Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6949 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השבוע התחיל בגיפ (2.7 טורבו דיזל שנת 96)רעש חלש של תיקתוק מהגיר ולא היה נילווה לזה שום בעיה בנסיעה ובהעברת ההילוכים.

אתמול נסעתי ברכב והרעש התגבר אז גררתי את הרכב למוסך והוא אמר "שהלך הגיר" בלי לפרק ולבדוק הוא אמר שצריך להזמין גיר השאלה שלי אם באמת להזמין גיר או לדרוש ממנו קודם שיפרק אולי הבעייה אחרת למישהו יש פיתרון או המלצה על מישהו בצפון שיכול לטפל בזה בצורה אמינה יותר או למישהו יש גיר למכירה

אני רוצה לציין שלמרות הרעש כל ההילוכים השתלבו (גם אחורי) ולא היתה בעייה מלבד הרעש

תודה על העזרה

גלעד מירון

פורסם

רוב הסיכוים שזה רק מיסבים בגיר.

ברוב המקרים גם ניתן לשפץ במוסך.

זה מה שהיה לי לפחות וגם לחבר.

בכל מקרה, אפשר לראות רק לאחר פירוק.

Omnia mea mecum porto

פורסם

ההיתי היום במוסך והמכונאי אמר שגל ראשי וגל נגדי הלכו ולכן צריך להחליף גיר. הוא הראה לי בגל הראשי את הגלגל שיניים הראשון שבור ואמר שצריך גיר חדש

השאלה אם מישהו יודע אם אפשר לשפץ את הגל הראשי או שרק החלפת גיר זה הפיתרון ומה העלות של כזה דבר?

תודה

גלעד מירון

×
×
  • תוכן חדש...