בלימה הרגנטיבית ברכב חשמלי שאלה

[Liquidator]

הבלימה הזו היא משתמשת בבלמים או שהיא לא קשורה לבלמי הרכב? איך זה עובד? כי ברכב רגיל שעוזבים גז זה לא בולם ישר כמו בלמים.

 

האם הטכנולוגיה הזו יותר בטיחותית?

[Buki]

בלימה רגנרטיבית לא משתמשת בבלמים. המנוע החשמלי מתחיל לעבוד כמחולל זרם (גנרטור), מטעין את הסוללה תוך ניצול אנרגיית תנועה ובכך מאט את הרכב.

 

אם נדרשת עוצמת בלימה גובהה יותר ממה שהמנוע יכול לספק מצטרפים הבלמים הרגילים.

 

 

[Tom777]

ברכב רגיל כשבולמים נוצר חיכוך שפולט אנרגיית חום שלא מנוצלת לשום דבר.
הבלימה הרגנרטיבית בעצם מנצלת את עניין הבלימה.
כשלוחצים על הבלם או לאחר שעוזבים את הגז תלוי בהגדרות המכונית תנועת הגלגלים בעצם עובדת כמו גנרטור שטוען את הסוללה של הרכב, כך הסוללה נטענת והטווח גדל.
הרכב מאט דרמטית כי פוסק הזרם שמועבר אליו מהסוללה וזה מאט את הרכב יותר מאשר רכב בנזין לדוג'.

 

[Sparrow420]

לפני 20 שעות, Liquidator כתב:

כי ברכב רגיל שעוזבים גז זה לא בולם ישר כמו בלמים.

 

אם אתה משולב להילוך והגז לא לחוץ אתה בבלימת מנוע, לא אפקטיבי כמו "בלימה רגנרטיבית", אבל עדיין בלימה.

[TheArcane]

בתאריך 24.3.2023 בשעה 18:53, Tom777 כתב:

הרכב מאט דרמטית כי פוסק הזרם שמועבר אליו מהסוללה וזה מאט את הרכב יותר מאשר רכב בנזין לדוג'.

יותר מאשר רק הפסקת זרם, המנוע במצב ״גנרטור״ משמש כעומס ומתנגד לסיבוב הגלגלים.