתה תקין, ומפלג תקין,

ישללו בעיית הצתה, ואם כך נותרה רק בעיית דלק/קרבורטור , מכיוון שהקרבורטור שופץ לא מכבר, מערכת הדלק, עברה אינפוזייה ישירות לקרבורטור(מיותר לדעתי), כך שאם נניח שהעבודה בקרבורטור בוצעה במקצועיות, אלך בניגוד לדעה הרווחת של קודמי, ואשלול בעיית דלק, ואמליץ להתמקד במפלג, שאמור להיות בעל פלטינות וקבל, ולא הצתה אלקטרונית, אלא אם פותח השרשור, יסתור אותי.

יש להתמקד במפלג ובציר המפלג.

בברכה

צביקה

[High Octane]

יכול ליהיות שלחיצה חזקה על הגז , עד הסוף, פשוט מציפה את תא הבעירה.

 

יש לי בעיה דומה עם הרכב ואם אני לוחץ על הגז בהדרגה זה לא קורה.