Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7089 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה אמנם בהמשך לת'רד:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=141976

 

אך החלטתי לפתוח אחד חדש, כי זה לא בדיוק באותו נושא.

 

במידה ואני קונה את הרמקול הבא:

http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=8119839.12689&pid=1390

 

כאשר הוא 8Ohm, ומוציא כ 100RMS, האם כשאחבר אותו לOPUS 150.4 שמוציא 170RMS ב 4OHM, אקבל עוצמה סופית של כ 85RMS נקי? כך שבעצם אשמר בתחום המוגן של הרמקול שהוא יהיה בטוח מ"שריפה" נוספת, וגם אקבל צליל נקי ממנו?

 

(אני יודע שהרבה יותר קל פשוט לקנות מגבר חלש אבל אני לא רוצה לוותר על המגבר הנ"ל, גם מבחינה תקציבית וגם מבחינת הבנייה שכבר קיימת בשבילו ברכב)

 

תודה.

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

* כאשר המגבר מפיק 170W אפקטיביים בהתנגדות 4 אום, ב8 אום ההספק שתקבל יהיה כ100W אפקטיבים, למה? ->

 

- בתאוריה אם המגבר ב4 אום 170W אז ב8 אום הוא יפיק חצי הספק,

 

- בעולם האמיתי, הנצילות נמוכה יותר ויש מפלי מתח גדולים יותר במכלול ההגברה בשל ההתנגדות הנמוכה יותר שצורכת יותר זרם מהמגבר, לכן כאשר המגבר יעבוד על 8 אום, הנצילות תגדל בכמה אחוזים והנפילות יהיו נמוכות יותר.

 

לכן זה יביא אותנו למצב שהמגבר אמור להפיק כ100W +\- בהתנגדות של 8 אום.

 

* צליל נקי אך ורק תלוי במגבר אם המגבר יזין את האלמנט שמע שלך בהספק גבוה יותר שההספק הזה מסתכם בעוד כמה אחוזים בודדים, אתה יכול עדיין לשמוע נקי (לתווך הקצר), אבל לגרום נזק לסליל , עקב חימום שזה יגרום לסאונד להישמע פחות טוב (בתווך הארוך), שוב תלוי בהספק.

 

 

תמיר

פורסם

אני מבין שנכוות (דו משמעי) מהשריפה של הרמקול הקודם, אבל להתחיל לעשות משחקים באוהמים זה לא הפתרון. הפתרון בא בדוגמת כיוון נכון.

 

במקרה, גרסת ה 4 אוהם של הדרייברים האלה הולכת לקבל ממני 150 RMS ואני לא חושש שהם ישרפו.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

אוקי, מכאן אני מבין שהמצב בהתנגדות של 8OHM יכול לגרום נזק עדיין עקב חימום של הסליל במידה ואני מותח את הגבול מעבר ל 100RMS כמו שתמיר הסביר. (מה שאולי עדיף?! על 4OHM שיכול לקבל 170W)

 

איתמר, מכיוון ובאמת אני שאני לא רוצה לשחק משחקים מיותרים באוהמים, אולי תוכל להסביר (אפילו מדריך קצר יהיה נחמד :) ) איך לכוון נכון את המגבר כאשר הוא יותר חזק מהרמקול באמצעות רב-מודד.

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

 

 

קודם כל תודה. ההסבר הזה מובן..

קראתי גם את ההסבר הבא http://www.bcae1.com/gaincon2.htm

 

לפי מה שמדובר שם הכל טוב ויפה כאשר המגבר מוציא לא יותר מהרמקולים, וכאשר אתה יכול להשוות את מתח הכניסה במגבר למתח היציאה מה HU.

 

מה קורה כאשר אני מוציא 7-9V (אחרי כל ה"ליין דרייברים" שמותקנים) ואני עדיין רוצה לשמור על רמה של 100RMS במקסימום ולא להגיע לעוצמתו המקסימלית של המגבר, כ 170W)?

האם במקרה הזה, גם אם אשים את הGAIN במגבר במינימום (5V) אני עדיין אהיה מסוגל להוציא ממנו את כל הכוח, ומה שאני צריך להזהר ממנו זה בעצם המשחק עם הווליום בHU, EQ, Crossover ?

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

אין בעיה עקרונית לחבר דרייברים בהתנגדות 8 אום.

חלק מהדרייברים קיימים רק בגרסאות 8 או 6 אום ולפעמים חבל לפספס עסקה טובה לדרייברים כאלה.

