מנוע מדמים תוך כדי נסיעה POLO SDI

[Dudu]

אחרי שלא השתתפתי בפורום ים זמן

אני רוצה לשתף אותכם בחוויה לא נעימה שקרתה לי ואולי תלמדו משהו מהנסיון.

צצה לי בעייה בפולו DSI 99 , בזמן נסיעה או אצירה המנוע מדמים לפתע בלי כל סימן מקדים.

בלוח הבקרה הכל נראה תקין, נורת הסליל מהבהבת מדי פעם אבל ממש מעט

הלכתי למוסך שרות של פוולסווגן (לא נזכיר את שמו כאן) עשיתי טיפול גדול ובנוסף בעל המוסך איתר את הבעייה כבעייה חשמלית נפוצה בפולו דיזל של תמת חוטים שמובילה למשאבת דלק.

הבעייה נמצאת בקונקטור עצמו, מה שהוא עשה , הוא שם 2 בנדים (אזיקונים) על הקונקטור לקח לי 150 שח עבור 2 הבנדים לא כולל מע"מ ושלח אותי הביתה.

להפתעתי הבעייה חזרה על עצמה אחרי כמה ימים, חזרתי אל המוסך ובעל המוסך מספר לי שיש בעייה במשאבת סולר. משאבת סולר חדשה לא כולל עבודה עולה בסביבות 7000 ש"ח , ניתן לשפץ את המשאבה שלי בתמורה ל-3500 ש"ח לא כולל עבודה ומע"מ.

לפני שאני מוציא כאלה סכומים , הלכתי למוסך שרות אחר של פולסווגן שיאבחנו את הבעייה. הם איתרו את הבעייה שוב במערכת החשמל באותה צמת חוטים , טיפלו בה והחזירו לי את הרכב תקין עד עצם היום הזה.

 

אתם קולטים , כמעט החליפו לי משאבת סולר בכמה אלפי שקלים סתם!!!

 

אני מתלבט אם לחזור ולהתלונן בפני המוסך הסורר או לעזוב אותו בשקט ?

[Shahaf]

מדוע רצה המוסך הראשון להחליף את המשאבה?

האם היא, לטענתו עבדה לסירוגין (מה שיכול להיות הגיוני בבעיית קונקטורים חשמליים), או שפשוט לא עבדה בצורה מספקת?

 

הצעתי היא שתיגש למוסך שטיפלת בו בבקשה לבדוק את ספיקת משאבת הדלק, ובמידה והיא תקינה גש למוסך הראשון בטענות.

שאלה - כמה זמן עבר מאז התיקון במוסך השני עד הלום? וכמה זמן עבר מאז התיקון הראשון עד שחזרה הבעיה?

 

בברכה,

שחף בן צבי.

[Dudu]

המוסך רצה להחליף את המשאבה בטענה שבתוך המשאבה יש שסתום של BOCHE שעובד לסירוגין.

הזמן בין התיקון הראשון לשני היה שלושה ימים , לא היה שיפור אחרי הטיפול הראשון.

[רפי לין]

מכיון שנתוניך מדויקים כדאי מאוד שתכתוב מי המוסך הראשון שטעה באבחונו ומי המוסך השני שהיה מקצועי יותר והצליח לאתר נכון התקלה ולתקנה. כך המידע יעזור ויסייע ליתר הגולשים.

אם יש לך זמן ורצון, אז גש למוסך הראשון ולמען שידע ספר לו את מה שעשה המוסך השני ותאמר לו שהנה הוא הפסיד לקוח בגלל חוסר מקצועיותו שהיתה עלולה לגרום לך להוצאה כספית נכבדה ומיותרת.

