Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

3 צילינדרים פועלים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7131 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במקרה של דליפת מיים לחלל תא השריפה, אכן הרכב עלול לעבוד על 3 צלנדרים לזמן קצר כפי שאורן ציין. מנסיון אישי מעבר לנסיון מקצועי. הדליפה ד"א , יכולה להיות קטנה מאוד באופן יחסי, אף כזו שלא מתייחסים אליה בשלב התחלתי של התופעה.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

באיזה רכב מדובר ??

אם זה הונדה גאז אז רק ליידע שיש שם 8 פלגים ו2 מערכות הצתה נפרדות אחת מהשניה .

בכל אופן אני לא הבנתי באיזה רכב מדובר...

בברכה !

 

KamiTech

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם
לפותח השרשור באיזה רכב מדובר?

 

צביקה, מה אומר שיש שמן על הפלג? להחליף רינגים?

בברכה רז...

לרז לוי שלום רב!

פותח השרשור נחטף על ידי בני סלע, האנס המתנצל, בני ניתק את הטלפון בביתו, את קווי התקשורת, האחרים פלאפון , אינטרנט , סקייפ וכדומה, ופותח השרשור , אינו יכול לצייין את סוג הרכב,

אשר נחשב כרכב עלום, אם כי אני מוכן להמר שמדובר בסקודה פיבוריט, שנת יצור 93/94.

בקשר לשאלתך, שאלתך תאורתית,ולכן תגובתי גם כן, שמן בפלג נובע ממספר סיבות בין היתר רינגים, ויש להתיחס לכל דבר לגופו, ולקבוע באם הבעייה ברינגים רק לאחר בדיקות יסודיות.

 

בברכה

צביקה

******

עקב תקלה בשרת הפורום, השרשור יצא מהבוידם, ואפילו יש לו ריח של נפתלין.

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

תודה רבה לכל המגיבים

עזרתכם חשובה לי מאוד

צביקה על דעגה בני סלע לא חתף אותי :)

לא יכולתי להגיב בגלל שהייתי בצבא.

הרכב אכן סקודה פיבוריט 94 !

החלפתי ברכב מצתים -מה ששיפר באופן ניכר את פעולת המנוע

החלפתי חותי הצתה ל BS (כמה שיותר זול)

וניקיתי ביסודיות את מכסה המפלג!

לאחר כל מאמצים אילו התופעה לא נעלמה אבל המנוע מתחיל לעבוד נורמלי (4 צילינדרים) יותר מהר.

חשוב לציין : סדר ההצתה הוא 1-3-4-2 יכול להיות שזה קשור?

FAVORIT LX לא מה שחשבתם.:king:

פורסם

הרכב אכן סקודה פיבוריט, כפי שניחשתי , ולאחר ריב סוער עם דניאל בפרטי בנושא.

חוטי ההצתה שהרכבת מאיכות ירודה, חיפשת זול קיבלת, מה משמעות של זול, שמר יפרט לך בהרחבה!

החלפת המצתים טובה לזמן קצר, ברגע שהמצתים יתפייחו, וזה יקרה קרוב לוודאי שוב בימים הקרובים, הבעייה תחזור שוב!

סדר ההצתה לא השתנה בסקודה בארבעים שנה האחרונות, והוא היה ונשאר 1-3-4-2 !

להשתמע שוב בפיוח הפלג הבא!

שרות קל חם ונעים !

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה שלום .

המצתים שהחלפתי לא היו מפויחים והיו בגדר הנורמה רק שהם עברו המון 20.000

חותי ההצתה שהוחלפו היו BOSH ו הבעייה עדיין היתה קיימת.

אני כבר לא יודע מה לעשות עם הבעיה הזאת החשמלאים אומרים תבוא ברגע שהבעייה קיימת !

והיא קיימת רק בבוקר לאחר שהאוטו לא הונע לפחות כמה שעות .

חשוב לציין שבמזג אוויר חם הבעייה לא קיימת והרכב מניע מצויין.

ועוד שאלה מקצועית לצביקה: לאחר שהורדתי קצת את סל"ד הסרק הרכב נוסע הרבה יותר טוב מגיע לטורים גבוהים יותר בפחות מאמץ. אבל תופאת הלוואי היא ברגע שאני בהילוך 1-3 ואני עוזב הגז הרכב מקבל כמו מכה ו גם כשאני לוחז על הדוושה . לא נגעתי באיכות התערובת אלה רק בבורג הסרק (2)

FAVORIT LX לא מה שחשבתם.:king:

פורסם
צביקה שלום .

המצתים שהחלפתי לא היו מפויחים והיו בגדר הנורמה רק שהם עברו המון 20.000

חותי ההצתה שהוחלפו היו BOSH ו הבעייה עדיין היתה קיימת.

אני כבר לא יודע מה לעשות עם הבעיה הזאת החשמלאים אומרים תבוא ברגע שהבעייה קיימת !

והיא קיימת רק בבוקר לאחר שהאוטו לא הונע לפחות כמה שעות .

חשוב לציין שבמזג אוויר חם הבעייה לא קיימת והרכב מניע מצויין.

ועוד שאלה מקצועית לצביקה: לאחר שהורדתי קצת את סל"ד הסרק הרכב נוסע הרבה יותר טוב מגיע לטורים גבוהים יותר בפחות מאמץ. אבל תופאת הלוואי היא ברגע שאני בהילוך 1-3 ואני עוזב הגז הרכב מקבל כמו מכה ו גם כשאני לוחז על הדוושה . לא נגעתי באיכות התערובת אלה רק בבורג הסרק (2)

ליוני מ. פותח השרשור שלום רב!

החלפת חוטי ההצתה מסוג בוש היתה מיותרת!

החלפת המצתים לא פתרה את הבעייה , כי מלתחילה ,הבעייה לא היתה במצתים!

תופעת הלוואי בהילוך 1-3 קשורה לקרבורטור, בעיית הפלג המפוייח שלא מתפקד בעת התנעת בוקר קשורה לצוק האוטומטי, הכתובת רשומה על הקיר, יש לדעת לקרוא אותה!

יש לחפש את המטבע בחושך ולא מתחת לפנס!

סטרינגר רכב שבעת עבודה מתפקד על שלושה מצתים בלבד, רועד בסרק , ניסיון בהתחלת נסיעה ,

גורם ללחיצה רבה על דוושת התאוצה, הרכב מקרטע, לא סוחב ובועט, לאחר שהוא מתחמם, כאילו הוסיפולו פלפל בתחת, אך במעבר בין הילוך נמוך לגבוה הקרטועים והבעיטות נמשכים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
כאילו הוסיפולו פלפל בתחת.

צביקה

אני בדר"כ לא נוהג לרשום מידע לא אינפורמטי אבל הפעם לא יכולתי לעצור את עצמי- צביקה אתה פשוט תותח!!!
פורסם

למומחים שלום

היום הוצאתי את הפלאג של הצילינדר השני והוא כמו חדש(אין פיח).

האם יש עוד דברים שאני יכול לבדוק לפני שאני ניגש למוסך או שהבעיה בוודאות בקרבורטור?

עוד רציתי לשאול מה זה הצינור וואקום הזה שמתחבר מהקרבורטור ל מימברנה במפלג?

FAVORIT LX לא מה שחשבתם.:king:

×
×
  • תוכן חדש...