Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

חבר מחפש סופר מיני ידני בתקציב של 30K בערך ומתלבט בין הדגמים האלו, בעיקר מבחינת אמינות ואחזקה זולה.

נסיעות של 10-15K בשנה. איזו תיהיה עדיפה יותר? אולי אופציות אחרות?

עריכה אחרונה על ידי the Batman
פורסם

הייתי בוחר בקליאו, תרגיש זריזה יותר ונוחה יותר, אם כי בעיר יחסית נוקשה למרות תדמית הצרפתית.

מבחינת מרווח לריו יתרון.

  • אהבתי 1

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
לפני שעה, TZR84 כתב:

עדיף לחפש איביזה ידנית

 

נראה שבתקציב הנתון תיכנס הצורה הקודמת, האם היא מספיק מודרנית בהשוואה ליתר?

 

לפני 45 דקות, yulianx כתב:

הייתי בוחר בקליאו, תרגיש זריזה יותר ונוחה יותר, אם כי בעיר יחסית נוקשה למרות תדמית הצרפתית.

מבחינת מרווח לריו יתרון.

 

הבנתי שהשרשרת שם יכולה לגרום לבעיות. ברכבים שהגיעו לסביבות 100K אם עדיין לא הוחלפה כדאי להחליף יזום?

ומצד שני רכבים שלא נסעו הרבה האם יש תקופה מסויימת שאחרי צריך להחליף או שלא תלוי בזמן?

פורסם

האיביזה מרגישה מודרנית ביחס ליתר.

לגבי הקליאו, חייב לציין שלא נתקלתי עדיין במקרים כאלו פה או בפייסבוק בניגוד למנוע 1.2 טורבו הבעייתי.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם (נערך)

אצל קרובי המשפחה הוחלף מנוע בקליאו 0.9 מודל 2014 כי סביב 150 אלף קילומטרים שרשרת התזמון התפרקה.

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אני מכרתי לפני כמה שבועות ריו ידנית  2014 מנוע 1.2 שהייתה יד ראשונה במשפחה. קצת מעל 150 אלף ק"מ. לא היו תקלות בכלל חוץ מכמה דברים שוליים כמו גומיית כפתור פתיחת תא המטען, בולמי גז לדלת תא המטען ומנוע נעילה מרכזית שהפסיק להגיב לשלט. אלו כל התקלות שהיו בכמעט 9 שנים.

 

חוץ מזה היא תפקדה ביום המכירה כחדשה לגמרי. 

 

צריכת דלק די טובה בינעירוני 1 ל 16 וקצת גבוהה בעיר, איזור 1 ל 12-13. 

 

האוטו מאוד מאוד פשוט וקל לטיפול, ללא התחכמויות ודברים מוזרים בכלל. 

 

מרווח יחסית לגודל, נוחות נסיעה בינונית. 

 

 

 

  • רעיון טוב! 1

 

 

פורסם

 

לפני 20 שעות, vladclar כתב:

אצל קרובי המשפחה הוחלף מנוע בקליאו 0.9 מודל 2014 כי סביב 150 אלף קילומטרים שרשרת התזמון התפרקה.

 

האם לדעתך בגלל הסיבות האלה כדאי להתמקד ביונדאי/ריו?

 

לפני 4 שעות, Buki כתב:

אני מכרתי לפני כמה שבועות ריו ידנית  2014 מנוע 1.2 שהייתה יד ראשונה במשפחה. קצת מעל 150 אלף ק"מ. לא היו תקלות בכלל חוץ מכמה דברים שוליים כמו גומיית כפתור פתיחת תא המטען, בולמי גז לדלת תא המטען ומנוע נעילה מרכזית שהפסיק להגיב לשלט. אלו כל התקלות שהיו בכמעט 9 שנים.

 

חוץ מזה היא תפקדה ביום המכירה כחדשה לגמרי. 

 

צריכת דלק די טובה בינעירוני 1 ל 16 וקצת גבוהה בעיר, איזור 1 ל 12-13. 

