שמן שחור אחרי מעט קילומטרים

[יוסי פרנקוס]

יש לי רנו 11, מנוע 1.4 משנת 89.

 

לפני שלושה שבועות החלפתי לו שמן ויומיים אחר כך נסעתי מחיפה לאילת והייתי שם שבוע. היום בדקתי את השמן והוא שחור. יש סיבה לזה? צריך כבר להחליף שמן? זאת בעיה? סך הכל הייתי אומר 1300 קילומטר.

[הנסיך.]

יש לי רנו 11, מנוע 1.4 משנת 89.

 

לפני שלושה שבועות החלפתי לו שמן ויומיים אחר כך נסעתי מחיפה לאילת והייתי שם שבוע. היום בדקתי את השמן והוא שחור. יש סיבה לזה? צריך כבר להחליף שמן? זאת בעיה? סך הכל הייתי אומר 1300 קילומטר.

נשמע שאתה בסרט מיותר

אם היית בעלים של לנדקרוזר [סתם נתפסתי לשם של דגם] מודל 2006 והאוטו היה מביא כאלה נתונים - היתה סיבה לדאגה

אבל זו כולה רנו 11, מנוע 1.4 אמין כמו שור, אני מאמין שהאוטו נסע בחייו אי אילו ק"מ - והשמן השחור לא מצביע על כלום מלבד זה שהוא עושה את תפקידו, מגיע לכל חור במנוע ומשמן אותו.

אל תתרגש.

המנועים האלה ידועים באורך חייהם המופלג, וחצי מליון ק"מ זה לא דבר זר לספידומטרים האלה...

אם המנוע לא צורך שמן

לא מראה נזילות מדאיגות

לא שותה נוזל קירור ואתה מקפיד למלא נוזל קירור ולא מיים - אין לך מה לדאוג.

המנוע מנפח קצת? שינפח

טבעי שאחרי מליון שנה והרבה ק"מ הרינגים ישחקו קצת, השסתומים יצאו מכיוון, אבל כל עוד הוא חי ובועט - חבל לגעת.

אני החזקתי ברנו 5 תקופה ארוכה, מנוע מאוד דומה רק 1250 ולא 1400, קניתי עם 165 אלף ק"מ מכרתי עם 240, ובכל התקופה המנוע לא אכל שמן, לא שתה מיים ולא ירק ברגים קטנים מוכספים .

היתה בריחת קומפרסיה? כנראה, הנשם נשף כמויות אוויר יפות ופעם אחת, אחרי ששכחתי את מדיד השמן מעט בחוץ הוא גם עף וטינף לי את תא המנוע השמן יוקרתי, אבל חוץ מזה האוטו תיקתק להפליא.

 

כך שבשורה התחתונה- חבל לחפש צרות. אם הכל עובד - תן לו לעבוד.

רק תקפיד על שמן איכותי, פלאגים איכותיים [הנסיון שלי מראה שרנו ומנועי הדחיפים שלה אוהבים פלאגים של NGK] ונוזל קירור איכותי

 

 

תהנה

 

רון.

[יוסי פרנקוס]

תודה הוד מעלתך...