 

במקרים רבים דרייברים 8 אום הם נצילים יותר מדרייברים 4 אום ובפועל התפוקה האקוסטית בין דגם 4 ו 8 אום תהיה כמעט זהה.

 

אתה יכול לקרוא על זה פה

http://www.diymobileaudio.com/forum/showthread.php?t=31

"המבקר צריך שיהיה כאבן משחזת: משחיז ואינו חותך" (ר' משה אבן עזרא)

"אם אתה משבח את מה שאינך מבין בו - זה מעשה רע. אם דיברת בגנותו - מעשה רע יותר" (ליאונרדו דה וינצ'י)

Never underestimate the power of human stupidity - Robert A. Heinlein

פורסם
אין בעיה עקרונית לחבר דרייברים בהתנגדות 8 אום.

חלק מהדרייברים קיימים רק בגרסאות 8 או 6 אום ולפעמים חבל לפספס עסקה טובה לדרייברים כאלה.

 

במקרים רבים דרייברים 8 אום הם נצילים יותר מדרייברים 4 אום ובפועל התפוקה האקוסטית בין דגם 4 ו 8 אום תהיה כמעט זהה.

 

אתה יכול לקרוא על זה פה

http://www.diymobileaudio.com/forum/showthread.php?t=31

 

OOGEE, המון תודה על הת'רד!! עזר לי להבין המון דברים.

אני חושב שבמצב הנתון במידה ולא אוכל לתקן את הרמקול הקיים, אלך על גרסת ה 8OHM של הרמקול הזה:

http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=7699778.28459&pid=1390

 

הוא יקבל בין 85-100W במקרה הגרוע מה שיתן לו עוצמה נכונה, עבודה יעילה של המגבר וסאונד טוב :)

 

האם אני עושה את ההחלטה הנכונה לדעתכם?

 

מפרט מלא של גרסת ה8OHM וגרסת ה 4OHM ניתן למצוא כאן.

 

8OHM - http://www.madisound.com/pdf/vifa/pl18wo09-08e.pdf

4OHM - http://www.madisound.com/pdf/vifa/pl18wo09-04e.pdf

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם
OOGEE, המון תודה על הת'רד!! עזר לי להבין המון דברים.

אני חושב שבמצב הנתון במידה ולא אוכל לתקן את הרמקול הקיים, אלך על גרסת ה 8OHM של הרמקול הזה:

http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=7699778.28459&pid=1390

 

הוא יקבל בין 85-100W במקרה הגרוע מה שיתן לו עוצמה נכונה, עבודה יעילה של המגבר וסאונד טוב :)

 

האם אני עושה את ההחלטה הנכונה לדעתכם?

 

מפרט מלא של גרסת ה8OHM וגרסת ה 4OHM ניתן למצוא כאן.

 

8OHM - http://www.madisound.com/pdf/vifa/pl18wo09-08e.pdf

4OHM - http://www.madisound.com/pdf/vifa/pl18wo09-04e.pdf

 

האם אתה עושה החלטה נכונה? :roll: אני בעד 8 אוהם בגלל שבצב הנ"ל המגבר פועל בצורה יעילה יותר..דמפינג פקטור גבוהה יותר THD= אחוז עיוות נמוך יותר.

אבל..לגביי בחירת המידים: שמעת? למה לדעתך הם טובים/לטעמך? מישו כאן יכול בוודאות להצדיק קנייה של המידים הנ"ל על פני מידים אחרים? אלו מידים נייטראליים? או שיש להם סוג סאונד משלהם (כמו למורל או לפוקל)?

 

מנואל.

HU: ADDzest DRX 9255EX / Amp: Audison 4.1K / comp: Focal K2p / Sub: XXLS 10

פורסם

אין סיבה לפסול לשימוש ברכב דרייברים בהתנגדות גבוהה מ 4 אום.

אם קיים דגם מקביל ב 4 אום עדיין עדיף לפי דעתי להשתמש ב 4 אום כי כוח זה דבר טוב - הבעיה היא שליטה בכוח.

 

אם הכיוון לא נכון ואחד מהרכיבים בשרשרת נמצא/גורם לקליפינג גם שימוש בדרייבר של 16 אום לא יעזור לך.

