[צמיגים - קוד עומס] - פער בין רישיון הרכב לבין המדבקה של היצרן

[Lucifer66]

מדובר בפג'ו 3008, שנת 21, אבל לא בטוח שזה משהו נקודתי לרכב הנ''ל.

 

בבדיקת לחץ אוויר שגרתית הבחנתי כי קוד העומס שמופיע על מדבקת היצרן שונה מקוד העומס שמופיע ברשיון הרכב.

בזמן שהיצרן קבע כי הצמיגים הנדרשים הם עם קוד 102. ברשיון הרכב מצויין קוד נמוך יותר, 92.

 

האם משרד התחבורה/יבואן יכול להחליט על דעת עצמו ולשנות את הפרמטרים של הצמיגים הנדרשים לרכב? נשמע לי תמוהה.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2025 על ידי Lucifer66
עדכון תמונות

[Tom_22]

כנראה טעות סופר כשנרשם הרכב. 

אין להשיג צמיגים במידה הזו עם קוד 92. הנמוך ביותר האפשרי הוא 97, 98 נפוץ יותר (וגם מופיע כאפשרות לרכב), ומעל כמובן 102.

 

השאלה היא מה הערך בצמיגים המותקנים, שאולי מקוריים עדין? 

 

אולי @kompy נתקל בענין ויודע להוסיף. 

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2025 על ידי Tom_22

[Lucifer66]

יצא לי לבדוק עם אנשים אחרים בעלי רכב זהה. אצל כולם ברשיון מופיע הקוד 92.

טעות סופר גורפת לדגם הרכב הנ''ל?

 

הרכב מגיע במקור עם Michelin Primacy 4 בעלי קוד 102.

 

אני בדיוק תכננתי להחליף אותם וננעלתי כבר על ה PremiumContact7.. אבל עכשיו אני מתלבט מה לעשות כי הם מגיעים עם קוד 98...

שזה מספיק טוב כדי לסמן וי ולעבור טסט שנתי. אבל מצד שני היצרן הגדיר קוד עומס גבוהה יותר.  🤔

 

@Tom_22 למה הייתה הכוונה כשרשמת ש 98 מופיע כאפשרות לרכב?

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2025 על ידי Lucifer66

[Tom_22]

לפני 11 דקות, Lucifer66 כתב:

אצל כולם ברשיון מופיע הקוד 92

מניח שמדובר אולי באותה הוראת רישום (או שהעתיקו ביניהן), ולכן מופיע גם אצל אחרים.

 

לפני 11 דקות, Lucifer66 כתב:

מתלבט מה לעשות כי הם מגיעים עם קוד 98

מבין את ההתלבטות, אבל הרכב מתוכנן עם קוד 102 לפי המדבקה והצמיגים שהגיע איתם.

גם אם תצלח את הטסט השנתי בגלל שקוד נמוך יותר עונה על דרישות הרשיון, אינך יודע בוודאות איך יתנהגו צמיגים עם קוד נמוך יותר (למרות כמה איזכורים ברשת לאפשרות הזו, אבל לא ממקור רשמי ממה שמצאתי עד כה).

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2025 על ידי Tom_22

[Lucifer66]

אם אני מבין נכון המשמעות של קוד העומס זה כמה משקל אפשר "להעמיס" על הצמיג.
קוד 92 - 630 ק"ג לצמיג, סה"כ 2,520 ק"ג.

קוד 98 - 750 ק"ג לצמיג, סה"כ 3,000 ק"ג.

קוד 102 - 850 ק"ג לצמיג, סה"כ 3,400 ק"ג.

 

על סמך רשיון הרכב , המשקל הכולל הוא 1,970 ק"ג והמורשה הוא 466 ק"ג. לא לגמרי בטוח אך נכון להתייחס לנתונים הנ"ל, אבל אם אחבר את שניהם אקבל 2,436 ק"ג. שזה אולי יכול לרמוז מדוע משרד התחבורה רשם קוד עומס 92.

מה שמוביל לכך שגם 98 ו 102 מביאים את קושר העמסה למשקלים גדולים בהרבה ממה שנדרש, כך שקוד 98 כן אמור לתת מענה הולם.

מצד שני, בחרתי לא להתפשר ולהשקיע ברבעיית צמיגים לא זולה משיקולי בטיחות, מרחקי בלימה וכו'.
אז לחטוא ולהתקין צמיגים שלא עומדים בדרישות של היצרן זה נוגד את כל הרעיון.

 

בדיוק ראיתי פרסום של היבואן שה Primacy 5 הגיעו לארץ (הטירגוט עובד מעולה). מקבלים ציונים טובים מאוד בביקורות ומגיעים עם קוד 102, אולי זה meant to be.

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2025 על ידי Lucifer66

[Tom_22]

יש 3 בעיות עם החישובים שלך 😉

1. ענין חלוקת המשקל. היא לא 50/50 ומשתנה כתלות בהעמסה. 

2. המשקל של קוד העומס מתייחס לכושר נשיאת הצמיג במהירות המרבית שלו, כאשר לחץ האוויר בו הוא המקסימלי המתוכנן לו. אם לחץ האוויר הוא נורמלי, הצמיג יכול לשאת פחות משקל. גם אם המהירות נמוכה יותר מהמקסימום. 

3. משקל כולל = משקל עצמי+משקל מורשה, אאל"ט. משה"ת פשוט עשה שם טעות עם הקוד לדעתי. לא נראה לי שמישהו ישב וחישב משהו. 

 

שורה תחתונה, אם הפרימסי 5 אכן הגיע, וזמין במידה שלך, בהחלט הייתי הולך עליו! תעדכן איך הוא אחרי כברת דרך.

[Lucifer66]

@Tom_22 תודה.

 

כרגע ה 5 עדיין לא הגיע במידה שלי.

ביררתי מול היבואן, הצפי הוא לסוף מאי.

 

נראה אם נחכה או "נתפשר" על ה 4+

[Tom_22]

נראה לי שאפשר לחכות קצת, אלא אם מצב הצמיגים נוראי (אולי תעלה תמונה של הכי שחוק מביניהם?) ו/או הטסט קרוב ועשוי להכשילם (וגם אז, לראות קודם אם אכן יעשו זאת ומשם להתקדם. הבאסה זה רק עלות מבחן חוזר והזמן לפנות לו, אם תזדקק). 

 

ובנוראי אני לאו דווקא מתייחס לשחוקים עד הסימונים, מאחר והתקופה הקרובה יבשה. רק להיזהר בכבישים שמוצפים ממטרות 😉 

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2025 על ידי Tom_22

[Lucifer66]

טסט עברתי בלי שום הפתעות לפני כחודש. אבל זה לא המדד שלי.

יש להם עוד בשר, אבל הם כבר יבשים ומראים את סימנם אחרי 4 שנים, במיוחד הקדמיים.

בכל מקרה, מחכה שיגיע מלאי של ה 5 במידה שלי, בתקווה שזה באמת יקרה עד סוף החודש.