בברכה - רפי לין

[עתיד]

לדעתי אתם מעט נחפזים....בעיות דימום מנוע ברכבי סולר אופייניות מאוד למשאבת סולר ולכן ההבחנה השגויה, מה לעשות לא כל החיים דבש ולכל ההבחנות זהב, צ'מפיון במוסכים המרכזיים שלהם מאוד מאוד הוגנים בנושא לראיה : לנו שיפצו גיר בבורה TDI והסתבר אחרי זה שהבעיה לא היתה הגיר אלא חיישן...על הגיר (מחיר שיפוץ 17 אלף שקל, אחרי הנחות וחרטות 13.5 אלף) לא חייבו שקל אחד בודד

אז נכון שזה אולי לא הכי נעים שהטעויות האלה על הגב שלך אבל אין מה לעשות, טעויות אבחון קורות ויקרו, ובגלל טעות אחת אין שום צורך להספיד אף מוסך, יכול להיות שהמוסך המקצועי שחסך לו את שיפוץ משאבת הסולר, עוד שבועיים יגיד לו שהלך חיישן ABS בזמן שרק צריך לנקות אותו (מחלה דיי ידועה בקונצרן) אז מה ? אל תסחפו...

[דן-אברהם]

היות ובפורום זה ישנם הרבה אנשים שנוהגים לטפל במוסכים מורשים של צ'מפיון (אהממם, גם אני), מן הראוי שתפרסם את שמות המוסכים, על-מנת שנדע מיהו המקצועי יותר ומיהו הפחות מקצועי. אפילו הייתי מרחיק לכת ומבקש שתפרסם את את שם האדם שטיפל בך. לעיתים באותו מוסך קיימים בעלי מקצוע בעלי רמת מקצועיות שונה, וחבל לפסול מוסך שלם בגלל עובד אחד, שאינו מספיק מקצועי.

[ceyal]

לדעתי אתם מעט נחפזים.......

לפחות לפי ההתנסות האישית שלי

המצב של צ'מפיון חמור מאד

 

עזוב את מחירי השחיטה לחלקי החילוף שלא מוצדקים בשום אופן.

(לדוגמא - מחיר של בית מצערת משופץ לאודי A4 - 4000 ש"ח + מעמ לא כולל התקנה

מחיר של אותו חלק ביבוא מחו"ל - 100 יורו...)

 

אני מדבר על רמאות ממש

מקרה אישי שקרה לנו במשפחה

 

האוטו לא מניע

הרכב נגרר למוסך המרכזי בירושלים - שם מאבחנים את הבעיה כראש מנוע גמור תוך 30 שניות ורוצים להתחיל לעבוד.

 

לאבא שלי זה לא נראה כל כך וגם לא לי אבל בעל המוסך התחיל לספר סיפורי סבתא

עשה ראש מנוע

5000 ש"ח

 

לפתע אחרי שבוע - שוב הרכב לא מניע

התברר שהפעם הלך המנוע

לטענת בעל המובך (מרכזי וראשי בירושלים להזכירכם) - "הדבר יגוע בגלל הפרש לחצים שמתפתח כשעושים ראש מנוע על מנוע ישן"

כל השאלות שלנו מדוע אם כך לא הודיעו לנו מראש שצריך החלפת מנוע במקום לספר סיפורים - נדחו ולא נענו

פנינו לדוברת החברה שלא מצאה פגם בהתנהלות המוסך(כמובן)

 

כאן נכנס סיפור חדש

מנהל העבודה במוסך הציע לנו "לשלם מזומן" ולקבל מנוע חדש מהחברה ישר מגרמניה.

 

הוא ביקש 7000 ש"ח

 

כשראינו שאין מה לעשות - שילמנו

 

ברור שלא הוצאה קבלה

למנוע לא היו טפסים ולא רישומים

הבקשות לקבלת רישומים נענו בהתחמקויות

 

כשאיימנו לערב את המשטרה - הגיעו הטפסים

התברר שהמנוע אמנם יובא

אבל מהרשות הפלסטינית

 

היה שם מסמך מהמשטרה שבו ציינו שהמנוע פורק מרכב שנגנב וישב כחצי שנה בבוץ - עד שבאחת הפשיטות של המשטרה - חזר ונמכר.

 

התברר גם שהכסף נכנס ישר לכיס של מנהל המוסך.

 

הסיפור עוד ארוך ומסועף והמשיך למוסך אחר של הרשת

אבל זה העיקר .

