Golf 7 1.4 tsi

[Golf 7]

מה קורה אני מתכנן לקנות גולף 7 

ההתלבטות שלי בין גולף 150 כוח 2016 קומפורטליין שעולה 65,000 עם 95,000 ק״מ או 

גולף 2017 125 כוח טרנד ליין מאישה מבוגרת עם 80,000 ק״מ ב60,000 שקל שבטוח יותר שמורה

אשמח לתשובות תכלס מה עדיף ולמה

תודה מראש  

 

[vladclar]

כתבת בעצמך - יותר שמורה, יותר חדשה בשנה, פחות קילומטרים. 

גם יותר זולה.

עריכה אחרונה ב-8 באפריל על ידי vladclar

[Golf 7]

כן אבל הרכב קצת שונה לא ?

מבחינת מנוע וביצועים ?

 

[vladclar]

אתה מחפש ביצועים?

 

[topop]

מצטרף לקודמי. גם לי האופציה השניה נראית קורצת יותר.

[Golf 7]

כן מחפש גם ביצועים 

השאלה מבחינת מנוע אם הוא אותו מנוע 

אבל עם תוכנה שונה 

או שזה מנוע שונה ועוד כל מיני חלקים שונים 

[vladclar]

שתי גרסאות של אותו המנוע CZCA/ CZDA.

גם כאן  הייתי מעדיף מנוע עם פחות כ"ס שנסחט פחות.

[רועי5]

לא מכיר את הדגמים הנידונים, מכיר את המנוע 1.5 באוקטביה ובאטקה. הוא בסדר, לא הרבה יותר מכך, מצטיין יותר בצריכת דלק מאשר בביצועים מסמרי שיער. להערכתי אין הבדל משמעותי בין הגירסה "החלשה" לחזקה יותר ( למשל מנוע 1 ליטר שלושה צילינדרים שמכיר מהקאמיק מרגיש לא פחות נמרץ ) , הכי נכון לגשת לראות ולעשות סיבוב בשתיהן, זה עכ"פ מה שאני הייתי עושה. על פניו הגירסה החדשה והזולה יותר עדיפה, בכפוף לכך שלא מכיר את הבדלי האיבזור.

 

[amosbmw]

המנועים דומים אך לא זהים.

לא הייתי לוקח את ה125 כ"ס במחשבה להחליף תוכנה. אם אתה רוצה 150 כ"ס אז תקנה כזו שהיא 150 כ"ס מהמפעל.

יש הבדלי איבזור, ה150 כ"ס מגיעה עם סנרוף וג'נטים 16. אני לא יודע מה עוד.

 

שים לב שבאמצע 2017 יש מתיחת פנים עם שינוי בפגושים, מסך 8.8 במקום 6.5 ועוד.

זאת בלי קשר לחוזק המנוע.

 

לי יש אחת 150 כ"ס 2017 מאחרי מתיחת הפנים, יש לה גם הנעה ללא מפתח ובקרת שיוט אדפטיבית. אני לא בטוח אם זה נכלל במתיחת פנים או ברמת האיבזור שמגיעה עם המנוע החזק.

 

125 כ"ס היה נראה לי מעט חלש, אבל לא ניסיתי בפועל לנסוע בכזו. מלכתחילה הסתכלתי רק על הדגם החזק.

אבל אני חייב לציין שיש לה קושי בהורדת כוח לכביש וtorque steer. לחיצה בריאה מביאה בדרך כלל לפירפור גלגלים. הצמיג הכי טוב שמצאתי במידה היה מישלן ps4, ועדיין התופעה קיימת.

 

אולי תחפש מועמדות נוספות? יש הרבה גולפים.

 

לפני 18 שעות, vladclar כתב:

הייתי מעדיף מנוע עם פחות כ"ס שנסחט פחות

מנוע חזק יותר בדרך כלל עובד פחות קשה כי אין צורך ללחוץ עד הסוף לעקיפות והאצות.

[vladclar]

בשום מקום לא דובר על לרכוש דגם 125 כ"ס ולהתחיל לשפר. 

קיבלנו נתונים יבשים של שני הרכבים. הרכב עם 125 כ"ס גם חדש יותר, גם זול יותר, היה אצל אשה מבוגרת,  נסע פחות.

הסתכלתי קצת בלוח יד 2 על רמת המחירים. העסקה נראית לי טובה לרכב עם 125 כ"ס ביחס למה שקורה בלוח.

