Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7693 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מי שזוכר את הבעיה שהיתה לי יבין את הכותרת :?

 

בכל מקרה, אני רוצה לשדרג את האוטו עם מזגן שבאמת מקרר...

וכאן באה השאלה מה כדעאי לעשות?

1. להביא מזגן מפירוק

2. להרכיב מזגן ישראלי

 

הדילמה היא בגלל שחבר שלי, גם הוא בעל 205 עשה את הצעד של מזגן מפירוקיה..

המזגן במצב מצוין ואפילו כמו חדש! והאוטו מקרר... אבל עדיין, המזגנים ל המכוניות האלא זה כמו וינטילטור...

ובערב חג ראיתי את האוטו החדש של חבר אחר, פיאט אונו עם מזגן ישראלי - רסקור

המזגן זרק אוויר בכמות מטורפת ובאמת הרגישו אותו...

אבל מזגן ישראלי - כולנו שמענו על הסרט הזה...

 

אז מה כדאי לעשות?

או שבכלל יש לכם אלטרנטיבה חלופית....?

 

העסק גם צריך להעלות את הערך של האוטו קצת.. במכירה עתידית [למרות הבעיות.. יהיה קשה להפרד]

 

 

תודה :-D

פורסם

מעבר לקניית הרכיבים מפירוק, אתה מודע לעלויות של עניין ההרכבה וההתאמות שתצטרך לבצע ברכב ?

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אני שמעתי מאנשים הרכביבו מזגנים מקוריים או מזגנים ישראלים שכל העסק כולל הכל יוצא בסביבות ה1000-1200 ש"ח,

האם ההתאמות שדיברתן עליהן כלולות במחיר, או שזה בנפרד?

 

כמו כן, איזה שינויים / התאמות בדיוק יש לבצע?

פורסם
מי שזוכר את הבעיה שהיתה לי יבין את הכותרת :?

 

בכל מקרה, אני רוצה לשדרג את האוטו עם מזגן שבאמת מקרר...

וכאן באה השאלה מה כדעאי לעשות?

1. להביא מזגן מפירוק

2. להרכיב מזגן ישראלי

 

הדילמה היא בגלל שחבר שלי, גם הוא בעל 205 עשה את הצעד של מזגן מפירוקיה..

המזגן במצב מצוין ואפילו כמו חדש! והאוטו מקרר... אבל עדיין, המזגנים ל המכוניות האלא זה כמו וינטילטור...

ובערב חג ראיתי את האוטו החדש של חבר אחר, פיאט אונו עם מזגן ישראלי - רסקור

המזגן זרק אוויר בכמות מטורפת ובאמת הרגישו אותו...

אבל מזגן ישראלי - כולנו שמענו על הסרט הזה...

 

אז מה כדאי לעשות?

או שבכלל יש לכם אלטרנטיבה חלופית....?

 

העסק גם צריך להעלות את הערך של האוטו קצת.. במכירה עתידית [למרות הבעיות.. יהיה קשה להפרד]

 

 

תודה :-D

נראה לי שעדיף לך לטפל במזגן הקיים כדי שיקרר כמו שצריך.

הרי במקור (אני מאמין) הוא קירר כמו שצריך, לא?

חבל להכנס להרפתקאה כזו במיוחד כשיש כבר מזגן ברכב.

דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם

מזגן ישראלי זה לא משהו, בא נגיד הוא באמת מקרר דיי טוב אבל אם עומדים אם האוטו יותר מידי ברמזורים ועוד ביום חם, המנוע מתחמם כאילו אין מחר

פורסם
נראה לי שעדיף לך לטפל במזגן הקיים כדי שיקרר כמו שצריך.

הרי במקור (אני מאמין) הוא קירר כמו שצריך, לא?

חבל להכנס להרפתקאה כזו במיוחד כשיש כבר מזגן ברכב.

דני.

מזגנים של 205 מקררים כמו שצריך.. אם אתה אוהב רוח של וינטילטור :?

פורסם

בכל מצב, תמיד אפשר לייעל פעולת כל מזגן ישן. קודם כל תבדוק שלא נסתם חיצונית רדיאטור המזגן עם זבובים מתים וכדומה. ניקוי יכול לפעמים לשפר כמה אחוזים. דבר שני הוא שאתה יכול להוסיף לרדיאטור החיצוני מאוורר בצד השני מהמאוורר הקיים, הרי יותר קירור של הגז בחוץ=הגז יקרר את האוטו בפנים יותר. וגם ירחיק אותך מבעיות של חום מנוע בימים חמים, בעליות.

 

מאוורר מפירוקיה, חוטים, מפסק.

פורסם

תוסיף מאוורר חיצוני ברדיאטור בחלק החיצוני שלו - מאוורר שיכניס אויר לכיוון המנוע וחבר אותו עם מפסק,כשאתה מפעיל מזגן-תפעיל גם את המאוורר הנוסף,תקבל קירור יותר חזק וגם אם מתיישהו הרכב שלך מתחמם בלי שום קשר למזגן,תוכל להפעיל את אותו מאוורר נוסף,תקבל קירור יותר יעיל .

פורסם

קרוב לודאי שיש מאוורר נוסף שמזרים אויר דרך המעבה (כלומר שניים) אחרת לחץ הראש במערכת היה גבוה מידי. אגב אם יש לך מקום בתוך תא המנוע- עדיף שהמאורר יהיה מצד התא-מנוע, כלומר שישאב אויר. באופן כזה זרימת האויר אופטימאלית וגם בנסיעה מהירה אויר מגיע ישירות למעבה ולא נתקל במכשול כגון המאורר.

כשהתקנתי את המזגן אצלי, זה מה שעשיתי. ואגב ההתקנה ישראלית (אני) והמזגן במקור של רסקור ודווקא ברמזור ביום חם הרכב לא מתחמם כלל והמזגן מקפיא באופן כזה שלפעמים אני סוגר אותו משום שקר מידי...

דבר נוסף- אחת הדרכים ליעל את פעולת המזגן היא להגדיל את המעבה. ככל שהיחס בין המעבה למאדה גדול יותר יעילות המערכת עולה.

דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם

מעבה זה כעין רדיאטור של המזגן הנמצא בדרך כלל בחזית הרכב לפני הרדיאטור מנוע.

ברכבים מסחריים אתה רואה את המעבה מורכב על הגג ויש מעט רכבים בהם הוא נמצא מתחת לרצפת הרכב. חשוב שהמעבה יקורר ע"י מגח אויר ממהירות הנסיעה ובסיוע מאורר חשמלי.

מאדה המזגן הנו מעין רדיאטור קטן הנמצא בתוך תא הנוסעים או סמוך אליו והוא מוציא ממנו אויר קר בסיוע המאורר הפנימי.

זה בדיוק כמו במזגן ביתי מפוצל, המעבה נמצא מחוץ לבית והמאדה בתוך יחידת המזוגן שבבית בפנים.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם
המעבה זה הרדיאטור של המזגן והמאדה הוא?...?

 

תקן אותי אם אני טועה....מה זה מאדה?

מעבה= condenser.

מאדה (מלשון אידוי)= evaporator.

דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

×
×
  • תוכן חדש...