 

אם זה יעניין אותכם - אני אמשיך

 

לכן

אני אומר שהמצב קשה שם

[דן-אברהם]

הלכת עם הסיפור הזה למוסך המרכזי בת"א ולתביעה פלילית?

[ceyal]

אבא שלי לא רוצה...

מה לעשות?

[עתיד]

אממממ יבוא מהרשות הפלסטינאית ? משום מה נראה לי שהבעיה נעוצה בעיר ולא במוסך

שמע אני מכיר את צ'מפיון בבת ים באופן קרוב ומכיר לעומק את דרך ההתנהלות שם נכון שלא הכל כשר במליון אחוז...אבל אין צורך להגזים...המחירים מעט גבוהים אבל לא בהרבה מעל מורשים אחרים..אתה יכול לשאול את שי (GOLF GTI) ואת גיא שגב, מה הבדלי המחירים בנושא ברקסים ודיסקים...ומה הולך במוסכי פורד

[alone2]

לפחות לפי ההתנסות האישית שלי

המצב של צ'מפיון חמור מאד

 

עזוב את מחירי השחיטה לחלקי החילוף שלא מוצדקים בשום אופן.

(לדוגמא - מחיר של בית מצערת משופץ לאודי A4 - 4000 ש"ח + מעמ לא כולל התקנה

מחיר של אותו חלק ביבוא מחו"ל - 100 יורו...)

 

אני מדבר על רמאות ממש

מקרה אישי שקרה לנו במשפחה

 

האוטו לא מניע

הרכב נגרר למוסך המרכזי בירושלים - שם מאבחנים את הבעיה כראש מנוע גמור תוך 30 שניות ורוצים להתחיל לעבוד.

 

לאבא שלי זה לא נראה כל כך וגם לא לי אבל בעל המוסך התחיל לספר סיפורי סבתא

עשה ראש מנוע

5000 ש"ח

 

לפתע אחרי שבוע - שוב הרכב לא מניע

התברר שהפעם הלך המנוע

לטענת בעל המובך (מרכזי וראשי בירושלים להזכירכם) - "הדבר יגוע בגלל הפרש לחצים שמתפתח כשעושים ראש מנוע על מנוע ישן"

כל השאלות שלנו מדוע אם כך לא הודיעו לנו מראש שצריך החלפת מנוע במקום לספר סיפורים - נדחו ולא נענו

פנינו לדוברת החברה שלא מצאה פגם בהתנהלות המוסך(כמובן)

 

כאן נכנס סיפור חדש

מנהל העבודה במוסך הציע לנו "לשלם מזומן" ולקבל מנוע חדש מהחברה ישר מגרמניה.

 

הוא ביקש 7000 ש"ח

 

כשראינו שאין מה לעשות - שילמנו

 

ברור שלא הוצאה קבלה

למנוע לא היו טפסים ולא רישומים

הבקשות לקבלת רישומים נענו בהתחמקויות

 

כשאיימנו לערב את המשטרה - הגיעו הטפסים

התברר שהמנוע אמנם יובא

אבל מהרשות הפלסטינית

 

היה שם מסמך מהמשטרה שבו ציינו שהמנוע פורק מרכב שנגנב וישב כחצי שנה בבוץ - עד שבאחת הפשיטות של המשטרה - חזר ונמכר.

 

התברר גם שהכסף נכנס ישר לכיס של מנהל המוסך.

 

הסיפור עוד ארוך ומסועף והמשיך למוסך אחר של הרשת

אבל זה העיקר .

 

אם זה יעניין אותכם - אני אמשיך

 

לכן

אני אומר שהמצב קשה שם

 

 

אני מטפל בגולף שלי שם... אתה מדבר על המוסך בתלפיות נכון?

עברת למוסך אחר בירושלים? הוא יותר טוב? מה שמו?

[ceyal]

זהו שאין

יש את המורשה השני בגבעת שאול.

