Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6023 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מניח שאתה מתכוון לסורק ה launch.

 

X431-Hot.jpg

 

ניתן לדבר עליו שבוע. היה מדוייק בבקשה.

 

האם אתה חובב מקצוע רכב, או עובד במוסך, מה הצרכים, מה השאלה המדוייקת.

 

שאלת--

האם הסורק מקיים את הבטחתו?

אם תאיר את עיננו איזו הבטחה הוא מספק, אולי נוכל להתייחס.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

  • ספונסר פורום
פורסם

עבדתי איתו כמה ימים לניסיון במוסך ולאחר מיכן העפתי אותו בפרצוף של הספק

מכשיר זבל של ממש ,שלא לומר רמאות מצד היבואן .

 

למכשיר אוניברסלי במוסך אני יכול להמליץ רק על המכשיר של סאן /סנפ און

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

מצטרף להמלצתו של רון.

 

אני עובד עם המכשיר של סאן והוא מצוין.

הוא היחיד מכל הסקאנרים האוניברסלים שתואם למספר גדול של מכוניות ללא בעיות מהותיות.

התמיכה באירופאיות מצוינת.

פורסם

שלום לכולם.

אצלי איך שצורי חיבר את המכשיר הוא העלה עשן - טוב נו.- לאנץ" כמובן.

מצטרף לשאר ממליץ על סורק של סאן אם כי גם הסורקים של TEXA ו BOSCH מצוינים.

הכל תלוי עד איזה רמה אתה צריך ומה הדרישות והציפיות שלך מסורק תקלות "אוניוורסאלי".

בברכה ושבת שלום לכולכם.

חיים יוד.

פורסם

אני עובד בחברה שברשותה מוסך ללקוחות פנימיים

 

צריך מכשיר שיתמוך בפורד קונקט, יונדאי ג'טס, איסוזו DMAX, טויוטה קרולה 2004, פזו פרטנר סיטרואן ברלינגו.

 

כמובן להתחבר לכל יחידות המחשב...

 

שיתן כיסוי כמו ש VAGCOM נותן לי לגולף להתחבר לכל היחידות וBASIC SETTINGS, וכמובן OUTPUT TESTS

ההבטחה שהספק נתן - ניתן להתחבר למגוון רב של רכבים, ולכל המערכות

 

באתר של LAUNCE מצויין שהסורים רכשו את המכשיר בשביל הצבא.... :)

פורסם

שלום לך.

ברוך הבא למועדון המוסכים הכללים.

שים לב אין מכשיר אחד שיתן לך מענה לכל סוגי הרכב ולכל המערכות.

מי שיגיד לך אחרת - מטעה.

כל סורק תקלות "אוניוורסאלי " חזק יותר בתחום אחר כך שבכדי שתוכל לכסות את כל סוגי הרכב וכל המע" אתה תצתרך כניראה להחזיק כמה סורקים - נגיד סורק של סאן לרכבים אירופאים , סורק של קארמן ליפניות\קוראניות, ועוד סורק לשוק האמריקאי.

אך לעולם לא תהיה מכוסה 100% בהכל אם בחמרה ואם בתכנה.

ומה עם מאגרי מידע?

הכל נמדד בסוף בכסף ההשקעה הכספית מול התמורה.

זכור גם עידכוני תוכנה פעם ב -X עולה כסף כדי להשאר מעודכן וגם זה אף פעם לא 100% .

בכל מקרה בהצלחה .

שבת שלום.

חיים יוד.

פורסם

שלום לך

ובכן, אני ממליץ בחום כפי שהמליצו קודמי לשירשור על סורק התקלות האוניברסלי של sun\snap-on.

אם כי סורק זה נותן מענה מצוין (כמכשיר אוניברסלי) לרכבים ארופאים ואמריקנים.

בנוגע לרכבים האסיאתיים יש סורקי תקלות שעולים ברמתם (live data ,actuator test,קידודים...) על מחשב זה ,

למשל "קרמן" או "אנא-טק". כמו כן ראוי לציין שבשני המכשירים האלה ניתן לשדרג סקופ מובנה בתוכם.

חוכמת החיים האמתית היא אינה בלהחזיק את הקלפים הטובים,

אלא לדעת היטב איך לשחק עם הקלפים העומדים לרשותך.

פורסם

יפנים וקוריאנים, CARMAN בלבד. שים לב שכאןבאס זהו תוספת. יש אפשרות לסקופ דו ערוצי, יש אפשרות לרכישת קבל לזיהוי מתחים מעגל משני בהצתה.

הוא מקורי (עד לאחרונה לפחות) יונדאי וקאיה!! ופועל יפה מאוד על רבים אחרים אסיאתיים.

 

שים לב: לרכבים אירופאים צריך מכשיר אחר, קח בחשבון שהסורקים האוניברסליים ברכבים צרפתיים מוגבלים לעיתים עד מאוד , למרות שבזמן האחרון נראה שיש שיפור.

 

לרכבים אמריקאים עד 1995 צריך מכשיר "טק1" ומשנת 1995 מכשיר "טק2" שיפעל גם על ישנות יותר.

