היש חיסרון בחיבור טורי של 2 מצברים על פני אחד חזק

[רובינקו]

דרושה לי קיבולת מצברים של 200 אמפר/שעה במתח של 24 וולט- (בנק אנרגיה של 4,800 וואט).

 

סוג המצבר/ים הנחוץ/ים הוא ליתיום (לא מצבר/י חומצה ולא גֶ'ל).

 

האם יש חיסרון בלהשתמש בשני מצברים של 100 אמפר/שעה במתח 12 וולט כל אחד, מחוברים בטור כדי להשיג את הקיבולת הרצויה הנ"ל של 200 אמפר/שעה במתח 24 וולט במקום מצבר יחיד בעל קיבולת הרצויה הנ"ל של 200 אמפר/שעה במתח 24 וולט?

אודה על נימוק.

תודה רבה למשיב.

עריכה אחרונה ב-1 לינואר, 2022 על ידי רובינקו
הבלטת טקסט חשוב

[sperial]

 הקיבולת תשאר 100Ah

[nadavd4]

אם מדובר במצבר ליתיום, יש מערכת נפרדת לניהול טעינה/פריקה של כל אחד מהם?

[Sparrow420]

לפני 3 דקות, sperial כתב:

 הקיבולת תשאר 100Ah

 

אכן, אם אתה רוצה 200 אמפר על 24 וולט ממצברים של 100\12 אתה צריך 4

 

 

בשביל מה המצברים האלה, לרכב?

למה הוא צריך 24 וולט ו200 אמפר?

[boolbolon]

חיבור טטורי יתקבל מתח של 24V וקיבול של 100 אמפר שעה

בחיבור מקבילי תקבל 12V וקיבול של 200 אמפר שעה 

אם תרצה 24 וולט וגם 200 אמפר שעה תתצרך לחבר 2 בטור ואליהם עם 2 במקביל 

[BassDriver]

טנק?

[yuvk]

סוללה של 12 וולט מורכבת משלושה תאי ליתיום בטור. סוללה של 24 וולט תהייה מורכבת מ-6 תאים . ולכן זה שקול (חיבור טורי בתוך מארז הסוללה או בין המארזים).

[דוב המערות]

חיבור של 2 מצברים קטנים במקום 1 גדול נעשה לפעמים בגלל שיקולי מקום.

פות"ש תפקט יותר אם אפשר מה הצרכים שלך ותקבל תשובות יותר מדוייקות.

 

[waterman]

הי יובל,

 

כפי שציינת, לכל מצבר 12V 100Ah קיבולת אנרגיה 1,200Wh.

ע״מ לקבל 4,800, יש צורך בארבעה מצברים כפי שציינו מעלי

[רובינקו]

בתאריך 1.1.2022 בשעה 12:40, רובינקו כתב:

דרושה לי קיבולת מצברים של 200 אמפר/שעה במתח של 24 וולט- (בנק אנרגיה של 4,800 וואט).

 

סוג המצבר/ים הנחוץ/ים הוא ליתיום (לא מצבר/י חומצה ולא גֶ'ל).

 

האם יש חיסרון בלהשתמש בשני מצברים של 100 אמפר/שעה במתח 12 וולט כל אחד, מחוברים בטור כדי להשיג את הקיבולת הרצויה הנ"ל של 200 אמפר/שעה במתח 24 וולט במקום מצבר יחיד בעל קיבולת הרצויה הנ"ל של 200 אמפר/שעה במתח 24 וולט?

אודה על נימוק.

תודה רבה למשיב.

מתנצל על טעות בהקלדה בשאילתה המקורית שלי. הינה התיקון בבקשה: מדובר בשני מצברים של 12 וולט בעלי קיבולת 200 אמפר/שעה כל אחד מהם (ולא 100 אמפר/שעה כפי שבטעות נכתב).

 

השאלה היא האם יש חיסרון כלשהו לחבר בטור 2 מצברי ליתיום של 12 וולט בעלי קיבולת 200 אמפר/שעה כל אחד מהם כדי לקבל 24 וולט 200 אמפר/שעה לעומת מצבר ליתיום של 24 וולט אחד בעל קיבולת 200 אמפר/שעה??????

[Emanuel5]

כיוון שאתה לא מפרט מהו השימוש שלך במצברים,  אלא כל מה שציינת שמעניין אותך הוא לקבל 200 אמפר  במתח של 12V , אז התשובה היא שאין שום חסרון בחיבור 2 מצברים (זהים לחלוטין) בטור , על פני אחד גדול.

בד''כ , מלבד ההספק שתקבל ישנם עוד פרמטרים מעניינים, כתלות בשימוש שלך.

אוכל להגיד לך שבקרב ג'יפאים דיי נפוץ להוסיף מצבר נוסף לצרכנים כגון מקרר/מכונת אספרסו/קומפרסור ועוד,  בד''כ אין מקום בתא המנוע למצבר כל כך גדול ובנוסף ישנו רצון להפריד את מערכת החשמל של הרכב ממערכת החשמל הנוספת (אף אחד לא רוצה להתקע באמצע המדבר ללא יכולת הנעה) לכן הבחירה ב 2 מצברים נפרדים היא הגיונית.
מצד שני בד''כ כלל המצברים לא יהיו זהים , ובנוסף לכך עדיין תרצה טעינה מהאלטרנטור למצבר השני , לכן מוסיפים בקר טעינה והעסק מעט מסתבך.

כאמור אותך כל זה לא מעניין , רק ההספק , לכן 2 בטור או אחד גדול - ממש לא משנה.