פילטר פתוח ואגזוז פרי פלו

[אביעד 106]

איפה אתה רואה מתאם? או שאני עיוור... אבל אני רואה רק בנד שמחבר בין הפילטר לצינור, ומה הבעיה להתקין פילטר? למה אתה צריך לשלם על זה...

[wonderd]

ערכו חיפוש על הפרוייקט של מוטי לבניית תיבת אויר לפילטר פתוח במיאטה. זה יכול לתת לכם כמה רעיונות טובים.

אכן, למוטי יש פרוייקט ממש נחמד ושווה לראות מה הוא עשה שם וללמוד ממנו.

בכל מקרה לא נראה לי שהמסנן מקבל מספיק אויר מבחוץ ולכן הוא גם ימשוך הרבה אויר חם מכיוון המנוע.

צריך לבנות לו קופסת בידוד משאר המנוע ולפתוח את מעבר האויר מעט יותר (אולי אם תוציא את הפלסטיק תהיה כניסה גדולה יותר של אויר?), המצבר ללא ספק נמצא בדרך.

[benj]

אביעד 106 קרא לזה מתאם קרא לזה פנד אני קורא לזה 100 שקל שבלעדיהם לא היה מתחבר הפילטר לצינור

[benj]

אכן, למוטי יש פרוייקט ממש נחמד ושווה לראות מה הוא עשה שם וללמוד ממנו.

בכל מקרה לא נראה לי שהמסנן מקבל מספיק אויר מבחוץ ולכן הוא גם ימשוך הרבה אויר חם מכיוון המנוע.

צריך לבנות לו קופסת בידוד משאר המנוע ולפתוח את מעבר האויר מעט יותר (אולי אם תוציא את הפלסטיק תהיה כניסה גדולה יותר של אויר?), המצבר ללא ספק נמצא בדרך.

 

 

 

תגיד, מספיק לשים עליו מגן חום ?

[אביעד 106]

אביעד 106 קרא לזה מתאם קרא לזה פנד אני קורא לזה 100 שקל שבלעדיהם לא היה מתחבר הפילטר לצינור

 

בנד בחנות לכלי עבודה עולה 15 ש"ח

[asafay1]

לא ניתקלתי בפילטר שלא הגיע עם הבנד,גם הפילטרים בררה של AKA.

[wonderd]

ואם תשים עליו מגן חום - מהיכן יימשך האויר (הקר)?

הרעיון הוא לא להגביל את כניסת האויר למסנן, אלא לספק לו אויר קר שמגיע מחוץ לתא המנוע.

[benj]

תמונה מקרוב של חיבור הפילטר לצינור שימו לב שאני לא מדבר על הטבעת אלה על המתאם המוברג כדי להתאים את כניסת הפילטר לצינור

[edanj]

היי בנג'י

כפי שכבר נאמר בעבר - הרעיון הוא להכניס אוויר קר ככל האפשר מבחוץ, למרות שללא כל קשר מגן חום זה דבר מומלץ.

בכל מקרה האוטו שלך נראה יופי. שמעתי שבאיביזות לפעמים נופלים חלונות... האם סבלתה מבעיה כזו?

עידן

[benj]

האמתי עידן שאני שמעתי על בעיה של חוטים שיוצאים משעוני מד טורבו, יש לך מושג מהבעיה הזו?

כמו כן רציתי את חוות דעתך בנוגע לברגים "יפים" שאיתם אני יכול לחבר מד טורבו