גל החום ותחזוקת הרכב

[zvigolden]

מכוני הרישוי , מוסכים , פנצ'ריות ועוד אינם ממוזגים כמו בתים , משרדים ורכבים.

איך העובדים שורדים בחום הנורא שיש עכשו ? מהי איכות העבודה ?

האם הייתם למשל דוחים במעט את הטיפול ברכב אם אפשר כדי שהעובדים יעבדו בתנאים קצת יותר נורמליים ואולי איכות העבודה תהיה טובה יותר ?

בנוסף , אף פעם לא הבנתי איך אפשר לעמוד ליד מתקן שווארמה בימים אלו.

 

עריכה אחרונה ב-13 לאוגוסט, 2025 על ידי zvigolden

[om2]

ראיתי בלא מעט מקומות

שיש כמה מזגנים ניידים ישירות על העובדים

 

שיש חום רגיל כמו של הקיץ (ולא שרב כמו השבוע) גם מאוורר תעשייתי בהחלט מספיק בהנחה ועובדים במקום מקורה ומאוורר (אחרת זאת חממה)

[chrono]

מה שיש השבוע הוא לא שרב כלל וכלל. הלוואי היה שרב - אבל במקום זה אנחנו מקבלים טמפרטורות של שרב ולחות של בוקר סגרירי בחורף.

[Or05230]

כמו שממעטים לאכול שווארמה מטעמי בריאות הגוף, רצוי להמעיט להגיע למוסך מטעמי בריאות הרכב.

עריכה אחרונה ב-13 לאוגוסט, 2025 על ידי Or05230

[המגיב]

למה באמת אין מזגנים מובנים במוסכים ובמכונים שונים?

עריכה אחרונה ב-13 לאוגוסט, 2025 על ידי המגיב

[amosbmw]

במכון הזה התקינו מאוורר

[לירון .ה.]

לפני 22 דקות, המגיב כתב:

למה באמת אין מזגנים מובנים במוסכים ובמכונים שונים?

כי היית צריך לדאוג למערכת אוויר וסירקולציה מאוד טובה, ובטח יקרה. אחרת כל העובדים היו מתים מהרעלת co2.  אולי בעתיד שכל הרכבים יהיו חשמליים זה יותר אפשרי.

מה גם שהעלות קירור כזה(מוסך יבואן), זה לא דבר זול בכלל, ובטח היה מתגלגל לצרכן. היית מוכן לשלם עוד, בשביל שהמכונאי לא יזיע?

מה כן, שמים  צילרים, מאוורים גדולים בתקרה, שותים מים קרים.

לא כולם עובדים במשרדים במזגן כל היום.

יש כאלו שעובדים גם בחוץ בחום ובקור.

 

[Michazzz]

במוסך בו טיפלתי באופנועים היו להם צינורות שמתחברים לאגזוזים וכך עבדו במזגן. לא יודע אם זה קיים גם לרכבים. לגבי מכון טסטים? את העצבים מהחום הם יודעים טוב טוב על מי להוציא....

[amosbmw]

בהרבה מוסכים (בדרך כלל גדולים) יש צינורות שמתחברים לאגזוזים ומפנים את הגזים הרעילים החוצה.

[דובצע]

תישמע פודקאסט עושים היסטוריה-זפטה שמש-מעניין מאוד

[kompy]

קולדרים/מאווררים למינהם שווים כמו כוסות רוח למת.

במכוני רישוי באירופה, אשר השיטה בהם היא רכב-רכב ובוחן יחיד, ניתן למזג והרכב נע עם צינור מחובר למפלט(כפי שציינו כבר).

בארץ, עם השיטה של סרט-נע והמכון פתוח לרווחה, זה לא ישים.

שותים הרבה, משתדלים להחליף חולצה מדי פעם וקופצים על המציאה כשבעל הרכב מבקש שיחליפו אותו במסלול.

[TZR84]

ברב המוסכים יש מאווררים או מזגנים ניידים ובחלם גם מיסוך אוויר. לרב זה מספיק בשילוב הצל.

מצטט את דבריו של החכם שחר חסון "תפקידו של מאוורר זה להזיז את הכבשן מצד אחד לצד שני של החדר".

מערכות מיזוג לחלל כזה גדול זה סיפור יקר בטירוף

[לירון .ה.]

לפני שעה, kompy כתב:

על המציאה כשבעל הרכב מבקש שיחליפו אותו במסלול.

ומה זה עוזר? הרי מבקשים לכבות את המזגן ברכב איך שנכנסים למסלול?

[sperial]

לא במסלול אלא בבדיקת הפליטות.

[kompy]

נכון שקיימת חובת כיבוי מזגן/מאוורר/אורות בעת בד׳ זיהום אויר, אך יש המקפידים כי המזגן ישאר כבוי גם כשהרכב מתקרב לבור הבדיקה.

לא נעים לקבל מקלחת במיוחד כשמרימים את הרכב ונוזלים שהצטברו במגן התחתון נשפכים עליך בבת אחת.

עוד יותר לא נעים לקבל טפטפת (בעיקר בסובארו) אשר פוגשת ברכה את צינור הפלטה, חלקה אמנם מתאדה, אך חלקה גם פוגשת לעתים עור חשוף(כוויה קלה).