 

במקום השימוש ב PL אני הייתי שוקל אפשרות לשימוש בדרייבר שמתאים יותר לשימוש ברכב ויכול לעמוד טוב יותר בבעיות חום ולחות וכן להתאים לעבודה בנפח דלת סטנדרטית. ישנו דרייבר שמובסס על הPL ומתוכנן לשימוש במערכות ברכב:

http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=5775765.14073&pid=1305

 

 

דרייברים נוספים מומלצים בטווח המחיר שלך הם:

http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=5775765.14073&pid=1949

http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=5775765.14073&pid=1043

 

 

דוגמה ל- HDS מותקנים ברכב

http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=14303&page=2

 

ל- Aurum Cantus יש דרייברים מעולים שמשים הרבה מאוד אנשים לבניית רמקולים מדהימים לבית אך לא שמעתי כאלה מותקנים ברכב.

http://www.partsexpress.com/webpage.cfm?WebPage_ID=358

 

 

 

מכל מה שרשמתי אני הייתי הולך על הVIFA M18WN19-04 שקישרתי אליהם בהתחלה.

"המבקר צריך שיהיה כאבן משחזת: משחיז ואינו חותך" (ר' משה אבן עזרא)

"אם אתה משבח את מה שאינך מבין בו - זה מעשה רע. אם דיברת בגנותו - מעשה רע יותר" (ליאונרדו דה וינצ'י)

Never underestimate the power of human stupidity - Robert A. Heinlein

פורסם
האם אתה עושה החלטה נכונה? :roll: אני בעד 8 אוהם בגלל שבצב הנ"ל המגבר פועל בצורה יעילה יותר..דמפינג פקטור גבוהה יותר THD= אחוז עיוות נמוך יותר.

אבל..לגביי בחירת המידים: שמעת? למה לדעתך הם טובים/לטעמך? מישו כאן יכול בוודאות להצדיק קנייה של המידים הנ"ל על פני מידים אחרים? אלו מידים נייטראליים? או שיש להם סוג סאונד משלהם (כמו למורל או לפוקל)?

 

מנואל.

 

שמעתי דעה מצויינת מבחור טוב פה בפורום :) ששמע אותם (ברכבו מותקנים זוג ELATE, שזה הטעם שלי) והוא אמר שזה אחד המידים היותר טובים שהוא שמע, והוא אהב אותם...

 

אני די סומך על הדעה הזו..

מישהו התנסה עם הרמקול הנ"ל? איתמר, אמרת שאתה עומד להתקין את גרסת ה 4OHM, האם שמעת אותו? תוכל לתת דעה נוספת?

 

תודה מראש,

טל.

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

שמעתי אותו לכמה דקות אבל ממש לא מכוון.

קראתי עליו ביקורות מצויינות כדרייבר ברמקול ביתי וכמה ביקורות של אנשים שהתקינו אותו ברכב בגרסת ה 4 אוהם.

חיה רעה! :wink:

אם תראה את הגודל הפיזי שלו ואיזה מגנט יש לו, תבין :-D

מישהו כתב שלא צריך סאב כשהם מותקנים.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
שמעתי אותו לכמה דקות אבל ממש לא מכוון.

קראתי עליו ביקורות מצויינות כדרייבר ברמקול ביתי וכמה ביקורות של אנשים שהתקינו אותו ברכב בגרסת ה 4 אוהם.

חיה רעה! :wink:

אם תראה את הגודל הפיזי שלו ואיזה מגנט יש לו, תבין :-D - גם למורל פולס יש מגנט ענק! גדול יותר עפילו מהמידים של היבריד אוביישן :) כך שזה לדעתי טעות להגיד שככל שהמגנט גדול יותר כך הדרייבר טוב/איכותי/עוצמתי יותר.

מישהו כתב שלא צריך סאב כשהם מותקנים. - לדוגמה אצלי ברכב המוסיקה נשמעת הרבה יותר טוב ומדוייק יותר כאשר הסאב מנוטרל, טוב כנראה שצריך להחליף את האסלה הזאת בשם CVR :? .

 

איתמר.

 

לפותח התרד, תדעג לשמוע כל דבר לפני שאתה קונה אותו, שלא יווצר מצב שאחרי שתשקיע כספים ,תתקין ותתחיל לשכנע את עצמך שזה באמת מה שאתה אוהב.

בברכה.

בוריס.

פורסם

יהודה יהודה, קצת הומור.

הגודל הפיזי לא תמיד אומר משהו, אבל דרייבר כזה מסיבי זה משהו מרשים :idea:. המגנט בקוטר 11.5 ס"מ (!)

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...