טיפול ואז טסט או טסט ואז טיפול?

[mrmiki1234]

נראה לי שזאת השאלה הנצחית.. אבל יצא לי ברכב הזה שהמועדים האלה די קרובים. מה עדיף קודם? 

 

תודה רבה

[eladns]

מה כולל הטיפול?

אני עושה 3000 ק"מ בשנה בלחץ {תודה לאופניים חשמליים\רכבת קלה}

אז לפני הטסט אני מחליף לבד שמן מנוע ומסנן שמן ומסנן אוויר וכל שנתיים שמן ברקס וכל שנתיים םילטר מזגן

 

[mrmiki1234]

לפני 1 דקה, eladns כתב:

מה כולל הטיפול?

אני עושה 3000 ק"מ בשנה בלחץ {תודה לאופניים חשמליים\רכבת קלה}

אז לפני הטסט אני מחליף לבד שמן מנוע ומסנן שמן ומסנן אוויר וכל שנתיים שמן ברקס וכל שנתיים םילטר מזגן

 

 

טיפול סטנדרטי, רכב צרפתי, לא חושב שהייתי רוצה לטפל בו. לבד (חדיש ויקר יחסית)

[eladns]

תראה, ניסיון החיים שלי מראה שהכל תלוי איך ישן בלילה,הטסטר שהגיע לעבוד בבוקר במכון.

 

לפעמים סתם מחפשים שטויות ולפעמים אין להם כוח לכלום {מצולם! העבירו אותי לפני שנים רבות עם משולש שבור}.

 

הייתי נותן במצבך למוסך לעשות טיפול ושהוא יעביר את הרכב טסט בעוד כמה זוזים. לרוב יש יחסים טובים בין המוסכים הקרובים למכון הטסט לטסטרים, גם אם זה רק מדובר בקפה של בוקר.

 

אני חושב שעד היום עשיתי מעל 30 טסטים לרכבים. 

[zvigolden]

לי יש את הסבלנות ללכת בעצמי למכון הטסטים

כך אני יודע בוודאות על מה ולמה פסלו.

לבת שלי אין זמן וסבלנות לכך ולכן בעצתי היא נותנת למוסך את התפקיד.

בינתיים לא ראיתי שהוא המציא משהו

 

[yulianx]

אני מבצע טיפול ואז הולך לטסט.

[Michael01]

טיפול ולאחר מכן מבחן רישוי.

ככה בטיפול יכולים לפתור בעיות שעלולות להופיע במבחן.

[cohen motor 377]

כדאי קודם הטסט לעשות טיפול.

גם מבחינה טכנית וגם מבחינה נפשית זה כדאי, כי כמו שהוזכר לעיל' שזה יכול למנוע אי נעימות אם ימצאו איזה משהו קטן,

אז אתה תתחיל להטרטר ממקום למקום טסט/מוסך+אישור מוסך/טסט, ואני מאמין שאין לך זמן לזה.

תעשה את הטיפול הקטן הזה וסיים איתו ואז תלך לטסט בראש שקט.

בהצלחה והמשך יום טוב.

[amosbmw]

בדיוק להפך.

את הטיפול צריך לעשות בכל מקרה.

את הטסט צריך לעשות בכל מקרה.

אם תעשה טיפול, ואחר כך מוצאים בטסט ליקוי (דמיוני או אמיתי, לא משנה כרגע), תצטרך ללכת לאחר מכן שוב למוסך ושוב לטסט חוזר.

סה"כ 4 ביקורים.

התחלת בטסט, נמצא ליקוי, אתה ניגש למוסך ומבקש טיפול+תיקון הליקוי, עושה טסט חוזר. סה"כ 3 ביקורים.

לצערינו, ברוב המוסכים לא עוברים על כל הנקודות שנבדקות בטסט, ואם תבקש במיוחד לבדוק את זה יחייבו אותך בנוסף על "הכנה לטסט".

 

אין הדברים אמורים במי שמשלם למוסך על העברת הטסט, או מי שנזקק לאישור בלמים/רכב מיושן.

 

 

[OranKimhi]

גם אצלי ברכב השני בבית הטסט והטיפול יוצא יחד

כיוון שלא עושה לפי קילומטר אלא פעם בשנה (לא עובר 7,000 8,000 בשנה).

מטפל אצל מכונאי קבוע, מה שנקרא פה "מוסך מדרכה" שאני בטוח שמקצועי יותר מלא מעט מוסכים מורשים.

תמיד מבקש ממנו להעביר את האוטו טסט, שווה לי את ה200 שקל "שירות".

 

[tza]

אני עם עמוס- טיפול אחרי הטסט מהסיבות שכתב.

[cohen motor 377]

לפני 23 שעות, amosbmw כתב:

בדיוק להפך.

את הטיפול צריך לעשות בכל מקרה.

את הטסט צריך לעשות בכל מקרה.

אם תעשה טיפול, ואחר כך מוצאים בטסט ליקוי (דמיוני או אמיתי, לא משנה כרגע), תצטרך ללכת לאחר מכן שוב למוסך ושוב לטסט חוזר.

סה"כ 4 ביקורים.

התחלת בטסט, נמצא ליקוי, אתה ניגש למוסך ומבקש טיפול+תיקון הליקוי, עושה טסט חוזר. סה"כ 3 ביקורים.

לצערינו, ברוב המוסכים לא עוברים על כל הנקודות שנבדקות בטסט, ואם תבקש במיוחד לבדוק את זה יחייבו אותך בנוסף על "הכנה לטסט".

 

אין הדברים אמורים במי שמשלם למוסך על העברת הטסט, או מי שנזקק לאישור בלמים/רכב מיושן.

 

 

צודק!

עכשיו אחזתי את הכוונה שלך בחישוב ביקורים.

[yulianx]

אני דווקא מעדיף טיפול ואז טסט מהסיבה שזה נותן אינדקציה על מקצועיות המוסך, אם הוא בודק כמו שצריך את הרכב.

[yor2]

אני קודם טסט. אחרי זה טיפול.

היה פעם שבטסט. שלא גילו בולמים אחוריים נוזלים. בטיפול בבדיקה גילו.

הסיבה שאני מעביר ליפני. זה  בגלל. בדיקת זהום אויר.

 

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2022 על ידי yor2

[Kobi25]

טיפול ואז טסט, ככה אני תמיד הייתי 

שנה שעברה שילמתי עוד 250 שקל למוסכניק שלי שיעביר את האוטו טסט בעצמו 

חסך לי כאב ראש של פי 10 

עריכה אחרונה ב-27 לנובמבר, 2022 על ידי Kobi25