מי שמחפש ביצועים, שיסתכל על לאון FR עם 180 כ"ס או קופרה או גולף GTI.

[amosbmw]

נכון שלא שאל, אבל מהשאלה על ההבדל הטכני בין המנועים, קראתי בין השורות שפות"ש שוקל להוציא ביצועים חזקים יותר מהדגם החלש בעזרת תוכנה. וזה ממש לא מומלץ.

הGTI ברמת מחיר אחרת ורבות מהן "שופרו" ועברו הרבה ידיים.

אישית אני מעדיף רכב חזק בלי הכותרת ה"ספורטיבית".

ה150 כ"ס נותן תמורה טובה לדעתי, גם מבחינת איבזור. אני לא מתייחס לאקזמפלר הספציפי שפות"ש ראה.

[Golf 7]

לפני 6 שעות, amosbmw כתב:

נכון שלא שאל, אבל מהשאלה על ההבדל הטכני בין המנועים, קראתי בין השורות שפות"ש שוקל להוציא ביצועים חזקים יותר מהדגם החלש בעזרת תוכנה. וזה ממש לא מומלץ.

הGTI ברמת מחיר אחרת ורבות מהן "שופרו" ועברו הרבה ידיים.

אישית אני מעדיף רכב חזק בלי הכותרת ה"ספורטיבית".

ה150 כ"ס נותן תמורה טובה לדעתי, גם מבחינת איבזור. אני לא מתייחס לאקזמפלר הספציפי שפות"ש ראה.

תודה על התשובות אבל אני לא מתכנן לבצע יותר מדי שיפורים במנוע 

המקסימום זה סטייג 1 stm קסטום שיעלה לי את הרכב ל158 כוח ו28 קגמ שזה טוב מאוד מבחינתי. 

הסאן רוף וכל החיישנים הנוספים נחמדים אבל לא יותר מזה ולא שווים להוסיף 15k זה בטוח  

 אני טועה?

ודרך אגב אין כמעט את הדגם עם 150 כוח 2017 במצב טוב ובמחיר משתלם כמו מה שחיפשתי כולם ב10k יותר לפחות  ויותר קילומטר ומגברים שכנראה סחטו את הרכב 

והשאלה למה לא לקנות את הדגם של ה125 כוח ולעשות סטייג 1 

תבלי קשר לכל הפיציפקס של הקומפוטלין 

ועוד שאלה בבקשה 

לפני קניה מה חייב לבדוק וכדאי לבדוק עצמאי 

ומה ואיפה חייב לבדוק לפני קניה 

אתם מכירים מוסך שמתמחה בגרמניות באזור הדרום??

[topop]

יש את המדריך המעולה של @EliC25. 

תתחיל משם: 

 

[amosbmw]

לא הצלחתי למצוא שום מידע על ההבדל הטכני בין מנועי  CZCA/ CZDA. יש כאלה שטוענים שהטורבו גדול יותר ויש הבדל בשסתומי הפליטה, אבל נראה לי שזה היה בדור הישן יותר של המנועים עם ה122/140 כ"ס ולא בזה עם ה125/150 כ"ס. 

לא מצאתי מידע אמין בנושא.

 

יחד עם זאת, אני ממש נגד לעשות שינויים בתוכנת היצרן. מה שנראה שזול בסוף יוצא יקר.

לדוגמה, רוחב הצמיגים 195 ב125 כ"ס קטן מידי, ולהחליף אותם למשהו רחב יותר כבר יקזז לך את ההפרש בעלויות לעומת הדגם החזק.

 

בהרבה מכוניות שהיו לי שיפרתי רכיבים מדגמים בכירים יותר - בלמים, מתלים, גלגלים. לעולם לא נוגע במנוע.

 

 

מציע לך, בגלל שהתקציב מוגבל, תנסה לנסוע ב125 כ"ס. אם זה מרגיש לך מספיק תיקח. אם אתה מרגיש שאתה צריך יותר אל תתפשר ותחפש עד שתמצא את ה150 כ"ס במצב ומחיר מתאימים לך.

זה ממש תלוי למה אתה רגיל ועל מה נהגת עד עכשיו.

 

לגבי בדיקה עצמאית - הכי חשוב דו"ח סליקה והסטוריית טיפולים.

מוסך אני ממליץ לך על אופיר המכונאי האקדמי בתל אביב.

אני מירושלים ונוסע אליו.

בדרום לא מכיר כלום.

 

[meir_gi]

ה 125 כ"ס מספיק זריז. הייתי מסתפק בו