 

מי שרוצה להיות מקצועי, יש שידאג לסורקים מקוריים. עם אוניברסליים ניתן לעבוד, תמיד מתישהו איפשהו ולפעמים לא מעט, פשוט נתקעים וצריכים את המקורי.

 

זוהי דעתי האישית.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

דני אתה עובד עם ה-CARMAN?

לאחרונה נתקלתי איתו בבעיות בקריאת זרם מידע ממזדה 6.

 

שיכנעו לשדרג אליו בגלל התמיכה ב-CANBUS ללא צורך במתאם אבל בקריאת זרם מידע הוא עשה את הפאשלה שלו, גם לאחר עדכון תוכנה :roll:

פורסם

לא יצא לי לנסות ותמיד איכשהו מתישהו והרבה פעמים צריך את המקורי.

 

רשמת:

אני עובד עם המכשיר של סאן והוא מצוין.

יש גם כרמן?

 

לגבי הסאן, היכן הפתיע לטובה, ואיפה הוא מאכזב?

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

ערב טוב.

למה אתה מתכוון "פשלה" תן דוגמה \נתון.

ידוע שלקרמן ישנם בעיות עם רכבי מזדה. - אף אחד לא מושלם אך זה משתפר עם עדכונים.

כיצד אתה מתחבר למזדה חדש ללא מתאם cun-bus - ויקטור רוצה 2000K רק על המתאם?

בברכה.

חיים יוד.

פורסם

אני עובד עם המכשיר של סאן לרכבים עד 2004, ועם ה-VG CARMAN לרכבים חדשים יותר.

 

הסאן הפתיע לטובה דווקא באירופאיות, BMW FORD VW רנו.

ב-VW לדוגמא עם ה-VG צריך להכנס לבלוק מידע ולקרוא נתונים בצורה מעצבנת ולא נוחה,

בעוד שבסאן הכל מאורגן ומסודר כמו בכל רכב אחר.

 

בפורדים ניתן להתחבר ליותר מערכות מאשר ב-VG.

 

וב-BMW עבדתי על רכבים רבים ולעולם לא נתקלתי בבעיה.

 

מספר פאשלות שקרו לי עם ה-VG:

רכבי מזדה - לא ניתן לקרוא זרם מידע, כל הנתונים שגויים ומשובשים - הרכב תקין. (מזדה 6).

רכבי BMW - לא ניתן לאפס טיפול INSPECTION (פעולה פשוטה מאוד בסקנר, סה"כ לבחור מס' צילינדרים וללחוץ START אך אין איפוס ברכב).

 

בנוסף ב-VG לעתים קרובות מאוד במערכות שאינן מערכות ניהול מנוע (בקרות אקלים וכדומה) מקבלים UNDEFINED CODE עם מס' הקוד, אומנם ניתן להוציא את תאור התקלה בקלות מ-AUTODATA או ALLDATA אך שוב לדעתי יש כאן פשלה של התוכנה.

 

לא שאני בא לומר מילה רעה לגבי ה-VG, מכשיר מדהים ביכולותיו ומערכת ההפעלה שלו עוד תפתיע בגדול ותאפשר אינסוף של חידושים טכנולוגיים כגון מאגרי מידע ועוד, הכל תלוי רק ביצרן. הדברים באמת מתחילים להשתפר עם העדכונים אבל ללא ספק לדעתי המוצלח ביותר הוא המכשיר של SUN, מבחינת כשלונות עם רכבים לא זכור לי רכב שלא הצלחתי להתחבר אליו.

פורסם

לילה טוב.

הסורק -VG זה המכשיר הקטן המשלב יפניות \ קוראניות עם ארופאיות -(החדש של קרמן)?

לגבי VAG הקרמן עובד כמו 5150 המקורי הישן והדטה היא בקבוצות ללא פרוש.

לגבי הבאגים במזדה - טוב בעיה מוכרת נקווה שיתוקן במהרה בעדכון הבא.

ולגבי הסאן אכן מכשיר מדהים וידידותי אך מפגר בתוכנות שלו אחרי המתחרים כגון -TEXA ו-BOSCH אבל סוס עבודה אמיתי.

  • ספונסר פורום
פורסם

אני מאד אוהב גם את היבואן של ה סאן (אסקו),אנשים הגונים ומיקצועיים שלא מספרים סיפורים

בניגוד גמור לאחרים ,קניתי מהם עוד ציוד ואני מאד ממליץ .

כמו כן הכלי של סאן הינו כלי מדהים מבחינת החומרה ,אצלי במוסך כמעט תמיד עובדים בלחץ

והסורק מקבל יחס שווה לפטיש או מברג קרי נזרק לפה ולשם ולא יושב במזוודה כמו שאני רואה לפעמים במוסכים,

לא פעם עליתי עליו עם רכב ולא קרה לו כלום ,פעם שכחתי אותו על גג של רכב והוא התעופף לי ברח המסגר

ושכן שלי הביא לי אותו ,שוב לא קרה לו כלום ,כלי קשוח ביותר.

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...