Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלות לגבי רכבי פלאג אין


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 940 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

שמח להיות חבר בפורום לאחר שנים רבות שעיינתי בו "מבחוץ".

חשבתי לקנות מרצדס פלאג אין בת שש\שבע שנים, ועלו לי מספר שאלות שלא כל כך הצלחתי לקבל עליהן תשובה ברורה.

ישנן מספר סוגיות שאין לי מושג לגביהן, הבנתי שמדובר ברכב שיש בו מרכיב היברדי, בנזין וחשמלי.

אם מדובר ברכב היברידי, האם חייבים לטעון את הסוללה (הבנתי שאין צורך בתלת פאזי) על מנת שהוא יעבוד?

כיצד מחושבת צריכת הדלק? האם כאשר הסוללה ריקה, יש מחזוריות בין מנועי הבנזין והחשמל?

כמו כן, היעילות של הסוללה יורדת, לעיתים בחדות, עם השנים, האם יש מחירון להחלפת סוללה? חייבים מקורית?ניתן לרכוש בחו"ל?

תודה רבה  לכל העונים.

פורסם
בתאריך 10.11.2023 בשעה 15:00, ram1975 כתב:

אם מדובר ברכב היברידי, האם חייבים לטעון את הסוללה (הבנתי שאין צורך בתלת פאזי) על מנת שהוא יעבוד?

לא חייבים, אבל אז אתה מקבל רכב "נכה", הוא לא חזק כמו שהוא יכול להיות ולא חסכוני כמו שהוא יכול להיות.

בתאריך 10.11.2023 בשעה 15:00, ram1975 כתב:

האם כאשר הסוללה ריקה, יש מחזוריות בין מנועי הבנזין והחשמל?

מנסיון עם במוו פלאג אין, כמעט שלא. אחרי ריקון הסוללה הבנזין עובד קבוע מלבד אולי בעצירות שאז המזגן פועל מהסוללה.

בתאריך 10.11.2023 בשעה 15:00, ram1975 כתב:

כמו כן, היעילות של הסוללה יורדת, לעיתים בחדות, עם השנים, האם יש מחירון להחלפת סוללה?

אמור להיות ליבואן. תוכל לנסות להשיג באתר או דרך שירות לקוחות. כדאי גם לבדוק לפי מק"ט כמה עולה בחו"ל , סביר להניח שיצא יותר זול.

בתאריך 10.11.2023 בשעה 15:00, ram1975 כתב:

חייבים מקורית?

לא, אבל בספק אם תמצא חליפית מתאימה, לא יודע כמה נפוצה הסוללה הזאת כדי שיהיה כדאי לייצר חליפית לצד ג'.

בתאריך 10.11.2023 בשעה 15:00, ram1975 כתב:

ניתן לרכוש בחו"ל?

כן. תבדוק את ההתאמה ותסגור לפני עם מוסך שידע לבצע את העבודה ויסכים שתביא סוללה.

  • מעניין 1
פורסם

ברכב פלאג אין אחרי 6 שנים הסוללה גמורה, הוא יעשה 5-10 ק"מ במצב טוב. כשהיה חדש עשה 30 ק"מ.

הסוללה לבד שוקלת כ 200 ק"ג. תבדוק אם זה שווה לך להזמין מחו"ל ולשלם משלוח...

בעבר: טויוטה קורולה 2009 GLI (רובוטית), טויוטה קורולה 2014 GLI

בהווה: BMW 330e 2018

פורסם
לפני 12 שעות, Michazzz כתב:

ברכב פלאג אין אחרי 6 שנים הסוללה גמורה, הוא יעשה 5-10 ק"מ במצב טוב. כשהיה חדש עשה 30 ק"מ.

הסוללה לבד שוקלת כ 200 ק"ג. תבדוק אם זה שווה לך להזמין מחו"ל ולשלם משלוח...

וזה מבוסס על...?

