הדיון המכריע בליסינג

[יוחאי עילם]

הדיון המכריע בנושא הליסינג מתקרב.

אנשי ההייטק התומכים ברפורמה עובדים קשה כדי לשכנע את חברי הכנסת לתמוך.

כן, יש עובדי הייטק התומכים בהעלאת שווי השימוש על רכבי הליסינג.

 

פרטים נוספים:

http://whynotleasing.org

[gsi16v]

נראה שנירשמת לפורום רק למטרה זו

 

בכל אופן אני נגד למרות שאני לא מתכוון לקחת רכב חברה בשנים הקרובות

[COMMANDER]

הדיון המכריע בנושא הליסינג מתקרב.

אנשי ההייטק התומכים ברפורמה עובדים קשה כדי לשכנע את חברי הכנסת לתמוך.

כן, יש עובדי הייטק התומכים בהעלאת שווי השימוש על רכבי הליסינג.

 

פרטים נוספים:

http://whynotleasing.org

 

למה? האם הם לא משלמים מספיק מיסים?

[gsi16v]

סתכל על ה 2 הודעות הקודמות שלו.. היה אשכול חופר חפירות ארכיאולוגיות

[Dalkan]

הצעה של אנשים קטנים וקנאים שמעדיפים שכולם יסבלו למרות שזה בכלל לא משפיע עליהם!!! ובאים בגישה של "אם לא אני, אז אף אחד!"

לכו תלמדו, תעבדו קשה, ואולי גם לכם יהיה רכב מליסינג עם דלקן..זה עדיף מלהתבכיין על המצב הקיים!

[roee]

לא רק משתמשי הליסינג - גם עצמאים יפגעו מהרפורמה, עד כדי חוסר כדאיות להחזיק רכב על העסק (!). טירוף.

[fizban]

מה עם לתת את ההטבה רק לרכבי ליסינג היברידים על מנת לעודד את העובדים להשתמש ברכבים פחות מזהמים. (אם כבר מדברים על זיהום אויר בשירשור אחר).

[roee]

זו הטבה על הטבה - הם כבר נהנים ממס קניה נמוך יותר, ששם אותם בקבוצת מס נמוכה יותר.

[fizban]

לא ידעתי את זה. "הם" זה חברות הליסינג ו/או אנשים פרטיים?

אני רואה למשל שהונדה סיויק וטויוטה פריוס עולות 150K. זה לא נראה לי כל כך הטבה ללקוחות פרטיים.

[roee]

דיברתי על הרכבים ההיברידים.

הפריוס (כמו ההונדה IMA) נהנית ממס קניה נמוך משמעותית לעומת רכב רגיל - 45%, כמדומני. זה מה שמביא את המחיר שלה לרמות שפויות.

[CX25GTI]

זו הטבה על הטבה - הם כבר נהנים ממס קניה נמוך יותר, ששם אותם בקבוצת מס נמוכה יותר.

 

 

שום הטבה על הטבה..

מס הקניה הנמוך (לא מספיק) על רכבים אילו נועד למשוך קונים לרכבים אילו אשר נהנים מתצרוכת דלק וזיהום נמוך..

בוא נחשוב יחד למה זה טוב למדינה..

[roee]

זו עדיין הטבה על הטבה. אני לא אומר שזה נכון או לא, אני כן אומר שהם כבר מקבלים הטבה לעומת מכוניות רגילות, גם באספקט של שווי שימוש. למה? פשוט מאוד: במקום שפריוס תעלה 200 אלף שקל ותהיה בקבוצה 5, עקב מס הקניה המופחת, היא עולה 151 אלף שקל ונמצאת בקבוצה 4.

 

כל הורדה מלאכותית של שווי השימוש תהיה עוד הטבה על זו הקיימת. טוב? רע? לא יודע; כנראה שטוב, מאחר ואלו מכוניות מתקדמות ובטוחות, בנוסף להיותן חסכוניות ונקיות יותר, ובמילא המיסוי על רכב גבוה מדי, כך שכל המוריד הרי זה משובח. מה שבטוח הוא, שהן כבר מקבלות הטבות מהמדינה.

[gsi16v]

מה הבעיה בהטבה על הטבה ? זה לא סופרמרקט

[roee]

לא אמרתי שיש בעיה. פשוט צריך לראות את זה בקונטקסט הנכון - יש להם כבר הנחה משמעותית מהמדינה, שמשפיעה ישירות על שווי השימוש.

[alon]

כמי שהיה לו מספר רכבי ליסינג אני תומך בהעלאת השווי,

זה לא משנה שאתם עושים מילואים, יצרניים יותר או פחות או כל סיבה אחרת לא רלוונטית.

שווי השימוש הוא עיוות מס ועיוותים צריך לתקן, גם אם הם לפעמים פוגעים בנו.

הרי גם את קיצבאות הילדים צימצמו כיוון שהם היוו עיוות ועל זה לא התלוננתם.