Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חדשות רכב.


RS
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5861 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
תגידו, מה נסגר עם פורשה??

 

עוד מעט הם יתחילו לייצר מכוניות עם מנוע 1.3, ועוד יתחילו לשים סמל שלהם על דייהו!

 

איפה הימים ה"טובים" של 911, 911 טורבו, 911 GT... וזהו!

בגלל שהם קונים חלקים מפולקסוגן???

זו אחת מחברות הרכב המצליחות ביותר,הקאררה GT היא אחת העל הנמכרות ביותר ומספרים על פורש "אנטי ויירון" ,מה רע?

  • תגובות 3.9 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

פורשה היא היצרנית רכבים הרווחית ביותר כיום, וה Carrera GT היא הסופר-קאר הנמכרת ביותר בכל הזמנים.

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם

אוף נו...

גם אני מכיר את העובדות בשטח, ואת ההצלחה האדירה של פורשה בתחום הרכב...

 

אבל תזכרו שפורשה תמיד התגאו במסורת שלהם, ובאדיקות שלהם לעיצוב המקורי, שלא משתנה... וגם באדיקות שלהם כלפי דגמים אולטרה-יוקרתיים בלבד...

 

מי שקרא את הרעיון עם מנכ"ל (או מי שזה לא היה) פורשה במגזין אוטו לפני כמה חודשים - יודע שהמהלכים של קאיין, בוקסטר, קאיימן, הפורשה עם 4 דלתות (שכחתי ת'שם שלה) - אלה מהלכים גאוניים אומנם, אך הם לא התקבלו בעין יפה בהתחלה... וסברו שפורשה מדרדרים ו"מתמסחרים"...

 

וסה"כ זה בדיוק מה שציינתי - שגם הם נפלו במלכודת ה"פופ", כמות המכירות שהתגברה על המסורת, והרחבת קהל היעד של החברה.....

 

וכשהציגו פה את הפורשה-גולף-A3, אז מבחינתי זה בהחלט "הרחבת קהל יעד" שבא על חשבון האקסקלוסיביות של החברה!

בברכה!

יונתן.

פורסם

קוראים לה פאנמרה.

גם קראתי במוטוקאר שהם רוצים לשים מנוע דיזל! :?

ועכשיו היצור הזה שמבוסס על הגולף?!

 

פורשה הורסים את המותג.

פורסם
פורשה היא היצרנית רכבים הרווחית ביותר כיום, וה Carrera GT היא הסופר-קאר הנמכרת ביותר בכל הזמנים.

עד כמה שזכור לי פורשה הפסיקו את היצור של ה CARRERA GT בגלל שלא היו הזמנות.

הם יצרו פחות מכוניות מהתכנון המקורי.

 

הרווחיות של פורשה באה משני דברים:

1.יצור משאיות.

2.בעלות על VW.

 

יש לחברה ירידה דרסטית ביצור מכוניות ספורט

אייל

פורסם

משאיות פורש???

על המקום של פורש 911\קיימן\בוקסטר לא נראה לי שיש צורך להרחיב גם מבחינת כמות מכירות וגם חשיבות\יכולת בעולם הרכב.

הכניסה לשוק כלי השטח היוקרתים (כמו שאולי מתכננת לעשות לוטוס) הוא אמנם צעד כלכלי חשוב לחברה

אבל לא נראה לי שזו ממש השפלה או צעד מאוד מרחיק לכת עבור החברה.

לבמוו יש את הX,למבורגיני המציאו את הנישה הזו עם ה LM\צ'יטה

פורש תמיד תמכו וסייעו טכנית לחברות שונות (מנוע סיאט למשל )

 

הקאררה GT מכונית העל המוצלחת ביותר מבחינת מכירות ,נמכרה בכמות של 1270 יחידות,בטח יותר מהאנזו,ויירון וזונדה ביחד ואם הGT1 תקום לחיים היא תתבסס בחלקה על הקאררה GT.

