Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6611 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה הדגם מנוע? יש דגם אחד שמאושר לו 195\50\15 ויש שמאושר 205\50\15איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

  • תגובות 44
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

שאלה כללית.

 

למה לא ניתן לאשר מידה גדולה יותר אם מתחשבים בהיקף הכללי?

 

לדוגמה

ברכב שלי (BX GTI 1900) מותר לשים 195/60/14

למה לפי תורת ההיגיון,המתמטיקה והפיזיקה,החיים היקום וכל השאר - אפשר להעלות את הגודל למשל ל 195/55/15 בלי לפגוע בשום מאפין - אבל לא יאשרו לי את זה בחיים?

 

מה הפרמטר שמכשיל?

וידוע שזה לא אוטודאטה כי הרי אין שם את כל המכוניות.

 

מה המניעה לאשר עליה בקוטר תוך ירידה בחתך?

 

עריכה:

נגיד שקיבלתי הורדה מהכביש על עליה בקוטר אבל ההיקף הכללי נשמר.

באופן מעשי - האם אני יכול להוכיח שמאחר ואין שינוי בהתנהגות הרכב ולא במד הק"מ כמו גם ברוחב הצמיג או משקלו-(אפשר לחסוך עוד אם משתמשים בחישוק קל) - ההורדה לא מוצדקת?

 

האם אפשר להתעמת עם זה?

פורסם

אני לא מנסה להבין

 

להיפך - אני מנסה להפיל את המדיניות בגלל היותה מעוותת.

ולכן אני שואל - באיזו זכות יוכל להוריד אותי בוחן מהכביש?

שינוי מבנה?

איזה מבנה בדיוק שיניתי אם שום דבר ללא שינוי?

הרי זה לא יעמוד במבחן בית משפט לעניות דעתי.

 

אם לא השתנה שום דבר מבחינת קוטר סופי ומשקל (נניח) - אז מה שונה? משחק באחוזים?

לא הגיוני בעליל

לדעתי אף אחד לא ניסה להתעמת.

אני אהיה הראשון.

פורסם

מאחר ולא רק לפי אוטודאטה נקבעת ההלכה לרישום צמיגים, ניתנה בפניך עוד שתי חלופות(ספר רכב, מח' טכנית), נוצר מצב שלא הגבילו אותך.

אי לכך טענתך לא תעמוד לצידך, אלא אם תוכיח שהמח' הטכנית אינה פועלת בתיאום עם יצרן הרכב ומגבילה שרירותית מידות חליפיות אפשריות.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

  • שנתיים מאוחר יותר...
פורסם

שלום,

 

שאלה:

 

לפני מספר שנים רכשתי ג'יפ שמופיע לו ברשיון הרכב צמיגים במידה 235/75/15 לג'יפ קאיה ספורטאג'.

הצמיגים אינם בולטים מהרכב ומותקנים על ג'נטים מקוריים.

עד כה הרכב עבר 5 פעמים טסט עם הצמיגים הרשומים ברשיון ללא בעיה.

 

א. האם המידה מקובלת? AUTODATA וכו'?

 

ב. האם צפויות לי בעיות בטסט הבא?

 

תודה.

פורסם

כל השיטה הזו מגוחכת.

בחו"ל אתה יכול לשים מה שבא לך, כל עוד הצמיגים שלך לא בולטים החוצה והם במצב טוב.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

לא היסתדרתי עם האתר. מישהו יכול להביא לי קישור ישיר למידות צמיגים?

 

עומר.

מחפש שילדת חיפושית או חיפושית שלמה עד עם רשיונות! (לצורך פרוייקט באגי)

פורסם
שלום,

 

שאלה:

 

לפני מספר שנים רכשתי ג'יפ שמופיע לו ברשיון הרכב צמיגים במידה 235/75/15 לג'יפ קאיה ספורטאג'.

הצמיגים אינם בולטים מהרכב ומותקנים על ג'נטים מקוריים.

עד כה הרכב עבר 5 פעמים טסט עם הצמיגים הרשומים ברשיון ללא בעיה.

 

א. האם המידה מקובלת? AUTODATA וכו'?

 

ב. האם צפויות לי בעיות בטסט הבא?

 

תודה.

א. לא. זו אינה מידה מקובלת לספורטג', היא אינה מופיעה באוטודאטה ואף אין לה אישור מהיצרן.

ב. מאחר והמידה רשומה לך ברשיון הרכב, איני רואה סיבה לבעיות בטסט.

 

כל השיטה הזו מגוחכת.

בחו"ל אתה יכול לשים מה שבא לך, כל עוד הצמיגים שלך לא בולטים החוצה והם במצב טוב.

לא מדוייק ולא בכל העולם.

 

לא היסתדרתי עם האתר. מישהו יכול להביא לי קישור ישיר למידות צמיגים?

 

עומר.

באתר אין מידות צמיגים ואין קישור זמין אחר. נסה לחפש בשרשור הזה.

פורסם

מספיק לי באנגליה וארה"ב.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln


×
×
  • תוכן חדש...