 

האוטו מאוד מאוד פשוט וקל לטיפול, ללא התחכמויות ודברים מוזרים בכלל. 

 

מרווח יחסית לגודל, נוחות נסיעה בינונית. 

 

 

 

 

תודה רק שאלה קטנה, חלק אומרים שהיונדאי וקיה אלו אותם רכבים בערך.

אבל כשהסתכלתי לדוגמה על הדגמים הידניים משנת 2016 ישר שמתי לב להבדלים בכ"ס:

LX ידני בנזין האצ'בק 5 דל 1.2 (82 כ״ס) [2015-2016]

Insight ידני בנזין 5 דל 1.2 (85 כ״ס) [2015-2018]

כלומר הם לא ממש זהים או שזו טעות? ובאמת היונדאי עם היותר כ"ס יקרה יותר למרות שזו לא בהכרח הסיבה..

פורסם
לפני 11 דקות, the Batman כתב:

אבל כשהסתכלתי לדוגמה על הדגמים הידניים משנת 2016 ישר שמתי לב להבדלים בכ"ס:

LX ידני בנזין האצ'בק 5 דל 1.2 (82 כ״ס) [2015-2016]

Insight ידני בנזין 5 דל 1.2 (85 כ״ס) [2015-2018]

כלומר הם לא ממש זהים או שזו טעות? ובאמת היונדאי עם היותר כ"ס יקרה יותר למרות שזו לא בהכרח הסיבה

לא ממש זהים.

 

זה לא אותו דור. 2016 שנה אחרונה של ריו בדור שהתחיל ב 2011.

 

2015 זו שנה ראשונה של i20 בדור שהתחיל באותה שנה.

 

ריו 2016 בערך מקבילה ל i20 בדור שהיה עד 2014.

 

כתבתי "בערך" כי דגמים חדשים של שני המותגים האלו אף פעם לא מוצגים במקביל  אלא בהפרש של כמה שנים ותמיד יש שנים יונדאי מתקדמת יותר או קיה מתקדמת יותר.

מקווה שהבנת אותי 😁

 

 

  • רעיון טוב! 1

 

 

פורסם
לפני 13 דקות, Buki כתב:

לא ממש זהים.

 

זה לא אותו דור. 2016 שנה אחרונה של ריו בדור שהתחיל ב 2011.

 

2015 זו שנה ראשונה של i20 בדור שהתחיל באותה שנה.

 

ריו 2016 בערך מקבילה ל i20 בדור שהיה עד 2014.

 

כתבתי "בערך" כי דגמים חדשים של שני המותגים האלו אף פעם לא מוצגים במקביל  אלא בהפרש של כמה שנים ותמיד יש שנים יונדאי מתקדמת יותר או קיה מתקדמת יותר.

מקווה שהבנת אותי 😁

 

 

 

כן הבנתי אותך, מעניין לאורך שני הדורות ליונדאי היה 85 כ"ס ולקיה היה 82 כ"ס. 

כנראה יש הבדלים קטנים. לדעתך יש עדיפות ליונדאי שחזקה יותר או שזה לא כל כך מורגש?

מצד שני הקיה טיפונת זולה יותר.

פורסם

לא נהגתי ביונדאי הידנית.

לדעתי הבדל של 3 כ"ס בסל"ד מקסימלי זניח לגמרי. 

 

  • אהבתי 1

 

 

פורסם
בתאריך 27.4.2023 בשעה 14:58, yulianx כתב:

הייתי בוחר בקליאו, תרגיש זריזה יותר ונוחה יותר, אם כי בעיר יחסית נוקשה למרות תדמית הצרפתית.

מבחינת מרווח לריו יתרון.

 

הבנתי שהקליאו עברה מתיחת פנים בשנת 2017, האם לדעתך זה שיפור משמעותי ששווה לעלות עברו את התקציב?

 היא לא נראית כל כך שונה לפחות מבחוץ מלבד הלד בפנסי הערפל, אתה יודע להגיד בערך מה ההבדלים?

×
×
  • תוכן חדש...