Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7525 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני רוצה לחבר סאב של רוקפורד פאנץ 200RMS לרסיבר בחדר האם זה אפשרי בכלל? והאם הרסיבר יוכל להחזיק כזאת עוצמה של אר אמ אס? תודה

Component: Orion p5.2 100 RMS

Sub: Phoniex Gold Octan R12 250 RMS

Amplifier: JBL GTO 75.4 104RMS X 4

פורסם

סה"כ (כמעט) כל רמקול לרכב ניתן להשתמש בו גם כאלמנט לשמיעה במערכת בבית.

 

לגבי הסאב, אין בעייה כל עוד הרסיבר שלך תומך ב 4 אוהם ושמת קרוס או נגד לפני הסאב כדי שינגן רק תדרים נמוכים.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

1. ברמת העיקרון אין מניעה לחבר סאב של רכב לרסיבר בייתי אם יש התאמה בין ההיתנגדות של הסאב והיכולת של הרסיבר לעבוד בהיתנגדות הזאת.

 

2. קרוסאובר פאסיבי להעברת תדרים נמוכים בנוי מסליל שמיתחבר בטור בין יציאת הפלוס של הרסיבר לפלוס של הרמקול. אחריו יתחברו נגד וקבל שיהיו מחוברים בטור בינהם ויחדיו יחוברו במקביל לרמקול. הקרוסאובר שמתואר כאן הוא בשיפוע של 6db לאוקטבה. תדר החיתוך של הקרוסאובר הנ"ל ייקבע ע"י הערכים השונים של החלקים ובהיתייחס להיתנגדות של הרמקול.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...