תקלה במצוף אחרי החלפת משאבת דלק

[Binib]

שלום חברים
החלפתי משאבת דלק שהוזמנה מעליאקספרס לפולקסווגן גטה שנת 2007 מנוע 1.6
כרגע המצוף של הדלק מראה לי את המד הפוך כשיש דלק מראה שאין וכשאין דלק מראה שיש.
מה עשיתי לא נכון?

[נירו72]

להערכתי הבעיה מהקונקטור החשמלי למשאבה. הוא כנראה מחובר הפוך.

בדר"כ אי אפשר לשים קונקטור הפוך כי יש מגרעת וזה יושב רק כמו שאמור.

 

2 אופציות.

שמסיבה כלשהי הצלחת לשים את הקונקטור הפוך. ואז רק צריך להפוך אותו.

שהגיע מעלי אקספרס הפוך, שזה די סביר מהניסיון שלי בהזמנות מעלי אקספרס.

אם הקונקטור יושב טוב ואי אפשר להפוך אותו, תצטרך לחתוך את החוטים ולחבר הפוך.

אם אתה עושה זאת בעצמך, תשים על החיבורים הרבה איזולירבנד ובידוד.

אתה לא רוצה ניצוץ באזור של המיכל דלק.

 

[פריג'י]

לפני 45 דקות, נירו72 כתב:

אם אתה עושה זאת בעצמך, תשים על החיבורים הרבה איזולירבנד ובידוד.תלחים את החיבור באופן תקני עם שרינק עמיד לדלק.

הרשיתי לעצמי לתקן.

 

שאר התגובה על הכיפאק.

עריכה אחרונה ב-31 למרץ, 2025 על ידי פריג'י

[נירו72]

לפני 3 שעות, פריג'י כתב:

תלחים את החיבור באופן תקני עם שרינק עמיד לדלק.

כשאמרתי בידוד התכוונתי לשרינק, אבל אין לי בעיה שדייקת אותי. אם כי יש עוד אפשרויות.

אני אישית מתחת לשרינק שם קודם איזולירבנד להוסיף שכבת בידוד נוספת נגד קורוזיה. שרינק לא חזק בזה.

 

לגביי הלחמה רק שתדע חלק גדול  מהמומחים בחשמל רכב נגד העניין מהסיבה שבהלחמה החוט מאבד את הגמישות ועלול להשבר/להיסדק  עם הזמן כתוצאה מהויברציות ברכב. יותר מומלץ ליפוף קצה מול קצה בצורה מסוימת ששומרת גם על חוזק וגם על גמישות ולא תיפתח לעולם. מצרף סרטון, רק שהוא עשה את החלק החשוף ארוך כאורך הגלות, אפשר ורצוי לעשות את זה הרבה יותר קצר.

 

עמיד לדלק הוא לא צריך להיות (אם כי זה לא מזיק) מהסיבה שהקונקטור נמצא מחוץ למיכל שאמור להיות אטום ולכן אין שם אפילו אדים.

יותר חשוב שיהיה עמיד למים.