Kia niro plug in האם חייבים להטעין

[פבל]

כן, אני מניח שהכוונה הייתה "בסך הכל בממוצע על פני חיי הרכב" או איזה משהו כוללני אחר. 

הסיבה, אגב, שיש חיבור מכאני בין מנוע הבעירה לגלגלים היא גם כי הוא נותן אקסטרה כוח במידת הצורך. אני די בספק שיצרני הרכב היו זורמים על שיווק מכוניות היברידיות עם הספק מקסימלי של 40-50 כ"ס, ואני עוד יותר בספק שמישהו חוץ מההם מסאות'פארק שמסניפים את הנפיחות של עצמם היו זורמים על לקנות כאלה מכוניות.

 

למי שלא מכיר, פיסת היסטוריה איקונית של מוטוריקה:

 

[eladts]

לפני 9 דקות, פבל כתב:

כן, אני מניח שהכוונה הייתה "בסך הכל בממוצע על פני חיי הרכב" או איזה משהו כוללני אחר. 

הסיבה, אגב, שיש חיבור מכאני בין מנוע הבעירה לגלגלים היא גם כי הוא נותן אקסטרה כוח במידת הצורך. אני די בספק שיצרני הרכב היו זורמים על שיווק מכוניות היברידיות עם הספק מקסימלי של 40-50 כ"ס, ואני עוד יותר בספק שמישהו חוץ מההם מסאות'פארק שמסניפים את הנפיחות של עצמם היו זורמים על לקנות כאלה מכוניות.

 

הנימוק הזה פחות רלוונטי להיברידיות נטענות. בשברולט וולט הביצועים זהים במצב חשמלי לחלוטין ובמצב היברידי אבל בכל זאת יש אפשרות לחיבור מכאני בין מנוע הבנזין לגלגלים ע"י מערכת שדומה מאוד לזו של טויוטה.