קרטוע לאחר התנעה - קנגו דיזל

[saimonv]

בהנעת בוקר הרכב מניע מיד בלי בעיה ,אבל לאחר כחצי דקה +- מקרטע תוך כדי יציאת עשן לבן.

אחרי שתיים שלוש קירטועים זה נפסק והרכב נוסע רגיל ,בנוסף במהלך היום המקרה חוזר על עצמו מידי פעם { קרטוע בליווי יציאת עשן לבן }

אציין כי המנוע משמיע רעש של טרקטור בהנעה ראשונה וכשמתחמם הרעש פוחת .

החלפתי פ' אוויר + סולר ושמתי תוסף , אין שינוי משמעותי .

אני מתדלק בתחנות של דור אלון למי שישאל .

המנוע הוא דיזל 1900 ללא טורבו.

 

מה הבעיה יכולה להיות?

 

תודה לעונים

[talroze]

תבדוק סלילי הצתה

אילו מחממים את המנוע כדי שיוכל להניע בבוקר [הרי אין סטרטר נורמלי מבחינת ניצוץ]

 

עוד דבר שאני חושב עליו יכול להיות בשילוב עם אינג'קטור משתין.

[mozman11]

תקע חיישן קרנק.... עבדתי במוסך מורשה רנו ותמיד ההינו מחליפים את השקע הנ"ל - פשוט חותכים את הישן ומלחימים חדש...

[Wiking]

אצלי התופעה הייתה במגאן. אומנם בלי עשן לבן אך כל השאר דומה.

Mozman11 צודק שיש בעייה כרונית עם התקע הנ"ל. למרות שזה קנגו דיזל ואצלי מגאן בנזין.

[mozman11]

אל תדאג - מדובר בשקע זהה לחלוטין

 

 

גם החיישן זהה לחלוטין - רק ההבדל בפחית שמחזיקה אותו

[Buki]

תבדוק סלילי הצתה

אילו מחממים את המנוע כדי שיוכל להניע בבוקר [הרי אין סטרטר נורמלי מבחינת ניצוץ]

 

עוד דבר שאני חושב עליו יכול להיות בשילוב עם אינג'קטור משתין.

ידידי , אתה כותב שטיות .

 

מה זה סלילי הצתה בדיזל ?

אם אתה מתכוון למצתי להט , אז אין איתם בעייה, הרי הוא ציין שהמנוע מניע ללא קושי, והתופעה מתחילה אחר כך. בכל מקרה , מצתי להט עובדים כ 12 שניות מרגע פתיחת הסוויץ', כשהמנוע קר. כשהמנוע חם , עובדים פחות זמן , ולא קשורים לבעייה .

 

מה זה "אין סטארטר נורמאלי מבחינת ניצוץ "? - אשמח לדעת .

[talroze]

ידידי , אתה כותב שטיות .

 

מה זה סלילי הצתה בדיזל ?

אם אתה מתכוון למצתי להט , אז אין איתם בעייה, הרי הוא ציין שהמנוע מניע ללא קושי, והתופעה מתחילה אחר כך. בכל מקרה , מצתי להט עובדים כ 12 שניות מרגע פתיחת הסוויץ', כשהמנוע קר. כשהמנוע חם , עובדים פחות זמן , ולא קשורים לבעייה .

 

מה זה "אין סטארטר נורמאלי מבחינת ניצוץ "? - אשמח לדעת .

צודק יש לי בעיה קלה בהבנת הנקרא