Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יעוץ לגבי LANDROVER DISCOVERY


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7228 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה NAKAMICHI, אולם לא מצאתי בקישור הנ"ל תשובה.(מה גם שבעייה טכנית שם מונעת רישום משתמשים חדשים).אצטרך תשובה בכ"ז.

פורסם

איזה חוו"ד אתה רוצה ?

 

יכולת שטח ? יכולת כביש ? ביצועים ? על איזה גירסה מדובר ? בנזין ? דיזל ? ידני ? אוטומט ?

כעיקרון מדובר על רכב שטח טוב מאוד עם יכולת שינוע נוסעים לא רעה בכלל.

עדיף לחפש אחד עם מנוע דיזל.

פורסם

תגובה לשלומי- ובכן, אני לא מתכוון לרדת איתו לשטח, כך שהביצועים שם זניחים. אני שואל מבחינת אמינות, אחזקה, זמינות חלפים וצריכת דלק-כל זה עבור נסיעות כביש בלבד.

פורסם
תגובה לשלומי- ובכן, אני לא מתכוון לרדת איתו לשטח, כך שהביצועים שם זניחים. אני שואל מבחינת אמינות, אחזקה, זמינות חלפים וצריכת דלק-כל זה עבור נסיעות כביש בלבד.

יתרונו הגדול של הדיסקברי היא ביכולת השטח הגדולה שלו, ובנוחות הממלכתית שלו.

 

אם אתה מחפש רכב כביש, תקנה רכב כביש ולא שטח, הדיסקברי יהיה הרבה יותר קשה לאחזקה.

פורסם

אז נישאלת השאלה, למה דווקא רכב שטח ?

 

זה אומנם רכב יפה (לדעתי) שמותיר הרבה רושים, אבל יכולות הכביש שלו נמוכות משמעותית ממכוניות אחרות שאתה יכול לקנות בסכום הזה.

עלויות אחזקה לכזה רכב יהיו גבוהות משמעותית מרכב מקביל שייעודו לכביש , מה גם שסביר להניח שלא תימצא מכונית כזו שלא בילתה כמה שעות טובות בשטח.

אם בכל זאת אתה רוצה משהו שדומה ל SUV אבל עיקר השימוש בו יהיה לכביש , חפש לך RAV4 או סובארו פורסטר כשהראשון הוא רכב ה SUV המוצלח ביותר לכביש.

פורסם

שלומי אני מצטער לחלוק עליך, אמנם לא נהגתי בראב 4 אלא רק נסעתי בו, אחרי נהיגה בפורסטר, קשה לי להאמין שהראב4 נותן חוויה כזאת לנהג.

 

 

(גילוי נאות - נהגית על גרסת הטורבו שנת 2004)

פורסם

עשיתי מספר נסיעות כביש ארוכות עם דיסקברי ואני לא מצליח להבין את ההגיון בלקנות כזה רכב לכביש.

הרכב קשה, לא נוח וגם זללן לא קטן של דלק (לגרסת הבנזין בכל אופן).

אפילו L200 שיצא לי לנהוג עליו לא מעט היה יותר נוח מהדיסקו.

פורסם
תגובה לשלומי- ובכן, אני לא מתכוון לרדת איתו לשטח, כך שהביצועים שם זניחים. אני שואל מבחינת אמינות, אחזקה, זמינות חלפים וצריכת דלק-כל זה עבור נסיעות כביש בלבד.

יובל, רכב 4X4 קונים רק כשרוצים לרדת לשטח.

אם זה לא מעניין אותך אז כל היתרונות של האוטו נהפעים לחסרונות (רכב יותר כבד, זולל יותר דלק, יותר איטי, יותר חלקים פוטנציאלים לקלקול, יותר חלקים להנעה ע"י המנוע וכו').

אם שטח לא מעניין אותך, אל תקנה 4X4!

יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

×
×
  • תוכן חדש...