Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1571 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום וברכה לכל חברי הפורום היקרים,

התחדשתי בפולקסווגן גטה 2011 ידני דיזל שהיתה מפורסמת למכירה בפורום. 

אשמח שלכל מי שיש דעה, תובנה, עניין, עצה , טיפולים מיוחדים, דברים מסוימים שכדאי לשים לב -על רכב זה יגיב לי, כי אני לא חלמתי שאני אקנה אי פעם רכב גרמני, אלא תמיד היה לי רק יפניות ואין לי שמץ של מושג על רכב זה ספציפית...

וכן לא מצאתי דברים ברורים עליו באינטרנט.

אז ממש תודה רבה לכל המגיבים בעתיד:)

פורסם

תתחדש.

היה צורך לעשות יישור קו? טופל כראוי על ידי הבעלים הקודמים?

תדאג לשים שמן איכותי, ונוזל קרור לפי הנחיות היצרן (נדמה לי g12) ולא סתם נוזל ורוד כלשהו.

הרכב ידני, כך שמבחינת הגיר פחות צפויה בעיה.

  • רעיון טוב! 1

פורסם

איזה מנוע יש לך 1.9 או 1.6?

שים לב לשים סולר איכותי ולא מתחנה לא מוכרת וזולה מדי 

ושם לב להפרשי מחיר גבוהים בין התחנות אפשר להזמין כרטיסי תדלוק למחיר זול בהרבה תחנות יש הנחת מזומן

בגדול תחזוקה שוטפת כל 10,000 ק"מ אני מאמין שלא יהיה לך מעבר לזה

  • אהבתי 1

"בלי סיכון אין סיכוי"

פורסם

אם אין תיעוד טיפולים מהבעלים הקודמים, לעשות יישור קו מלא כולל כל הטיפולים שהיו צריכים להתבצע על הק"מ הנוכחי של הרכב. 

 

שמן מנוע לפי תקן היצרן בדיוק. 

כל הפילטרים רק מקוריים. 

לטפל בזמן. 

לא לתדלק במקומות מפוקפקים. 

לא לטפל במקומות מפוקפקים. 

אם רוב הנסיעות בעיר, פעם בשבוע לצאת לנסיעה ארוכה מחוץ לעיר כדי לאפשר לרכב להריץ רגנרציה ל DPF. 

 

  • אהבתי 1

 

 

פורסם

תודה רבה לכל המגיבים אין עליכם....

זה מנוע 1600 דיזל, טורבו, 176 אלף קילומטר .

הרכב עם הסטורית טיפולים מלאה.

יש צורך רק בהחלפת תושבות מנוע וניקוי מצערת עקב רעידות שהרכב קר, וסלד לא יציב, עוד לא בוצע עקב חוסר זמן.....

אבל סה"כ הרכב בסדר לגמרי.

כמה דלק רכב זה אמור לקחת בכללי,

והאם יש לו מחלות מסוימות ....

ממש תודה לכל העונים

עוד דבר המוסכניק  אמר שאחד מגלגלים שרצועת המנוע מחוברת איליו מרעיש,

מה זה אומר וכמה זה אמור לעלות.

פורסם
לפני 34 דקות, אלי122 כתב:

וניקוי מצערת עקב רעידות שהרכב קר

אין מצערת הדיזלים. ואם יש היא לא משמשת לוויסות כמות האוויר הנכנסת למנוע אלא לייעול פעולת EGR (מחזור גזי פליטה), וכיבוי חלק יותר של המנוע. 

 

שליטה בכוח המנוע בדיזל מתבצעת  על ידי שינוי כמות דלק. 

 

לא על ידי שינוי כמות אוויר כמו בבנזין. 

 

  • אהבתי 1

 

 

פורסם

אז ממה זה יכול להיות הרעידות ואי יציבות בסלד שהרכב קר

ולגבי הדלק שאתם אומרים שצריךמתחנה מוכרת אני מתדלק בדיזול חדרה מישהו מכיר אם זה טוב....

פורסם

איך זה קשור רק שהרכב קר ושהסלד לא יציב וקופץ כל פעם.

לפני שעתיים, טרט כתב:

רעידות יכול להיות קשור למערכת ההיגוי (איזון גלגלים)

 

פורסם

לא הבנתי שהרעידות נעלמות כשהמנוע חם

הייתי עושה בדיקת OBD אולי יש תקלה באיזה חיישן 
(חמצן, אוויר, או משהו דומה)

"בלי סיכון אין סיכוי"

פורסם

תודה רבה לכל המגיבים אין עליכם....

זה מנוע 1600 דיזל, טורבו, 176 אלף קילומטר .

הרכב עם הסטורית טיפולים מלאה.

יש צורך רק בהחלפת תושבות מנוע וניקוי מצערת עקב רעידות שהרכב קר, וסלד לא יציב, עוד לא בוצע עקב חוסר זמן.....

אבל סה"כ הרכב בסדר לגמרי.

כמה דלק רכב זה אמור לקחת בכללי,

והאם יש לו מחלות מסוימות ....

ממש תודה לכל העונים

עוד דבר המוסכניק  אמר שאחד מגלגלים שרצועת המנוע מחוברת איליו מרעיש,

מה זה אומר וכמה זה אמור לעלות .

ולגבי הדלק שאתם אומרים שצריךמתחנה מוכרת אני מתדלק בדיזול חדרה מישהו מכיר אם זה טוב...

×
×
  • תוכן חדש...