Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8467 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • ספונסר פורום
פורסם

אז ככה קורה מצב ברכב מסוים (לא משנה איזה) שבשעת לחיצה על דוושת הבלם נידקים אורות הבלימה ובנוסף אורות חניה וכמובן גם האורות בלוח השעונים מגיעים לחשמלאי ואחרי5 דקות של מחשבה ו5 דקות של עבודה הרכב נוסע ללא הבעיה

מה עשה החשמלאי?

מה היתה הסיבה לתקלה ?

כל זאת ועוד בפעם הבאה :mm_wink:

פורסם
אז ככה קורה מצב ברכב מסוים (לא משנה איזה) שבשעת לחיצה על דוושת הבלם נידקים אורות הבלימה ובנוסף אורות חניה וכמובן גם האורות בלוח השעונים מגיעים לחשמלאי ואחרי5 דקות של מחשבה ו5 דקות של עבודה הרכב נוסע ללא הבעיה

מה עשה החשמלאי?

מה היתה הסיבה לתקלה ?

כל זאת ועוד בפעם הבאה :mm_wink:

 

פשוט. הארקה לא תקינה לפנסים אחוריים.

 

חיזוק בירגי הארקה לפנסים אחוריים או ניקוי מגעים.

פורסם

מאשר.

עוד תכונה מעניינת לחיבורי הארקה לא תקינים:

כשנוסעים עם אורות בלבד, דולקת מאחור נורה בודדת בכל צד בד"כ, 5W. מפל המתח ע"ג

המגע הרופף קטן יחסית, כי הזרם דרכו נמוך.

ברגע שלוחצים של הברקס או מאותתים, מפת המתח עולה משמעותית (נורות 21W ) ולכן

עוצמת התאורה נחלשת.

בהרבה מכוניות יש רק חיבור הארקה אחד לשני הפנסים האחוריים, ולכן שניהם מושפעים

גם אם איתות מופעל רק בצד אחד. התוצאה - "דיסקו". האיתות נדלק - שאר האורות

מתעממים, האיתות כבה, שאר האורות מתחזקים...

:turn-l:
  • ספונסר פורום
פורסם

לא!!! זאת לא הבעיה!!! אני לא כתבתי אורגן אורות אני כתבתי אורות חניה בלבד נדלקים בנוסך לאורות בלימה

נו אנשים אני מחכה לתשובה?

ואז נעבור לחידות קצת יותר קשות :twisted:

פורסם

במכוניות רבות אורות הבלימה והאורות האחוריים/חנייה נמצאים בנורה אחת עם שני חוטי

להט.

כשחיבור הגוף של הנורה לא טוב מסיבה כלשהי, הזרם יזרום דרך נורת הברקס, לחיבור

הגוף המנותק, ודרך נורת החניה לחיבור ה + של אורות החנייה/אחוריים - ודרכו הוא יפעיל

את כל אורות החנייה, ונורות לוח השעונים המופעלות מאותו מתח.

 

מספיק טוב?

 

אגב, שוב, זו רק דוגמה. ולא בכל המכוניות משתמשים בנורה משותפת.

:turn-l:
  • ספונסר פורום
פורסם

נו טוב. בערך... התשובה הכי מדויקת היא נורת מגע אחד במקום מגע כפול, ואז קורה מצב שהזרם זורם דרך המגע בין שני הפינים ומדליק את אורות החניה.

פורסם

אני מוחה!!!

 

שטויות שאנשים עושים אינן תקלות, זה סתם שטויות.

 

חידה: למה האוטו לא מתניע רק מוציא עשל לבן? תשובה: כי תידלקו מכונית בנזין בדיזל!

 

הבנת את המסר...

:turn-l:
פורסם
אני מוחה!!!

 

ובצדק.

 

אני מבקש מחברי הפורום לא להעלות "חידות" שמקורן בטעות פטאלית של הכפכף התורן שהחליף נורה לא נכונה או תידלק בסולר רכב בנזין.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
נו טוב. בערך... התשובה הכי מדויקת היא נורת מגע אחד במקום מגע כפול, ואז קורה מצב שהזרם זורם דרך המגע בין שני הפינים ומדליק את אורות החניה.

 

:?::?::?::?::shock:

באם זכרוני אינו מטעיני אזי הח' נורת מגע אחד במקום כפול המגעים תיצור תופעה אחרת.

בעת הד' האורות האור האח' יאיר בתאורת האור בלימה, וכאשר נלחץ על דוושת הבלם התאורה בפנס תכבה לחלוטין.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...