 

מייצג די טוב ל PHEV הנירו למשל, ההפרש במשקל בין הנירו ההיברידי לנירו פלאג אין עומד על 105 ק"ג. 

כשחדש עושה מעל 45 ק"מ. בינתיים הנסיון עם מכוניות בנות כשלוש שנים מצביע על טווח שהוא עדיין מעל 40 ק"מ בקלות.

 

גם במכוניות היברידיות וגם בחשמליות מלאות לא נצפית ירידה יחסית כמו שציינת לסביבות 1/3 או 1/6 מהטווח המקורי. 

  • מעניין 1

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

נוסע בפריוס היברידית שנת 2007 (לא נטענת) עם חצי מיליון ק"מ, שם לך נתונים להשפעה של זמן ונסועה על ירידה באיכות הסוללה וצריכת הדלק:

 

1.  סוללה הוחלפה אחרי 14 שנים ו 370K ק"מ, בשלב זה קיבולת הסוללה ירדה ב 10%.

2. כרגע אחרי שנתיים עם הסוללה החדשה ועם כ 100K ק"מ הרכב צורך כ 1:19 עד 1:21. כמעט כמו שהרכב היה חדש.

 

דבר נוסף-  ברכב היברידי נטען יד שניה הפרמטר הכי חשוב מבחינתך הוא מחיר החלפת סוללה.

  • אהבתי 2

נוסע בפריוס 2008

פורסם

שנתים עם נירו PI , הרכב עבר כ 75K ק"מ , הסוללה מתפקדת באותו אופן שבו התנהגה ביום קבלת הרכב , נסיעה רגועה הרכב יגמא כ 45 ק"ג על חשמל בלבד , התגרזנות תוריד את הטווח מתחת ל 30 ק"מ.

בנסיעה רגילה ברגע שהסוללה מתרוקנת ל 10-15% מהקיבולת הרכב עובר להיות היברידי והמחשב מחליט איזה הנעה תהיה פעילה לפי תוואי הדרך ודרישות ההנעה של הרכב.

נסיעה רגועה בנירו עם טעינה תביא אותך לצריכת דלק של כ 35 קמ"ל , ראיתי גם צריכות טובות יותר פועל יוצא של אופן הנהיגה.

היום כאשר אני מטעין רק לכיוון אחד ובהחלט לא נוהג רגוע או חסכוני , 27קמ"ל זה נתון ראלי בהחלט.

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם
לפני 3 שעות, discoTD5 כתב:

וזה מבוסס על...?

מרצדס 2018  c300e של גיסי והרכב שלי שמראה ירידה משמעותית ממה שהיה בהתחלה

בעבר: טויוטה קורולה 2009 GLI (רובוטית), טויוטה קורולה 2014 GLI

בהווה: BMW 330e 2018

פורסם

דיווחים של בעלי טסלה בארץ ובעולם מראים על ירידה מינורית של תפוקת סוללה בטווח של שנים, יש בעל טסלה אשר גמא כבר 200K עם הרכב עם אובדן סוללה מינימאלי של בין 3-5% אם זיכרוני אינו מטעה אותי.

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם (נערך)

סוללות של רכבי פלאג אין עובדות יותר קשה מסוללות רכבי bev, במידה ובאמת מטעינים אותן יום יום  ומשתמשים בכל הטווח שהוא קצר מלכתחילה(מחזורי טעינה). אופי השימוש , מחשבי הניהול וטכנולגיית הסוללה קובעות את השרידות שלהן. בכל רכב פלאג-אין זה אחרת.

עריכה אחרונה על ידי Uri-G
  • רעיון טוב! 1
פורסם (נערך)

מחזק את המגיב שמעלי ^

בהנחה שסוללת ליתיום (שמנוהלת נכון) מספקת סביב ה-1,000 מחזורי טעינה, נהג שכל יום מטעין ל-100% ומרוקן את הסוללה יגמור אותה תוך שנים ספורות.

עריכה אחרונה על ידי orsh99
×
×
  • תוכן חדש...