פורסם
מה בדיוק חדש בשני הלינקים הראשונים (אגב, ה456 סטיישן, שהיא בת כ-10 שנים...ויתר הגרסאות כגון הסדאן והקבריולט שיצאו מידי פינינפארינה, יוצרו במיוחד עבור הסולטן של ברוני ואחיו ע"פ בקשתם, אם כי לא מן הנמנע כי ישנם עוד כאלה שלא בידיהם)?
פורסם
עד כמה שזכור לי פורשה הפסיקו את היצור של ה CARRERA GT בגלל שלא היו הזמנות.

הם יצרו פחות מכוניות מהתכנון המקורי.

הרווחיות של פורשה באה משני דברים:

1.יצור משאיות.

2.בעלות על VW.

יש לחברה ירידה דרסטית ביצור מכוניות ספורט

1. במכוניות-על, כמו בכל דבר אחר, הצלחה זה ענין יחסי. פורשה תכננה מלכתחילה לייצר 1,500 יחידות מהקאררה GT. הם הפסיקו את הייצור אחרי 1,270 - עדיין הרבה יותר מהאנזו, או פאגאני זונדה. רק ה-SLR-מקלארן מתקרבת לזה. בכל מקרה, הרווחיות של פורשה לא מגיעה משם.

2. לגבי "ייצור משאיות" - לא יודע על מה אתה מדבר. אם הכוונה לקאיין, הרי שבעשרת החודשים הראשונים של השנה הפיסקלית הנוכחית שהתחילה באוגוסט 2005, פורשה מכרה כ-28,000 יחידות מה-911, עליה של יותר מ-20% לעומת אותה תקופה שנה קודם. זה בערך אותו מספר כמו הקאיין - שהמכירות שלו ירדו בכ-17%. הבוקסטר (יחד עם הקאימאן) נמכרה בכ-23,000 יחידות, עליה של 88%! תעשה בעצמך את החשבון לגבי השתנות הנתח הכללי של מכוניות ספורט לעומת SUV.

3. לגבי רווחים מ-VW - פורשה היתה מרוויחה יותר אם היתה שמה את הכסף בתכנית חסכון. קודם כל, עד סוף 2005 לפורשה היה נתח זניח ב-VW. שנית, VW היא יצרן מאד לא יעיל עם מתח רווחים נמוך ביותר. לא זו הסיבה שפורשה השקיעה ב-VW: מבחינה כלכלית נטו זה היה צעד גרוע. הסיבה היחידה היתה שמירת האינטרסים של פורשה ב-VW כשותפה אסטרטגית וכספקית חלקים, לאחר שהתעורר חשש מפני השתלטות עויינת על VW. הגדלת חלקה של פורשה ב-VW מנעה את האפשרות הזו.

 

טל

חבר הפורום טל שביט נהרג בתאונת דרכים כשהוא רכוב על אופנוע בזמן מילוי תפקידו ככתב רכב. יהי זכרו ברוך.

 

* "מוטב שתשתוק ויחשבו שאתה טפש, מאשר לפתוח את הפה ולהסיר כל ספק" (בנג'מין פרנקלין)

* "If I were in your shoes, I'd whisper before I'd shout" (רייצ'ל סטיבנס, "סוויט דרימס מיי ל.א. אקס")

פורסם
פורסם
מה בדיוק חדש בשני הלינקים הראשונים (אגב, ה456 סטיישן, שהיא בת כ-10 שנים...ויתר הגרסאות כגון הסדאן והקבריולט שיצאו מידי פינינפארינה, יוצרו במיוחד עבור הסולטן של ברוני ואחיו ע"פ בקשתם, אם כי לא מן הנמנע כי ישנם עוד כאלה שלא בידיהם)?
זה בדיוק העניין -לא חדש ,הכוונה היתה להמשך הדברים לגבי ה"משאיות" של פורש וה"התדרדרות" לעיסוק ברכבים שאינם ברובו של עולם,מעניין אם מישהו היה מתאר את הלאדה-לוטוס שהורכבה עבור טופגיר פגיעה בתדמית של לוטוס...

×
×
  • תוכן חדש...