Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ג'יפון משפחתי קצר (T cross / puma / other)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1874 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

 

אני מנסה למצוא ג'יפון משפחתי קצר יחסית (מתחת ל-4.3 מטר), בטוח (5 כוכבים במבחני ריסוק עדכניים), אמין, עם כמה שיותר מערכות בטיחות (כולל בתוך העיר) שיש לו בגאז' סביר למשפחה (מעל 380 ליטר).

בגדול שני הג'יפונים העיקריים שענו לי על החיפוש הזה היו ה- T cross של VW, והפומה של פורד (שניהם עם אבזור בטיחות ברמה 7).

 

הנושא שמטריד אותי זה שקראתי המון ביקורות שליליות על מנועים עם 3 צילינדרים, ובנוסף על תיבות ההילוכים (גיר רובוטי דו מצמדי) של שתיהן (במיוחד של ה- VW, שעומדת במרכז תביעה ייצוגית ענקית שחוזרת כל כמה שנים, ולא ראיתי איזה שינוי משמעותי מאז מבחינה טכנית בגיר).

 

אני לא מבין גדול ברכבים, ואני רוצה להימנע ממצבים של תקלות חוזרות, ביקור תדיר במוסכים ותביעות ייצוגיות :)

היום אני נוסע על סוויפט ישן ששירת אותי נאמנה המון שנים עם אפס תקלות.

 

האם היה שינוי משמעותי כלשהו באמינות של המנועים הללו ושל תיבות ההילוכים שמצדיק "לקחת סיכון" ולהתקדם עם ה- T-cross או עם הפומה? 

האם יש משהו אחר שאתם ממליצים עליו? 

 

ראיתי את הקאמיק שאנשים דיברו עליו כאן, אבל להבנתי הוא חולק את אותה תיבת הילוכים כמו ה- T-cross, ואני אוהב את ה- T-cross הרבה יותר מכל מני בחינות. אשמח להבין אם באמת הקאמיק הרבה יותר אמין ולמה.

 

תודה מראש!

 

×
×
  • תוכן חדש...