סדק בבלוק מנוע TU של פיג'ו

[Sygnus]

מדובר על מנוע TU מאלומיניום. הסדק הוא לאורך מס' ס"מ בעובי דיי דק.

הבנתי כי ישנם תכשירים שונים שניתן לנסות להשתמש בהם לצורך מילוי הסדק.

האם אתם יכולים להמליץ על סוג כלשהו? ועל דרך הטיפול ?

 

תודה.

[colauti 9]

כל טיפול כזה יהיה כמו מתן כוסות רוח למת בסופו של דבר כי אינך פותר את הבעיה שקיימת.

כואב לשמוע אבל במוקדם או במאוחר תיאלץ להחליף מנוע אלא אם יתמזל מזלך ויפול לך בלוק מנוע מפירוק במצב טוב,אבל קשה ליל להאמין שימכרו לך רק בלוק

[danniel]

בצע חיפוש בפורום או עיין "בנושאים דומים" בתחתית עמוד זה - אתה לא הראשון עם הבעיה ובטוח לא האחרון.

[Jack_R1]

סדק או חור?

אם זה סדק אופקי - אתה יכול לוותר מראש.

אם זה חור (או סדק אנכי קטן) - יש סיכוי לתקן את זה עם תיקון שישרוד לאורך הרבה זמן.

למרוח תכשירים מבחוץ, או לשים תכשירים במע' מים לא יעזור לך. מניסיון רבים.

[Sygnus]

סדק או חור?

אם זה סדק אופקי - אתה יכול לוותר מראש.

אם זה חור (או סדק אנכי קטן) - יש סיכוי לתקן את זה עם תיקון שישרוד לאורך הרבה זמן.

למרוח תכשירים מבחוץ, או לשים תכשירים במע' מים לא יעזור לך. מניסיון רבים.

 

מדובר על סדק אופקי, מדוע לפי דעתך זה לא יחזיק מעמד ? ואם יחזיק אז עד לכמה זמן בערך?

ואם היה מדובר על סדק אופקי או חור על מה היית ממליץ מריחת חומר או ריתוך ?

 

תודה.

[Jack_R1]

לא יחזיק מעמד, כי סדק אופקי נתון לכוחות המופעלים ע"י ברגי ראש מנוע. חיזוק של הברגים הנ"ל ירחיב ויעמיק את הסדק. העוצמה של סגירת הברגים היא כזאת שגם ריתוך לא יעמוד בה, אלא אם כן יהיה מאוד עמוק.

לעומת זאת, סדק אנכי (לא יודע אם זה קורה בכלל, מאמין שלא) ובעיקר חור "רגיל" ניתנים לטיפול, כל עול הם לא גדולים.

 

במקרים כאלה, לא ממליץ לא על ריתוך ולא על מריחת חומר (לא קראת מה כתבתי? שום חומר לא מחזיק לאורך זמן! החלק הפנימי של הסדק נרכב ומתפורר, והסדק גדל מתחת לחומר, עד שפורץ שוב), אלא ל"טיפול" בשיטה הזאת:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=147795

מאז עברו 15K ק"מ.