עליו בכלל אני לא מדבר

 

מישהו שם ניסה לנקות את חיישן המצערת ע"י התזה של ספרי קרבורטורים על המגעים...

אחרי שבית המצערת הלך הוא ניסה להאשים אותנו

 

יש עוד כמה וכמה סיפורים פיקנטיים אבל הנקודה היא שאין עם מי לדבר.

 

עוד סיפור לקינוח.

פעמון ציריה גמור

מוסך מרכזי צ'מפיון רוצים 1600 ש"ח + מע"מ כולל עבודה.

מוסך כללי לא מורשה - מרכיב את החלק המקורי ורוצה...850 ש"ח

 

אנחנו עברנו למוסך כללי שבו אני מכיר אישית את הבעלים

העלות היא בדיוק חצי..

[Dudu]

המוסך הראשון היה בקריות והשני היה , המקצועי יותר, היה בחיפה , חוף שמן.

אני ימנע משמות בשלב זה כדי לא להפוך את המחדל למשהו אישי.

 

נ.ב.

 

החלטתי להתקשר למוסך הראשון ועדכן אותו בבעייה ובטיפול.

 

לאלון , תמשיך עם הסיפור , מעניין מה קרה בסוף ....

[mozman11]

מוסך לטיפול ב VW

 

יש מוסך חדש בבעלות מכונאי שעבד בצמפיון 8 שנים..

 

זה כמו לטפל בחברה ולשלם פחות מחצי...

 

כל הנהגי מוניות של פ"ת שמחזיקים VW SKODA SEAT באים אליו

 

מוסך האחים זידאן

 

בכניסה לטירה

 

טלפון 057-5539037 שמו של המכונאי פאריד....

 

 

מחירים לדוגמא: החלפת רצועת תיזמון ל TDI 700 ש"ח לא כולל מע"מ - כולל חלקים ועבודה

 

החלפת קלאטש : עבודה 400 שקל - את הקלאטש הבאתי לבד.

 

החלפת יחידת ABS ראשית 350 ש"ח לא כולל מע"מ - עבודה בלבד.

 

החלפת רפידות קדמי + אחורי 300 ש"ח כולל מע"מ - עבודה בלבד..

[omri_t]

בהחלט יש בעיה בצ'מפון, ממש כמו אצל רוב היבואנים שיצא לי לבקר במוסכיהם (פורד , UMI, רנו...)

 

מה לעשות- תמיד מתגלים הרבה מקרים בהם נחפזו אלה להחליף לך חצי אוטו בגלל חוט מנותק.

בד"כ במוסך ההמרכזי- לא תתקל ברמאות בזדון אלא רק בחוסר מקצועיות של מכונאי זה או אחר.

המוסכים המורדים- זה כבר סיפור אחר והרבה פעמים הבעלים שהוא אדם פרטי- עושה קומבינות

בשל העובדה שברשותו מוסך מורשה עם שם של היבואן.

 

היה לי סיפור לא נעים כאשר ביקשתי לרכוש שמן גיר לקורדובה.

ניגשתי לצ'מפיון בר"ג- ביקשתי לרכוש מהם שמן...ואף אחד לא ידע מה לתת לי...

כל מיני אנשים זרקו לי כל מיני דברים- חלקם מאוד לא קשורים. אבל תשובה לא קיבלתי.

אפילו אמר לי בחור חביב אחד :

" רק אני פראייר ומנסה לעזור לך, לאחרים לא איכפת אם אתה רוצה פשוט תכניס את האוטו למוסך הם ימלאו לך שמן גיר לפי מה שצריך אחרת אי אפשר לדעת ..."

בקיצור- זו מערכת גדולה ואין ממש השגחה על מה קורה עם העובד הקטן.

 

בכל מקרה אני לא מטפל במורשה (אני גם לא באחריות כמובן).

מה שאני לא מטפל לבד- אני הולך למוסך, קונה לבד חלפים ומשלם עבור העבודה-

בתנאי שאני עומד ורואה מה הוא עושה.

אולי אני קפדן, אבל אני פשוט לא מאמין לחבר'ה האלו....