Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1895 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בימים האחרונים הצופר שלי עובד חלקית, פעם כן ,פעם לא...באותה נסיעה.

לא הצלחתי למצוא חוקיות לדבר.

 

מה אפשר לעשות כדי לסדר את זה?

אם צריך חלקים,אשמח ללינק לרכישה מעליאקספרס/איביי

 

תודה רבה

עריכה אחרונה על ידי carbugger
פורסם

בדוק את המגעים שמחוברים לצופר , אולי אחד מהם משוחרר .

אם המגעים בסדר יכול להיות שהצופר דורש כיוון .

למעשה יכולות להיות עוד אפשרויות כמו המגעים בלחצן של הצופר שעל ההגה או הממסר בתיבת הממסרים אבל תתחיל קודם בדברים הבסיסיים .

פורסם
לפני 6 דקות, איילצבי כתב:

בדוק את המגעים שמחוברים לצופר , אולי אחד מהם משוחרר .

אם המגעים בסדר יכול להיות שהצופר דורש כיוון .

למעשה יכולות להיות עוד אפשרויות כמו המגעים בלחצן של הצופר שעל ההגה או הממסר בתיבת הממסרים אבל תתחיל קודם בדברים הבסיסיים .

כיצד בודקים את המגעים? צריך לפרק את ההגה?

אבדוק מחר שוב,אבל אני חושב שכשלא עובד אני כן שומע קליק כזה כאשר אני לוחץ.

פורסם
לפני 10 שעות, ABSULUTT כתב:

תזכור שבהגה יש גם כרית אוויר בדיוק מתחת לכפתור שלא תעשה טעות תפתח אותה.

בדקתי עכשיו כאשר הרכב כבוי.

הצופר לא עבד והיה רעש של קליק בלחיצה על הצופר.

יש הסבר כיצד לפתוח את ההגה לזהות מגעים רופפים?

פורסם

אם היה רעש של קליק אז זה כנראה ממסר הצופר שמתקתק ואז אין כל תקלה 

בלחצן/ני ההגה ואל תפרק סתם וביחוד בגלל סכנה מכרית אויר הנהג.

אם אכן שומעים את הממסר מתקתק בלחיצה והרפיה על לחצן הצופר,

אז הבעיה הנה מהממסר (כולל אותו) והלאה עד לצופר (כולל הצופר).

בברכה  -  רפי לין

פורסם
לפני שעתיים, רפי לין כתב:

אם היה רעש של קליק אז זה כנראה ממסר הצופר שמתקתק ואז אין כל תקלה 

בלחצן/ני ההגה ואל תפרק סתם וביחוד בגלל סכנה מכרית אויר הנהג.

אם אכן שומעים את הממסר מתקתק בלחיצה והרפיה על לחצן הצופר,

אז הבעיה הנה מהממסר (כולל אותו) והלאה עד לצופר (כולל הצופר).

בברכה  -  רפי לין

אכן יש קליק בלחיצה ובשחרור

יש הסבר כיצד לבדוק את הממסר? 

ראיתי את הסרטון הבא, אני מניח שהוא לא קשור שכן אם היה נשרף הפיוז הצופר היה לא עובד תמיד ולא פעם כן ופעם לא.

תודה

 

פורסם
לפני 39 דקות, רפי לין כתב:

כפי שענו לך כבר קודם, תתחיל בבדיקת החבורים אל הצופר ואת הצופר עצמו.

בברכה  -  רפי לין

חפשתי ולא מצאתי מידע

כיצד לבדוק את הנ"ל, היכן החיבורים הללו?

 

תודה רבה.

פורסם (נערך)
לפני 17 שעות, danniel כתב:

לפני הממסר, תגיע קודם לצופר עם נורת ביקורת, אם מקבל פירוק הפעלה אז צופר לא תקין. 

אני חושב שעליתי על זה

כאשר ההגה ישר או קצת בזווית הצופר לא עובד.

כאשר הוא נוטה יותר הצופר עובד.

מה עושים?

עריכה אחרונה על ידי carbugger
פורסם
לפני 6 דקות, danniel כתב:

נשמע שיש נתק בסליל כרית אויר (קפיץ שעון). 

האם התעסקו לאחרונה עם מסרק ההגה או גלגל הגה? 

לא

 

×
×
  • תוכן חדש...