Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6994 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

חבר שלי קנה קומפרסור קטן (0.1 כ"ס) לצביעת דגמים.

 

על הקומפרסור כתוב שהוא עובד על 115W כלומר מתח אמריקאי, כמובן שהתקע עצמו הוא אמריקאי.

 

איך גורמים לקומפרסור לעבוד בארץ ?

Jealousy is misery, suffering is grief

פורסם

יש שנאים מ220V ל110V

קח בחשבון בעת קנית השנאי שמבחינת הספק הוא מתאים לצריכה/ הספק של הקומפרסור

היו: CJ5, CJ6, סמוראי, גולף קבריו, טראנו, פרוזה, סופה, אונימוג, דיפנדר, דיסקברי

ועכשיו עו דיפנדר.... קשה להיגמל מהרגלים רעים

פורסם

115W אומר 115 וואט, שהוא הספקו של הגנרטור.

יש לבדוק אם הגנרטור מותאם לעבודה עם שני המתחים (אז אפשר לקנות רק מתאם בשקלים בודדים), או רק ל-110, אז חייבים שנאי מתאים (אחרת המכשיר יישרף).

פורסם

הכי בטוח - שים כאן צילום של התוית שמודבקת על הקומפרסור / האריזה.

כל בילבול בין V ל -W עלול להיות קטלני לחיי הקומפרסור....

פורסם
יש לי שנאי כזה קניתי אותו בחנות ציוד חשמל. עולה בערך 10 שקל.

 

 

ממש לא.

 

אם הספק המנוע הוא 115 וואט ב110 וולט, צריך ממיר מתח שמסוגל לעבוד בהספקים טיפה יותר גבוהים, אתה לא רוצה לעבוד על המקסימום של הממיר.

 

בקיצור, תזהר.

×
×
  • תוכן חדש...