Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7016 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי דראק-אולט או במילים אחרות שברולט ויואנט, נסעתי בערך על 30 וכאשר עצרתי יחסית פיתאומית (אבל הגלגלים לא החליקו )

הרגשתי שהבררס יורד לי כמעט עד למטה התחיל לחרוק ולקפץ. אבל זה לא נראה לי בגלל ה- abs לחצתי חלש אבל הרגשתי ששאם אני לוחץ עוד טיפה אני שובר משהו.

אממ זה קרה לי כבר כמה פעמים זה נשמע לכם הגיוני?. אולי זה פשוט בלמים דפוקים כמו בכל ויואנט? או פאק באותו שלי?

ואם כן מה זה יכול להיות ?

פורסם

אז בעצירה פתאומית גם במהירות נמוכה ושלא לחצתי חזק רק טיפה יותר מלחיצה רגילה אני אמור להרגיש את זה? (ואני נהג חדש חודשיים בלי מלווה)

פורסם

ABS יכול להתחיל לעבוד גם בלחיצה עדינה ביותר מכמה סיבות:

  1. הבדל קיצוני בחיכוך של אחד או יותר מהגלגלים (למשל אחד הגלגלים במקרה מעל בור, על חול וכו').
  2. חיישן מלוכלך משמעותית של אחד הגלגלים.
  3. שחיקה לא סימטרית באופן קיצוני של הבלמים.

אם יש חשד גש למוסך שיבצע נסיעת מבחן ורצוי גם בבדיקה ויזואלית של הבלמים.

×
×
  • תוכן חדש...