פורד פוקוס: המלצה לפחח + המלצה למוסך מורשה לטיפול 60K

[GL-10]

מי מחליף חדש בשביל כזה דבר?

 

גם במוסך הוא יסדר את זה עם פאן(רק תעשייתי).

 

או לחילופין יעשה חור קטן ויוציא את השקע החוצה במשיכה ואז קצת פחחות וצביעת כל הפגוש מחדש = לפי דעתי תהליך מיותר לחלוטין במקרה שלך.

בנוסף מהתמונות אני מבין שהפנס לא שבור בכלל...למה להחליפו?

 

קיצר = אם ישנה אפשרות,תסדר את זה לבד ותחסוך 3000 שקל,אם בכל זאת תרצה להוציא אותם על הרכב , תשקיע בצמיגים טובים ואולי מצבר חדש אם בכלל צריך,אני מתכוון, לא חבל לזרוק 3000 שקל על כזאת שטות?

[sh27]

עדכון:

 

שמעתי לעצתו של GL-10 וניסיתי לתקן בעצמי, תמונות לשיפוטכם (צולם בשעות החשכה ממצלמה של נייד).

 

הכנות:

פטיש גומי

פאן בייתי

ג'בקה

מפתח שבדי / כל כלי אחר לפירוק הטאמבון האחורי

הוראות פירוק - מצאתי באתר אינטרנט לבעלי פוקוס הוראות מפורטות (הקל מאוד באיתור הברגים וביצוע סדר הפעולות הנכון)

שעתיים פנויות

הרבה רצון טוב

 

כפי שתראו יש עוד מקום לשיפור אבל מפאת חוסר זמן חושך ותחילת טפטוף (חבל שנזכרתי להתחיל בפרויקט בשעה מאוחרת יחסית) אלה הם התוצאות שהגעתי.

 

שבוע טוב

[ToSToS]

פששש תותח, כל הכבוד.

 

אם תוכל קצת יותר לפרט איך בדיוק פרקת את הטמבון ,או אפילו אם תוכל להוסיף את הקישור זה יהיה בכלל מצויין.

 

בנוסף, נשמח לשמוע איך עבדת עם הפן זמן עבודה וכו'..

[sh27]

ב כ י ף.

 

הוראות לפירוק הטאמבון (מצאתי את זה אחרי חצי שעה של חיפוש) :

http://myzx3.com/how-to/rear-bumper-cover.htm

 

תיאור בקצרה של הפירוק:

1. פתיחת 4 ברגים (=בורג שנכנס לתוך תושבת מפלסטיק) בחלק עליון של הטאמבון (המיקום שבו קצה הדלת אחורית פוגשת את הטאמבון).

2. פירוק בורג טורקס (כוכב) בכל בית גלגל + פתיחת אום בכל בית גלגל (נמצא מתחת למגן בוץ).

3. פירוק המגן הפנימי של כל פנס אחורי בשני הצדדים - 3 אומי פלסטיק ארוכים בגל פנס.

4. פתיחת 2 ברגים בחלק התחתון של הטאמבון.

5. פירוק פלסטיק מרכזי - הפלסטיק אשר "תופס" את שני הפלסטיקים הנ"ל - 4 ברגים.

6. פירוק הברגים בכל מגן פלסטיק אחורי בשני הצדדים.

7. פתיחת 3 אומים בכל צד אחורי ( בכל צד: 1 על כל דופן + 2 לכיוון הפנס מהצד הפנימי לבחוץ).

8. ניתוק צמת החשמל(בעדינות כמובן) ושליפת הפנס האחורי.

 

אלה הם עיקרי הדברים (פחות או יותר בסדר שכתוב בלינק) - תקף לרכבי סדאן, ממליץ לעבור בכל מקרה על תוכן הלינק הנ"ל.

 

לגבי עבודה עם הפאן - העבודה היא מהצד הפנימי כלפי הצד החיצוני.

סה"כ פשוט מאוד:

א. חימום טוב טוב של מקום הפגיעה ממרחק של 10 ס"מ (הערה: חובה לחמם אך ורק מהצד הפנימי, אחרת אני בטוח כי יהיה השלכות על הצבע החיצוני)

ב. דחיפת האיזור הפגוע מהצד הפנימי עד לקבלת התוצאה הרצויה (מנקודת מבט של הצד החיצוני), חשוב לציין שעדיף לדחוף את החומר ולא להכות בו.

ג. בשקיעות נמוכות נעזרתי במגבת רטובה במים רותחים ונתתי טפיחות קלות (טפיחות ולא מכות).

ד. רצוי לעבור על כל המרכב של הפגוש ולודא שכל הניטים וה"אוזניים"במקום ושהם במצב שלם.

 

זה הכל. קחו בחשבון שזה פעם ראשונה שאני עושה משהו כזה ולכן חשוב לשמוע מעוד בעלי ניסיון.

 

לינק לאתר נחמד וחביב לבעלי פוקוס, שבגדול חוץ מכאב לב שהוא יספק עקב מדיניות היבואן, הוא סתם יגרום לכם ליירר:

http://www.focusfanatics.com/index.asp

ממליץ לשוטט קצת באתר הנ"ל.

 

 

שבוע טוב.