קאמרו 2ss 2021 - סטייג׳ 1

[Empser]

שלום,

מכירים מישהו שעשה סטייג׳ 1 לקאמרו 2ss? האם השינוי בכלל מורגש ברכב ללא טורבו? משפיע איכשהו על אמינות ואורך החיים?  

האם גם עושים שינוי תוכנה לתיבת ההילוכים?

[ch28566]

ברכבים מסוג זה מתקינים לרוב מגדש-על, אך הסכומים של זה עם כל המיסים זה כבר כמה עשרות אלפי שקלים. במנוע אטמוספרי פחות מתרכזים בתוספת כוח (שתהיה זניחה) ויותר באופי של המנוע אבל על מנוע כמו שיש בדגם, לא הייתה מתאמץ. יש תוכנות לגיר של הדגם, בעיקר הסרת הגבלת מומנט בחלק מההילוכים, הגדלת הלחץ ומצב ידני אמיתי. 

[קיורטוש אוטומוטיב]

מחזק מה ש-@ch28566 כתב. לרכבים כאלו אטמוספריים שהיצרן כמעט הלך עד הסוף מבחינת ביצוע, STG1 זה ביזבוז כסף....ומה שאפשר לשפר, אנשים לא ישקיעו.

 

נ"ב: כיף לראות אותך בחזרה ch2856

[98civic]

דווקא סופרצארגר במנוע הזה תהיה חתיכת מפלצת. נכון זה בטח סביב 30 אלף שקל אבל הרכב גם ככה די יקר אז למה לא להתאמץ ולעשות את זה. אוטו יסע יותר חזק מzl1

[srool]

זה LS3 או LT1?

 

בכל אופן, בין תוכנה שנותנת תמורה קטנה לבין קיט סופר שעולה הרבה, יש עוד כמה אפשרויות. קאמשפט הוא תמורה טובה למשל. יש עוד כמה bolt ons שאפשר לשים על המנועים האלו, מערכת פליטה, סעפת יניקה ובית מצערת וכו'. 

 

אגב קיט סופר כולל עבודה וכל התמיכה מסביב יעלה לדעתי הרבה יותר מ 30, חבר עשה למיאטה עם LS3 הגיע ל 80. 

 

 

[Froyne]

לפני 7 שעות, srool כתב:

חבר עשה למיאטה עם LS3

 

מה המנוע מוציא אחרי השיפור?

(טראומה למיאטה המסכנונת... 🤪)

[srool]

הלוואי וכל רכב יהיה מסכן כמו המיאטה הזו.

היה באזור ה 680 לפני החיזוק.